Самодельный снегоуборщик

vingn написал :
Замечание по эл безопасности: самый правильный вариант для предотвращения поражения эл током - это установить диф автомат на 30 мА. а еще лучше на 10 мА. Но обязательно соблюдение правил подключения.

если вы одной рукой возьметесь за фазу а другой за ноль стоя на резиновом коврике это узо не сработает.но его установка конечноже желательна(у меня после счетчика стоит).оно срабатывает только при утечках тока например в землю.

обычно самые распространенные неисправности при работе подобной техники- это пробой изоляции на корпус за который в и будете держаться руками в мокрых перчатках (при ул температуре около 0..-5).

=если вы одной рукой возьметесь за фазу а другой за ноль стоя на резиновом коврике == это можно и в квартире (в доме) спецом два пальца в розетку.

Еще раз повторю: 1. диф реле (диф автомат)

1. стандартная трехпроводная цепь подключения (если 220 В.) или 5 проводная при 380 В.
   И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. Прислушайтесь пожалуйста.

2vingn лично я электроснегомет не планирую.то что вы написали всё верно.я имел ввиду то что узо само по себе не панацея.заземление должно быть.и рукоятки желательно изолированные на случай наезда на провод .всяко бывает.

Ребята,усли вы обратили внимание у меня на рукоятках натянуты 4х мм толщины резиновые шланги,на случай ёба током.Во время работы на двигатель одеваешь полиэтиленовый пакет.Всё.Я не против ТБ,но если судьба и в тролейбусе убьет.

frantcsuz написал :
Ребята,усли вы обратили внимание у меня на рукоятках натянуты 4х мм толщины резиновые шланги,на случай ёба током.Во время работы на двигатель одеваешь полиэтиленовый пакет.Всё.Я не против ТБ,но если судьба и в тролейбусе убьет.

Полностью с тобой согласен, кому что суждено, меня тоже данная конструция заинтересовала, можно за два вечера сбацать и пользоваться вместо лопаты.
Я сегодня попытался провести тест драйв свего снегоуборщика но что то с карбюратором не ладно, на обороты никак не выходит сволочь, а перебирать холодно.

2frantcsuz на бога надейся а сам не плошай.каждый сам решает какой уровень безопасности ему нуже.

Спасибо lexx за идею (возможно в будущем пригодиться), но я поразмыслил и решил заморочиться со снегоуборщиком по типу fratcsuzа, только с приводом от МБ, а не пойдёт - шнек я к нему всегда прилеплю.

Провел сегодня тест драйв своего снегоуборщика, выявил все недостатки, да Vasily.N был прав, нужен все таки шнек, лопатки плохо обрабатывают снег, но зато ротор снег пуляет метров на 10.
И крайне хочется что то придумать чтоб он был самоходный, но не знаю хватит ли мощей у "Дружбовского" двигуна?

Vasily.N написал :
Сообщение от lisovik
Из транспортерной ленты только узкая полоска, прикрученная по краю стального шнека. Думаю она предохраняет от заклинивания камней между шнеком и корпусом > У-у... не угадал... это штоб ехал .

Подумай на эту тему. обрезиненным шнеком и лопатками, можно смело опереть на ... землю, должен ползти...

А еще он тротуарную плитку не царапает...

народ подскажите как правильно расчитать шнек и если можно то привод сделать от движка на шнек напимую,небудит ли это потебя мощность и другие неприятности??

Так рассчитать-то надо ли? Какой сделаете, такой и будет работать. А вот по приводу - смотрите, какая конструкция шнека. Если на одном валу и шнек и "кидалка" - как в менее сложном варианте - тогда считайте привод так, чтобы тысяча - полторы оборотов на шнеке было. То есть, если четырёхтактник, допустим, мотоблока, даёт 3000 об/мин, тогда напрямую шкивами 1:2 - 1:3. А если будет двухступенчатый, то на шнек оборотов 500 надо давать, может, даже поменьше. А на металку - тысячи полторы. Но здесь уже привод намного усложняется, нужен червячный редуктор.
Хотя по скоростям я больше с готовой продукции данные брал. А вот в теме как-то не очень понятно - у кого какая скорость вращения. Может, авторы разработок прикинут? Интересно бы для общего развития - что на самом-то деле предпочтительнее?

Маломощные моторы -шнековые. От 4х коней роторно-шнековые... как то так.

обороты одноступенчатому отбрасывателю нужны от 700 до 1500 пи биаметре шнека окло 300мм.если диаметр меньше то и обороты надо увеличивать.в этой теме есть ссылка с калькулятором рассчета шнека,полистай тему.ты на мотоблок навеску хочеш или самостоятельную конструкцию?

frantcsuz написал :
Ребята,усли вы обратили внимание у меня на рукоятках натянуты 4х мм толщины резиновые шланги,на случай ёба током.Во время работы на двигатель одеваешь полиэтиленовый пакет.Всё.Я не против ТБ,но если судьба и в тролейбусе убьет.

Совет от СПИДа: надеть 2 или лучше 3 презерватива и самое главное избегать полового контакта. А по-электрике - на питающем кабеле в начале установить УЗО или дифавтомат - если повреждается двигатель либо кабель (изоляция) оно сработает. Ручки изолированные не спасут от шагового напряжения, поскольку конструкция металическая и стоит на влажной земле. И желательно применить 3 или 5 проводную сеть. Заземлить корпус можно с помощью 3 или 5 провода через питающий кабель. Зануление строго воспрещено!!!!!!

2agent007-81 на вашем видео действительно ничего не видно.может всетаки закинете несколько фото спереди чтоб шнек видно было и так чтобы вабрасывающий желоб видно было(вы вроде хотели его переделать).и может поделитесь как шек гнули.

Я могу сказать пару слов из своего опыта сгибания шнека: вырезал по расчетам выкройку из листа металла 2 мм. затем зажимая один край в тиски (приспособление для гибки сделал из стержня д=35мм , с одного конца болгаркой сделал разрез, куда вставляется краечек заготовки,а на другой конец перпендикулярно стержню приварил ручку-плечо) а в средний круговой вырез -приспособлением выгибал... результат тут #212 не очень красиво, но вполне приемлемо для домашних условий. В эти выходные продолжу сборку.

2vingn а можете фото приспособы выложить а то както не очень понятно.мне тоже не на выставку.

после выходных выложу. И все что успею за выходные тоже

Примерно набросал как сделать из своего снегоборщика самоходный, не судите строго за рисунок, но я все таки не Рембранд, хочу на ось шнека закрепить шкив, и поставить колеса от моторороллера с крупным рисунком на общей оси со шкивом и соединить клиновым ремнем (отмечено красным), на ремень поставить прижимной ролик (отмечен синим) чтоб колеса подключались только когда выжмешь рычаг, задней скорости конечно не будет, но хотя бы в сугроб не толкать, а то после тест-драйва у меня до сих пор плечи болят.
Хочу услышать мнение самодельщиков по поводу данного апгрейда.