Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

ВикторVD написал: R180 помогите с вибрацией на малых оборотах

Проверьте... по смотря видео https://www.youtube.com/watch?v=LtBQUeXXhjU

ВикторVD написал: R180 помогите с вибрацией на малых оборотах? выхлопная отпала бак отпал болты откручуются гибель радиатор тоже по кругу лопнул

ВикторVD, Именно 180е двигатели бывают либо с баленсирным валом, либо без него. Если в Вашем МБ оный отсутствует, то обычно это и является причиной сильной вибрации. В таком случае просто старайтесь избегать оборотов двигателя при которых вибрация сильно ощутима.

Stepa56 написал: Проверьте... по смотря видео

Вот на этом видео как раз показан двигатель где отсутствует балансирный вал.

козовод написал:

ВикторVD написал: R180 помогите с вибрацией на малых оборотах? выхлопная отпала бак отпал болты откручуются гибель радиатор тоже по кругу лопнул

ВикторVD, Именно 180е двигатели бывают либо с баленсирным валом, либо без него. Если в Вашем МБ оный отсутствует, то обычно это и является причиной сильной вибрации. В таком случае просто старайтесь избегать оборотов двигателя при которых вибрация сильно ощутима.

козовод, на подшипниках сидит хорошо при работе на малых оборотах трясёт

ВикторVD написал: , на подшипниках сидит хорошо при работе на малых оборотах трясёт

Снимите спереди двигателя лючек сапуна и посмотрите есть ли там балансирный вал. Если такового нет, то ничего с вибраци5ей вы не сделаете. Остается, как я ранее писал, избегать таких оборотов двигателя когда вибрация особо ощутима, другого не дано. А если балансирный вал присутствует, то нужно искать другие причины вибрации. Порою это бывает по причине не правильной ( не точной) установки шкива к маховику или его дефекта (не отбалансирован). Проверяется работой двигателя со снятым шкивом. Бывают и другие причины.

козовод написал: Снимите спереди двигателя лючек сапуна и посмотрите есть ли там балансирный вал.

Зачем напрасно тратить время и силы?Если щуп справа от заводной ручки(длинный блок)-балансирный вал есть,если щуп слева от заводной ручки(короткий блок)-вала нет.

$tr@nn!cc написал:

козовод написал: Снимите спереди двигателя лючек сапуна и посмотрите есть ли там балансирный вал.

Зачем напрасно тратить время и силы?Если щуп справа от заводной ручки(длинный блок)-балансирный вал есть,если щуп слева от заводной ручки(короткий блок)-вала нет.

$tr@nn!cc, Не всегда так. Бывает на 180х, что и отливы в блоке под подшипники балансирного вала есть, а самого вала нет. На предыдущем видео как раз такой случай, хоть и блок там кажись длинный.

ужур написал: козовод, здорово придумано,нужно и полезно.спасибо за видио.может выберете время и составите чертёж.а то видио всё как то всё быстро .по работе лебёдки понятно,а вот сделать.за ранее благодарен.с уважением коля

ужур, Думаю там нет ничего сложного чтобы чертежи составлять. Может так будет удобнее

ВикторVD, Снимите приводные ремни, оцените какая будет вибрация. Там посмотрите какие выводы делать, кто виноват, или движок трясет, или маховик сцепления. Если движок, то в чем причина? Надо маховик проверить, не помешает и маховик сцепления проверить. 180-е моторы есть с коротким блоком и длинным. В коротких блоках нет балансирного вала в длинных блоках, как на моем мотоблоке, есть отлитые отверстия под подшипники но не проточенные, балансирного вала тоже как понимаете нет, так, иллюзия мотора с балансирным валом. На своем мотоблоке доработал маховик сцепления, жду погоды чтобы выйти в поле и на практике проверить как изменилась вибрация.

козовод, спасибо уважаемый,теперь понятно.буду искать как у вас материал и делать.

козовод, поглядел внимательно,какую роль играют саморезы на шайбах

ужур написал: козовод, поглядел внимательно,какую роль играют саморезы на шайбах

ужур, Они упираются в нижнюю кромку короба рогов и не дают шайбам проворачиваясь вставать вкось и затруднять вращение вала. Я в видео об этом говорил.

Всем привет. Как думаете если сделеть сцепку такого типа тяги ТИМ надо ставить или без нее?

Михаил А написал: Всем привет

Угу..., и Вам здрасти...)))) По вопросу сцепки, если Вы замените оте штыри с "колечками" на крепкие болты (например от заднего амортизатора ваз) и все накрепко зажмете (+ еще проставочки, чтобы прицепную скобу не смяло) то ТИМ будет не нужен (у меня была подобная из крестовины Газ-51-го), а так ТИМ "просится".

Всем горячий привет! У меня беда, перед самым разгаром огородных дел лопнула топливная трубка высокого давления. Блок работает, но соляра ручьем бежит, расход и орошение почвы будут высокими. Может у кого ссылочка есть где можно заказать по быстрому!? Поделитесь если не затруднит.