Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Sliip, ДЛа я просто не помню что бы у Штиля на фильтры жаловались. Фирма то давнишняя, вроде всё продумано должно быть.

valerich написал :
Интересный вопрос. Правда у меня не 180-й, а 211-й. А писал то я вообще прол косу 55-го. Нет там таких проблем, я забыл когда заглядывал. Ну четыре года у меня Партнер 400 тбыл, тоже один раз фильтр полоскал для профилактики. Масляный насос вот летел. Траву не любит. За четыре года два раза менял.

ааа я не в курсе как у 211 с фильтром все устроено))) может лучше))) а у мотокос я думаю проблем с фильтрами не должно возникать)))

Sliip написал :
как он может быть чистым если правое воздухозаборное окно постоянно засасывает опил - когда в след раз будете пилить - после работы загляните под черненькую заглушку - решеточку кругленькую - (она вытаскивается)

Интересный вопрос. Правда у меня не 180-й, а 211-й. А писал то я вообще прол косу 55-го. Нет там таких проблем, я забыл когда заглядывал. Ну четыре года у меня Партнер 400 тбыл, тоже один раз фильтр полоскал для профилактики. Масляный насос вот летел. Траву не любит. За четыре года два раза менял.

newzubok написал :
Не надо включать никаких тормозов вообще,

Совершенно верно. Я и не включаю.

valerich написал :
newzubok, И что и главное зачем? Вы на больное наступаете?

Да нет. Просто факт констатирую. Выше я написал, как нужно заводить пилу. Не надо включать никаких тормозов вообще, они не для этого в данном случае предназначены. Инструкции сегодня пишут для лузеров из общества потребителей. Купил пилу - лучше поспрошай у опытных пользователей вживую, поучись. Форумные обсуждалки для человека с нулевым опытом и попытки освоить инструмент втихаря, чтоб никто не видел позора, ничего не дадут, кроме опасности травм. Учиться никогда не стыдно, в любом возрасте. И лучше это делать вместе с настоящим учителем, который не только расскажет, но и покажет.

plm написал :
Вот такой расклад мне в голову не пришел. Одно дело писать инструкцию для стиралки - ей и блондинки пользуются, и совсем другое - для бензопилы. Неужели у нас на планете так с головой у всех плохо?

к сожалению в свете последних событий на Украине и реакции на это запада и гейропы - да

valerich написал :
Опять и соглашусь и нет. Соглашусь с тем что воздушный фильтр должен быть чистым. Не соглашусь с тем, что я поменял его через пять лет работы и то так, на всякий случай, не выкинул. И второй уже вот как два года работает- не заглячдывал.

))) как он может быть чистым если правое воздухозаборное окно постоянно засасывает опил - когда в след раз будете пилить - после работы загляните под черненькую заглушку - решеточку кругленькую - (она вытаскивается) воздушного фильтра - сколько там опилу - и это только часть - остальная осела в двигателе - часть на поршне нагаром, часть в картере, часть под кольцами поршня.

newzubok, И что и главное зачем? Вы на больное наступаете?

plm написал :
Вот такой расклад мне в голову не пришел. Одно дело писать инструкцию для стиралки - ей и блондинки пользуются, и совсем другое - для бензопилы. Неужели у нас на планете так с головой у всех плохо?

Да полно сейчас лузеров, которые гвоздь в стену вбить не умеют, но поскольку деньжат подзаработали, не научившись пилить двуручной пилой, покупают бензоинструмент. Любой инструмент необходимо чувствовать. Лично я знаю людей, которые могут ехать на авто на второй передаче, разгоняясь до 60 км/ч, не чувствуя работы двигателя. Лично я знаю людей, которые способны пилить электролобзиком, когда от реза идет дым, а пилка уже даже не синяя, а почти красная... Да хватает сейчас таких. Раньше была "средняя общеобразовательная ПОЛИТЕХНИЧЕСКАЯ школа" (так она правильно называлась), где большое внимание уделялось изучению естественнонаучных дисциплин, трудовому обучению и черчению, раньше технических кружков было поболе, чем сейчас, раньше сын приглядывался к тому, как папа гайки крутит в гараже... Сейчас подросток собственный велосипед не может починить. Чуть малейший сбой в работе - сервис и качать права потребителя...

Sliip написал :
для этого с собой надо их несколько носить - чем меньше опилу попадет в двигатель тем лучше

Опять и соглашусь и нет. Соглашусь с тем что воздушный фильтр должен быть чистым. Не соглашусь с тем, что я поменял его через пять лет работы и то так, на всякий случай, не выкинул. И второй уже вот как два года работает- не заглячдывал.

plm написал :
акой расклад мне в голову не пришел. Одно дело писать инструкцию для стиралки - ей и блондинки пользуются, и совсем другое - для бензопилы. Неужели у нас на планете так с головой у всех плохо?

Вот тут теперь тяжело. Раньше(советские) инструккции были для пользователя. Как отремонтировать самому. Теперь только техника безопастности. И при неисправнастях: Обратитесь в сервис...

newzubok написал :
Понимаете ли... Продвинутые западные производители швейцарских часов уже давно пишут в мануалах "Не кипятить!", а продвинутые производители стиральных машин: "Не стирать домашних животных!".

Вот такой расклад мне в голову не пришел. Одно дело писать инструкцию для стиралки - ей и блондинки пользуются, и совсем другое - для бензопилы. Неужели у нас на планете так с головой у всех плохо?

valerich написал :
Это точно.
А вот тут не соглашусь. У меня Войлок. Если его маслом пропитать, то он и дня не проработает- забьётся.

для этого с собой надо их несколько носить - чем меньше опилу попадет в двигатель тем лучше - недавно перебрал свою из за того что набрала опилу - вседствие того что не защелкнул крышку

plm написал :
Тогда какого хрена в инструкции сказано тормоз цепи включать на время прогрева? Чтоб на красивый густой дым от сцепления полюбоваться? Или у нормально отрегулированной пилы цепь на этих "высоких оборотах прогрева" не двигается?

Понимаете ли... Продвинутые западные производители швейцарских часов уже давно пишут в мануалах "Не кипятить!", а продвинутые производители стиральных машин: "Не стирать домашних животных!".
Лично я всегда завожу пилу не включая тормоз и держа ее в руках на весу. Лично знаю юзеров, которые с большим трудом способны это сделать, поставив пилу на землю и наступив на нее ногой!

Sliip написал :
а вообще лучше не щелкайте его без нужды - он для других целей - просто проверяйте время от времени работет или нет - главное чтоб при отдаче сработал)))

Это точно.

Sliip написал :
состояние воздушного фильтра и для верности ставьте два и один промазывайте маслом моторным.

А вот тут не соглашусь. У меня Войлок. Если его маслом пропитать, то он и дня не проработает- забьётся.

newzubok написал :
Сообщение от DarkM
дык... раньше я чего-то не доводил уровень бензина до минимума - всегда возле дома пилил. А тут ушёл в овраг, да думал на остатках бензина допилю.. а пила - вишь как напужала меня думал кирдык приходит ей... хорошо что успокоили - буду знать
Несчастный пользователь... Небось, поглядываете всегда сколько там бензина осталось??? Не надо! Пилите, пока не начнет заканчиваться. А это Вы сразу почувствуете по повышению оборотов без участия дроссельной заслонки. Вот здесь и глушите, а потом бензин и масло в баки заправляйте. И все будет тип-топ.

главное вовремя проверяйте состояние воздушного фильтра и для верности ставьте два и один промазывайте маслом моторным.

newzubok написал :
У холодной пилы обороты несколько выше, чем у прогретой. Во всяком случае, у меня так. И так все 11 лет было и есть. Думаю, не зря при пуске пилы она начинает работать во втором положении рычажка управления на высоких оборотах. Чтоб грелась скорее.

у всех 2т двигателей так что обороты выше у холодных

plm написал :
Тогда какого хрена в инструкции сказано тормоз цепи включать на время прогрева? Чтоб на красивый густой дым от сцепления полюбоваться? Или у нормально отрегулированной пилы цепь на этих "высоких оборотах прогрева" не двигается?

а на каком положении у вас был переключатель когда заводили? наверняка на том при котором когда заводишь и она ревет на всех оборотах пока кнопку газа не нажмешь(((а тормоз можно было нажать после того как вы сбросите эти обороты нажав курок газа - цепь остановится и вот тогда - на всякий случай можно и нажать на этот тормоз))) а вообще лучше не щелкайте его без нужды - он для других целей - просто проверяйте время от времени работет или нет - главное чтоб при отдаче сработал)))

newzubok написал :
У холодной пилы обороты несколько выше, чем у прогретой.

Тогда какого хрена в инструкции сказано тормоз цепи включать на время прогрева? Чтоб на красивый густой дым от сцепления полюбоваться? Или у нормально отрегулированной пилы цепь на этих "высоких оборотах прогрева" не двигается?

DarkM написал :
дык... раньше я чего-то не доводил уровень бензина до минимума - всегда возле дома пилил. А тут ушёл в овраг, да думал на остатках бензина допилю.. а пила - вишь как напужала меня думал кирдык приходит ей... хорошо что успокоили - буду знать

Несчастный пользователь... Небось, поглядываете всегда сколько там бензина осталось??? Не надо! Пилите, пока не начнет заканчиваться. А это Вы сразу почувствуете по повышению оборотов без участия дроссельной заслонки. Вот здесь и глушите, а потом бензин и масло в баки заправляйте. И все будет тип-топ. Если в этот момент шина в резе, можно почувствовать окончание бензина по резкому падению мощности. Обороты вроде и не малые, а мощность резко падает и пилу начинает задавливать... Опять же - глушите и доливайте. Удачи. Все будет хорошо с Вашей пилой. Только на холостых ей не тарахтите. Не, если секунд 10-15 нужно, чтоб что-то там среди поленьев поправить, я тоже могу заведенную пилу на землю поставить, но если несколько десятков секунд, минуты... Зачем?

plm написал :
Обычно торчащую кверху пластиковую фигню (тормоз цепи) я не трогаю, на газ нажал - цепь поехала, а тут че-то решил во время прогрева ее перещелкнуть. Дык от сцепления дым пошел. Ну да, при прогреве холодной пилы обороты иногда повышаются, сцепление начинает цепь чуть проворачивать... Или так не должно быть?

У холодной пилы обороты несколько выше, чем у прогретой. Во всяком случае, у меня так. И так все 11 лет было и есть. Думаю, не зря при пуске пилы она начинает работать во втором положении рычажка управления на высоких оборотах. Чтоб грелась скорее.

дык... раньше я чего-то не доводил уровень бензина до минимума - всегда возле дома пилил. А тут ушёл в овраг, да думал на остатках бензина допилю.. а пила - вишь как напужала меня думал кирдык приходит ей... хорошо что успокоили - буду знать

Обычно торчащую кверху пластиковую фигню (тормоз цепи) я не трогаю, на газ нажал - цепь поехала, а тут че-то решил во время прогрева ее перещелкнуть. Дык от сцепления дым пошел. Ну да, при прогреве холодной пилы обороты иногда повышаются, сцепление начинает цепь чуть проворачивать... Или так не должно быть?

Если бензин заканчивался, так и должно было быть. Смесь обедняется. Если дозаправили, пила завелась и работает, как прежде, ничего и не надо делать. А оставлять пилу тарахтящей на холостых, зачем? Штилек горячий с 20 см вытянутого шнура через 5 минут простоя заводится.

DarkM написал :
думал - пусть пока остынет - осину тяжко пилякать ....

Тут не известно остынет она или нагреется. На холостых скорее греется. Обдув цылиндра плохой. Там на несколько секунд надо, а больше вредно. А дрыгнуть Штиля не проблема должна быть.

благодарю за оттвет!
да не так уж надолго я пилу оставлял тарахтеть - в сторону ставил - сучья таскал, чтобы не вжикать каждый раз... думал - пусть пока остынет - осину тяжко пилякать ....

Бумбараш59 написал :
....на форуме Штиля почитал...

Может кто подскажет где найти ФОРУМ Штиля?

Diablo написал :
Здравствуйте! Недавно приобрел пилу stihl MS 180 в одном из магазинов указанных в списке якобы дилеров на сайте STIHL (точнее указан телефон продавца).Интересуюсь у вас, ...по поводу оригинальности моего приобретения.
Вопрос в том: - является ли моя пила оригиналом

• действительно произведена пила в U.S.A.? или в китае только об этом не афишируется (из слов продавца)?

На наклейке под глушителем у MS180 напечатано: «Manufactured by Stihl inc., USA with domestic and foreign components» (Изготовителено Stihl Inc., США с отечественными и зарубежными компонентами). Это обычный маркетинговый ход, вводящий потребителя в заблуждение. Мне кажется гораздо корректнее было бы честно печатать: «Assembled»(СОБРАНО), а не: «Manufactured»(ИЗГОТОВЛЕНО, ПРОИЗВЕДЕНО)!

DarkM написал :
может бензин в остатке там что

Если бензин кончается пилы частенько в разгон идут, а газ дашь давится. А тарахтеть надолго зря оставляете.

Lunar Farmer написал :
В целом, обычному покупателю будет практически невозможно понять, что это китайская подделка. Короче, алярм!
...Но, опять же, простому покупателю трудно найти различия.

На Москворецком рынке у одного продавана Штиль MS180c стоит 8700руб. (на наклейке есть знак РОСТЕС**Т*а), а у другого 7700руб. (но на наклейке непонятный сертификационный знак). Во всем остальном пилы вроде абсолютно одинаковые: и номера на корпусе с номерами на наклейках совпадают, глушители светло-серые, шины одинаковые. У какого торгаша подделка*? Вот наклейки:

Други! вопросс!

вчера пилякал в овраге и валежник и молодую осину. Заправил пилу и попёр. Пилу вертел и на один бок и на другой - смотря где подлезть можно было. Пилякал с остановками, пока разгребал напиляканое.
Бензина оставалось мало. Я поставил пилу на холостых поработать перед глушением, пока ветви таскал... а она начала разгоняться. Т.е. сначала работала как обычно - но слышу - жужжит всё сильнее... я подхожу.... а обороты уже шуруют, чуть ли не как пиление. Заглушил.
Пиле 6 ле. В общей сложности не так уж много напилякал ею.

Вопросс - где искать причину разгона? может бензин в остатке там что ? или ещё где. Сегодня я в городе - пила на хуторе. Приеду только вечером... ГДЕ РЫТЬ? Фильтр новый.

Димон 35 написал :
Наберите в поиске Штиль.ру, потом поиск дилера, потом вводите город и всё.

Я на сайт техносада, указанного штилем официальным дилером заскочил. У них Сертификат дилера от штиля проштампован каким-то ООО Прогресс. Да и то срок действия истек в 2013 году. Так как же найти официального дилера?

ElFox написал :
Обратился бы в оф. представительство ШТИЛЬ в Москве. С актом выполненных работ и результатами диагностики из Вашего С\Ц. С печатями, датами, подписями.

А как найти официальное представительство Штиля в Москве? Подскажите.

GrAV так тож нельзя - сломаешь лопасть маховика - лучше глянь на ютубе сборка и разборка нашей пилки