Тележка к мотоблоку. Строим сами.

2khita О радиусе колеса я как то не подумал, просто считал что усилие зависит от длинны рычага, поэтому положение их в горизонтали даже и в голове небыло...:) Думаю что выполнить его так проблематично, из за люфтов провиснет вниз и толкающий момент станет обратным.

вот,думаю что будет так

2khita
Практически все так. Но у меня с моментами как то не очень. По этому полагаясь на интуицию, сварку и кувалду просто поднял рычаг выше и ограничил упором. Без расчетов. А найти критическое положение шарнира рычага можно только расчетами. Но в любом случае он будет выше горизонтальной оси колеса. На сколько ???

:o

khita написал : У китайца на видеоролике

Прошу прощения :) он почему-то показался мне китайцем, на самом-то деле это прицеп итальянский. Понял это, внимательно посмотрев ещё раз ролик, а то, получается, технические тонкости и особенности высматриваем, а на буковки иностранные внимания обращаем мало :o впредь буду внимательнее.

А это уже наверное наша поделка.

2khita Смотрите как там устроено посадочное место для фиксации кузова. Есть упор по горизонтали и по вертикали. Без этого будет застопорить ну очень трудно. И кронштейн на дышле для крепления табуретки принимает эти нагрузки на себя. Имхо.

NAP написал : Но в любом случае он будет выше горизонтальной оси колеса. На сколько ???

Я тут прикинул, измеряя в масштабах этого чертежа, получается 45-50

NAP написал : И кронштейн на дышле для крепления табуретки принимает эти нагрузки на себя. Имхо.

Наверное потому он такой монументальный (в смысле, массивный)

А здесь вообще упор дышла для переворачивания кузова сделан в основу перевернутого треугольника, который держит кузов.

И механизм фиксации у него простой, хотя мне кажется, что при появлении (неизбежном в такого рода конструкциях) люфтов, при простом движении назад собачка может не удержать кузов и он может самопроизвольно опрокинуться. Стопорение пальцем всё же надёжнее.

khita написал : И механизм фиксации у него простой

Это совсем другая кинематика. Здесь дышлу деваться некуда как только лечь под кузов. Так авто прицепы переворачиваются. Это как скоба для навесного замка да двери.

NAP написал : А это уже наверное наша поделка

Плохо видно но похоже что кинематика здесь другая (пост 570)

как лучше сделать крепление мотоблока и тележки, что бы мотоблок не находился под углом ?

Хотть)бь)ч написал : как лучше сделать крепление мотоблока и тележки, что бы мотоблок не находился под углом ?

Приварить все ровно.:) А В чем вообще проблема объяснитие?

прицепляешь тележку к мотоблоку и он наклоняется назад пока не упрётся