Sergey53 написал:
,,может со временем наступить пробой внутри ЭБУ, со всеми вытекающими,,Что за вытекающие,я не вкурсе,просто выйдет из строя или что-то похуже?
Sergey53, Токопроводящие дорожки на плате внутри ЭБУ выгорят. Работать не будет.
Sergey53 написал:
Вот извратился,подогнул немножко электрод,зазор 1мм,искра маленькая ,но устойчивая и слегка винтом прижал,т.е держится в одном положении,сейчас два раз подходил,замыкал искра идет,но зазор увеличишь,искра больше становится,но повторно включаешь ,нет искры,только щелкает в БУ.Вот снова подошел,питание дал,искрит надежно,но искра маленькая и тихо щелкает.Ничего не трогаю.зазор маленький,если увеличить то мощнее идет и щелкает погромче..но повторно не включается,после того ,как выключишь.Да,вот с миллимитровым зазором,только повторно работать начинает,а чуть увеличишь, выключишь,повторо включишь и щелкает только в БУ,искры нет,уменьшишь до миллиметра появляется искра.ЭМК отключен,газ ,вода выключены.В ночь не буду пробовать,да,наверное БУ.
Sergey53 написал:
,,может со временем наступить пробой внутри ЭБУ, со всеми вытекающими,,Что за вытекающие,я не вкурсе,просто выйдет из строя или что-то похуже?
Sergey53, не бойтесь, бабаха не будет.
Славик64, Спасибо,немного успокоил,а то США пугают,украинцы,ковид третья волня идет,так еще от БУ можно ожидать пробой со всеми вытекающими...сейчас психика и так слабая.
Sergey53 написал:
Вот извратился,подогнул немножко электрод,зазор 1мм,искра маленькая ,но устойчивая и слегка винтом прижал,т.е держится в одном положении,сейчас два раз подходил,замыкал искра идет,но зазор увеличишь,искра больше становится,но повторно включаешь ,нет искры,только щелкает в БУ.Вот снова подошел,питание дал,искрит надежно,но искра маленькая и тихо щелкает.Ничего не трогаю.зазор маленький,если увеличить то мощнее идет и щелкает погромче..но повторно не включается,после того ,как выключишь.Да,вот с миллимитровым зазором,только повторно работать начинает,а чуть увеличишь, выключишь,повторо включишь и щелкает только в БУ,искры нет,уменьшишь до миллиметра появляется искра.ЭМК отключен,газ ,вода выключены.В ночь не буду пробовать,да,наверное БУ.
Дополню ...а не закреплённый электрод хорошо искрит.
Sergey53 написал:
,,может со временем наступить пробой внутри ЭБУ, со всеми вытекающими,,Что за вытекающие,я не вкурсе,просто выйдет из строя или что-то похуже?
Вот извратился,подогнул немножко электрод,зазор 1мм,искра маленькая ,но устойчивая и слегка винтом прижал,т.е держится в одном положении,сейчас два раз подходил,замыкал искра идет,но зазор увеличишь,искра больше становится,но повторно включаешь ,нет искры,только щелкает в БУ.Вот снова подошел,питание дал,искрит надежно,но искра маленькая и тихо щелкает.Ничего не трогаю.зазор маленький,если увеличить то мощнее идет и щелкает погромче..но повторно не включается,после того ,как выключишь.Да,вот с миллимитровым зазором,только повторно работать начинает,а чуть увеличишь, выключишь,повторо включишь и щелкает только в БУ,искры нет,уменьшишь до миллиметра появляется искра.ЭМК отключен,газ ,вода выключены.В ночь не буду пробовать,да,наверное БУ.
Sergey53 написал:
Пробой на корпус бывает и на выходе высоковольтного кабеля из блока управления – это место закрыто фольгой, и подобный пробой не так просто заметить.Здесь можно попытаться дополнительно заизолировать кабель сверху, применив толстую термоусадочную трубку или даже изоленту в несколько слоев. Вполне возможно, что проблема после этого исчезнет.Это я в инете нашел.Вероятность такая у меня,наверное возможна.
Sergey53, Можно попробовать опустить штырь свечи розжига поближе к горелке.Тогда искра появится при менее высоком напряжении пробоя воздушного зазора. При этом вероятно что пробой исчезнет внутри ЭБУ. Нужно избегать большого зазора между штырем и горелкой. В такой ситуации высокое напряжение повышается больше нормы и может со временем наступить пробой внутри ЭБУ, со всеми вытекающими.
klivlend написал:
Кабель резиновый. При изгибе движется внутренний медный жгут. Достаточно сдвинуть его но сотые доли мм и контакт может улучшиться. Очень вероятно место пайки в ЭБУ подгорело от высокого напряжения.
Обсуждать даже не хочется такое... Спрошу только - Вы хоты бы один раз такое видели???
Славик64, Видел такое в старых ЭБУ не залитых компаундом. Они были ремонтнопригодными.
klivlend, и что?
Как в том анекдоте, где мужика с дерева снимали верёвкой, потому, что прошлый раз с колодца вытаскивали верёвкой.
klivlend написал:
Кабель резиновый. При изгибе движется внутренний медный жгут. Достаточно сдвинуть его но сотые доли мм и контакт может улучшиться. Очень вероятно место пайки в ЭБУ подгорело от высокого напряжения.
Обсуждать даже не хочется такое... Спрошу только - Вы хоты бы один раз такое видели???
Славик64, Видел такое в старых ЭБУ не залитых компаундом. Они были ремонтнопригодными.
Пробой на корпус бывает и на выходе высоковольтного кабеля из блока управления – это место закрыто фольгой, и подобный пробой не так просто заметить.Здесь можно попытаться дополнительно заизолировать кабель сверху, применив толстую термоусадочную трубку или даже изоленту в несколько слоев. Вполне возможно, что проблема после этого исчезнет.Это я в инете нашел.Вероятность такая у меня,наверное возможна.
klivlend написал:
Свеча новая, но ее можно установить грязными руками измазанными токопроводящей смазкой.
Стльно сомневаюсь, что у ТС вдруг под рукой оказалась токопроводящая смазка, но насчёт другой грязи...
Вот, сегодня фоткал. Это не грязь? Однако искра шпарит!
klivlend написал:
Кабель резиновый. При изгибе движется внутренний медный жгут. Достаточно сдвинуть его но сотые доли мм и контакт может улучшиться. Очень вероятно место пайки в ЭБУ подгорело от высокого напряжения.
Обсуждать даже не хочется такое... Спрошу только - Вы хоты бы один раз такое видели???
,,но ее можно установить грязными руками измазанными токопроводящей смазкой.,,Я не такой чумазый,как кажусь дистанционно! А вот такое возможно...,,Кабель резиновый. При изгибе движется внутренний медный жгут. Достаточно сдвинуть его но сотые доли мм и контакт может улучшиться. Очень вероятно место пайки в ЭБУ подгорело от высокого напряжения. Наиболее вероятно дело в этом контакте,,Что то похожее происходит.Но это не точно
klivlend написал:
А если пошевелить высоковольный кабель в месте, где он выходит из ЭБУ?
Разве там всё не в "стяжке"?
Славик64, Кабель резиновый. При изгибе движется внутренний медный жгут. Достаточно сдвинуть его но сотые доли мм и контакт может улучшиться. Очень вероятно место пайки в ЭБУ подгорело от высокого напряжения. Наиболее вероятно дело в этом контакте.Или в контактах других проводов. Когда ТС задевает их руками, держась за кабель высокого напряжения, они восстанавливаются на время.