Про регулировку карбюратора (Мой собственный опыт)

Моя бензопила китайская тип 5200. Регулировка карбюратора китайских бензопил, осуществляется винтом Т, винтом L и винтом H. Так они условно обозначаются. Местонахождение этих винтов сбоку, слева, под крышкой.
Винт Т находится сверху. Винты L и H расположены рядом и внизу под винтом Т. Винт L тот слева, а винта H тот справа. Для меня определенную трудность вызвало поиск винтов L и H. Но снимая крышку воздушного фильтра, установил прямо с отверткой, где точно они находятся. С винтом “Т” регулируется холостой ход бензопилы. После “пуска” и после „прогрева” двигателя. Если обороты на холостом ходу чересчур высокие - винт “Т” вращается против часовой стрелки. Если обороты низкие и пила глохнет - винт закручивается по часовой стрелке. Один из признаков высоких оборотов – цепь продолжает вращаться на холостом ходу. Тогда чтобы остановить ее необходимо повернуть винт против часовой стрелки.
С винтом жиклера "L" регулируются – низкие обороты двигателя, кстати опять на холостом ходу.
Чем больше затягиваешь винт жиклера "H", тем больше увеличиваешь высокие обороты и соответственно скорость цепи при нажимании кнопки газа. /Уменьшается подача бензина, и обогащается подача кислорода./
Рекомендация профессионалов - не переусердствовать высокими оборотами и с затягиванием винта „Н”! Предпочтительный порядок регулировки – сперва винт L, потом H, наконец Т. В принципе, регулировка делается при рабочем двигателе, но из моего опыта могу сказать, что возможно этого делать и при нерабочем. По своей конструкции, китайские бензопилы являются копиями японских Zenoah g4500 / g5200, только делают их на различных заводах. ♜♜♜