Иногда и против ветра кидать приходится, если больше некуда кидать. А про защиту мотоблока от снега - это нужное дело, но чем то всегда приходится жертвовать (специально защиту мотоблоку редко кто ставит). А так лучше, конечно, кидать по ветру.
Jesha, Я тоже не люблю .что бы на меня падал снег,особенно если на улице -20. Я не знаю как в вашей местности,у нас всегда хотя бы малый сквозняк есть ,этого достаточно,всегда был сухой и не в снегу.Против ветра кидать все равно не будешь.В безветренную погоду тоже все нормально.
mastera, Я на привод шнека ставил цепь на 15,на мой взгляд Вазовская слабовата будет. Если слой снега 15-20 см при полной ширине захвата,снег плотный,скорость около 3.5 км/час двигатель Лифан 177 у меня был на пределе своих возможностей.Шкивы рассчитывайте под ремень профиля Б или В не менее,меньшего сечения устанете менять. Крутящий момент у вас будет действовать на ремень в 3 раза больший чем в моей конструкции(у меня со шкива двигателя 3000об/мин а у вас 1000 об/мин). Снегокидающие лопатки я сделал немного изогнутые в обратную сторону вращения,как бы меньше будет увлекаться снег по кругу. Лопатки должны быть усиленные если ,что поймаешь чтобы меньше гнулись.
nikolaevich написал:
Из магазина здесь только ,электроды,диски на болгарку-остальное с металлома,даже подшипники.
Сегодня установил шестерню ГРМ Жигулей на вал шнека а вот с витками пришлось повозится, не как не хотели вставать на место пришлось болгаркой подгонять. Как жаль что фотик здох и " крутых" телефонов нет что заснять ,работы полно завтра продолжу.
alexey_all,Делал временно,попробовать,но так ничего и не стал переделывать. Из магазина здесь только ремень,электроды,диски на болгарку-остальное с металлома,даже подшипники.
alexey_all, У вас в ковш врезана выбросная труба, у меня 20-30мм от ее края ниже еще вварен фланец, на трубу одевается нижняя часть хобота,она с небольшим зазором,чтобы легко могла поворачиваться одевается на эти выступающие 40-50мм,те они служат направляющей для хобота. В нижней части хобота тоже приварен фланец большего диаметра чем нижний фланец на такую величину чтобы можно было нарезать зубья для поворота хобота, хобот крепится тремя подпружиненными прижимами если присмотритесь на фото его видно (в районе поворотной ручки) пометил стрелочкой. Ни чертить ни рисовать в компе не могу не могу. Если надо со временем сделаю фото,но устройство очень простое.
alexey_all,Я особо не напрягался с этим,на фото видно к ковшу приварена стойка с осью,на оси втулка г образного рычага. Рычаг при работе вначале фиксировал проволокой, потом цепочкой. И простой, удобный узел поворота хобота.
Подскажите, как реализовывали натяжение ремня? Есть ручник от классики, думаю на него ролик натяжения поставить. В момент заводки двигателя ручник можно будет отпускать и спокойно заводить.
Продолжил в эти праздники делать снегоуборщик. Долго возился с газовым баллоном для задней стенки корпуса. Т.к. баллон куплен за 400 руб со сломанным краном на металлоприемке, то фиг знает что у него внутри. Вывез в поле и просверлил шуруповертом, выпустил остатки газа, залил водой, и только потом распилил. В эти выходные провел первый тест. Надо делать натяжитель для ремня и кожух для выброса снега, но в целом работает.
alexey_all, привет! Всем цепь хороша, но не в случае применения на привод шнека. У меня на снегоуборщике Хютер 4100 под шнек попал обрезок доски и шнек заклинило, поскольку передача была ременная, отъехал только заменой ремня. Когда между ротором и корпусом попал камень, оборвало сварку. Так что в Вашем случае ремень предпочтительнее цепи.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.