Mazayac, были старые и двухтрубки. Реже, но были. И у них по проекту было просчитано использование не шаровых кранов, а пробковых (самоварных) как на фото кранов. Которые далеко не полнопроходные, и имеют довольно большое гидросопротивление. В те времена, не было, конечно, балансировочных вентилей. И система хоть и двухтрубная, но по своей гидравлике все равно была рассчитана на небольшую дельту Т в радиаторах 5-10 градусов (по понятным причинам). Также и мощность насосов была намного больше, чем делают у современных двухтрубных систем, где дельту Т радиаторов проектируют 15-20 градусов. В современных двухтрубках по причине примения балансировочных клапанов или термоклапанов повышенного сопротивления с преднастройками, и насосы стало возможным применять в несколько раз меньшей мощности, чем на старых двухтрубках.
Абздец системе мог наступить из-за того, что некоторые жильцы при замене радиаторов поменяли эти пробковые краны на современные шаровые полнопроходные краны. Тем самым "налив себе 12 половников борща на раздаче в армейской столовой". Другие же радиаторы остаются теперь "голодными".
Как и раньше, рассказывал, теперь через радиаторы этих "кулибиных" проходит теплоносителя в несколько раз больше проектного (они скрысятничали сознательно или несознательно).
Другим же теперь их соседям, например, Zozo67, массового (кг/час) протока теплоносителя через его радиатор уже не хватает.