Ремонт транца ПВХ лодки.

Надеюсь данная писанина будет полезна людям ) Хочу рассказать о работе с ПВХ материалом , точнее о вклейке деревянного транца в лодку Купив для дальних походов большую лодку катамаран РОТАН-520 ( 520- длинна лодки ) обратил внимание на место приклейки транца ( это то на что крепится лодочный мотор ) и как то мне показалось ненадежным это дело .так как вся надежда на соединение между фанерой и ПВХ материалом возлагалась на клей и руки мастера . Не знаю , что оказалось ненадежным кривой клей или недоброкачественные руки , но в вес мотора в 110 кг и его мощь -50 л.с сделали свое дело и транец начал отрываться снизу , от дна Ктото скажет , что виноват сам - таскал двух лыжников одновременно , но не смешите меня ,суммарная масса лыжников была 90 кг и фал крепился за ногу мотора , а не за пвх лодку . прикиньте сами , высота транца около 30 см , ширина нахлеста полоски 5 см , вот на эти 4 полоски 30Х5 см и была вся надежда причем из экономии материала при диаметре баллона 50 см транец сделали почти в два раза ниже )) На дворе сезон , и встал вопрос о новом транце . и знающие люди предлагали только один вариант - отправка на завод в Питер .и я попадал минимум тысяч на 20 рублей и месяц времени . Только помимо 20 тыс убытков меня смущал результат - те же кривые руки , и надежда на клей решил делать сам . Больше времени ушло на поиск информации о клеях и технологиях . продолжу позже ...