На сегодняшний день в рамках форума «Морская индустрия России» разработчиками уже был представлен экраноплан, взлетная масса которого составляет 60 тонн. В перспективе создание подобного транспортного средства, минимальная взлетная масса которого будет 500 тонн.
По словам генерального директора и генконструктора концерна «Моринформсистема-Агат» Георгия Анцева, именно в таком экраноплане на данный момент нуждается потребительский рынок. Диапазон его использования довольно широк – океанский экраноплан востребован и в пассажирских перевозках, и для работы на Севере, в сложных климатических условиях, и для использования в государственной пограничной охране. Кроме того, экраноплан способен пользоваться инфраструктурой аэродромов, и выполнять функции самолета. Сейчас инженерами центрального конструкторского бюро имени Р.Е. Алексеева ведутся научно-исследовательские разработки, проводится макетирование и моделирование, параллельно происходит поиск заказчиков, - сообщил журналистам Георгий Анцев. Концерн планирует получить от разработчиков ЦКБ универсальный экраноплан, и уже самостоятельно определять сферу работы модели – пограничные службы, Росрыболовство, Министерство обороны и так далее. Сейчас специалистами компании «Моринформсистема-Агат» разрабатываются отдельные датчики – гидроакустические, компоненты радиолокационной системы и системы управления.
Напомним, что на сегодняшний день экраноплан является одним из самых скоростных транспортных средств, и представляет собой гибрид их легкого катера и тяжелого самолета. Экраноплан способен летать в пределах действия аэродинамического экрана. Максимальная высота полета – несколько метров от поверхности земли или воды.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу