SERVER77 написал :
в отличие от двигателя мотоцикла где двигатель охлаждается за счет набегающего потока воздуха, в бензопиле поток создается за счет лопастей на маховике и чем медленней вращается маховик тем хуже охлаждение и соответственно выше нагрев.
В мотоцикле вообще нет вентилятора, а холостой ход есть (мотоцикл при этом не едет), а еще можно погазовать стоя на месте.
Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете).
Koldom чистим свечу и смотрим на ЦПГ не убили ли.
А обкатка-пиление не толстых дров на первом-втором бачке топлива и не пили постоянно на 100% газе, пилим на 40-60%.
koldom написал :
2Andrei 1993 посоветуй чайнику как посмотреть, и как очистить поршневую от нагара?
хоть я и не он, но всё же.
Ну для начала надо снять глушитель, и через отверстие посмотреть, нет ли надиров на цилиндре и поршне..если нагар на поршне не очень сильный(меньше 1мм) то можно не заморачиваться, работать на полном газу, сам вылетит..ну а свечу сами знаете как чистить...
koldom написал :
Я начал обкатывать свою пилу, после первого бака на холостых пила заглохла- нагар на свече. Как правильно обкатать?
Если масло с бензином в правильном соотношении размешали и масло подходящее, то за выработку одного бачка столько нагара быть не должно. От нагара на свече двигатель может заглохнуть только в одном случае, если нагар заполнил расстояние между электродами, а при правильном масле и соотношении бензин/масло такого не бывает. Если нагара не много, просто работайте на полном газу, с частыми передышками, он выгорит сам. А если его много, снимайте цилиндр, и отмачивайте.
Zergling написал :
Просто в мотоцикле цилиндр в движке нормальный, а не как в пиле, да и четырехтактный в придачу (уж не знаю, остались-ли двухтактники на свете)
koldom написал :
А есть способы самостоятельно удалить нагар в поршневой?
Для 4 тактников есть добавки в бензин,но для 2такн.они по моему не приемлемы.?Должны быть жидкости для отмочки,а потом по инструкцие.Я лично предпочетаю ручной способ.
Это только авто с конвеера своим ходом сьезжают и это не значит что они уже почти обкатаные.Сколько бензоагрегатов с магазина прямиком попададают в сервис по причине незапуска?> Какой смысл заниматся длительной обкаткой
Может и не какого если вы считаете что внутри там всё идеально.Лично я считаю что лучше(по крайней мере не навредит)спалить пару литров лишнего бензина без нагрузки.> Это со времен дружбы и урала некоторые не могут отойти...
Так они досель работают,а что будет с теперишними девайсами годков через 5-10 ???
tsc4wd написал :
Ну и как можно настроить максимальные обороты незаводя пилы?
А как настраивают топливные на дизелях,ижекторах и т. д.,только на спец стэнде путём измерения подачи топлива за определённое количество циклов.Поэтому то вам рекомендуют после обкатки проверить настройку и индивидуально подстроить под ваш агрегат.Может я не прав?
На не электронноуправляемых дизелях при исправных форсунках и насосе только момент впрыска надо выставить а на инжекторах вообще ничего ненадо настраивать он сам себя откоректирует.
v5v8 а ничего что у дружбы 5000-6000об/мин, а у современных 12000-13500...плюс ко всему если брать профессиональную пилу, то она отработает не меньше чем урал/дрыжба...
+1 Каждую.
Есть хороший пример - Штиль. (не реклама) На каждом изделии на глушителе серое пятно. Это след от специального маркера, который меняет цвет при определённой температуре. Если на выходе с конвейера попадается изделие без такого пятна на глушителе - автоматически отправляется на участок доводки (или как у них там называется).А если из бака не пахнет бензином - это не важно, топливо подают на контроле сразу в карбюратор.
v5v8 написал :
Сколько бензоагрегатов с магазина прямиком попададают в сервис по причине незапуска?
Если солидных брендов - практически 0.
Разнообразные Нонеймы - встречаются.
Olegych написал :
Если солидных брендов - практически 0.
Разнообразные Нонеймы - встречаются
Вот как раз я о втором и говорю.А рынок именно у нас кишит дешовым( пилы до 100 баксов,косы 150 ) дерьмом и народ по бедности на него кидается.
Andrei 1993 написал :
v5v8 а ничего что у дружбы 5000-6000об/мин, а у современных 12000-13500...плюс ко всему если брать профессиональную пилу, то она отработает не меньше чем урал/дрыжба...
Согласен с профи.Только замечу что на одного обладателя профи,идёт10 хоби.Или есть другая статистика?