Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

А у меня возникла проблема с утечкой масла для смазки цепи. Вся пила снизу в масле. Это сразу в сервис? Если была у кого такая проблема, подскажите куда смотреть?

myglan Да никуда. это нормально. Когда пилите как раходуется бензин и масло? если одновременно заканчивается (а обычно масло ещё остаётся немного) значит норма. И какое масло используете? Может жидкое очень.

На 180-м иногда выдёргивается маслошланг из гнезда Надо взять две отвёртки - побольше и поменьше, перевернуть пилу на левый бок почти вниз головой и большой отвёрткой отвести продольную часть рукоятки-рамы от картера. Под ней сразу всё станет видно. Шланг имеет квадратное "ушко" (хоть так...) Оно должно быть заправлено под соответствующий бурт в картере. Короче, там всё видно.
А выдёргивается из-за того, что наливаем в помещении холодного масла, потом выносим на солнышко. Сапун "из бака" не работает. Давление здоровое, шланг выпихивает. Зимой, соответственно наоборот, если в помещение заносим.

Подскажите пожалуйста, как правильно заводить MS180. Инструкция на украинском и перевод не очень. Нашел , но там тоже сам процес запуска некоректно отображается на экране. При прогретом двигателе заводить с какого положения переключателя?

ты че земеля родного языка не знаеш?лучше со второго если считать снизу

кутузоф написал :
лучше со второго если считать снизу

А нащо? Ведь двигатель-то прогрет. С единички надо.

кутузоф написал :
ты че земеля родного языка не знаеш?лучше со второго если считать снизу

Язык почти знаю. Перевод чуточку корявый. Или я не проникся их мыслями. С второго снизу запускается. Но посмотрел видео по зануску пилы,
там сказали с единички, т.е. с третьего снизу.

Olegych написал :
А нащо? Ведь двигатель-то прогрет. С единички надо.

Так как же правилино?

[:||||||||||||:]

yuz написал :
Так как же правилино?

правильно- когда заводиться с первого тычка ( неважно со второго или с третьего положения.)

Обчитавшись сего форума приобрел пилу Штиль MS 180, а заодно и масло для приготовления смеси у офф дилера. Смущает масло никаких на нем ни наклеек ни надписей, а продавцы клялись что это настоящее Штилевское. Как узнать что за масло?

Джумшут Совсем никаких что ли ?
Штилевское масло должно выглядеть так и с наклекайми фото правда не очень

Ну и в зависимости от цвета минералка полу синтетика и синтетика.
Если можете лучше конечно фото выложить.

(Опять какая-то хрень с цитатами)
"Совсем никаких что ли ?"
Да вообще никаких. И Бутылка совсем не похожа.
Господи ну что у нас за народ просто какие-то патологические лжецы.
Накапаю-ка завтра на этих козлов в Штиль юа.

Накапать-то попробуйте, хуже не будет.
Хотя может быть вот что: последние три месяца с маслом была у них какая-то засада. Проще - масла не было совсем.
Мультибрендовые организации выкручивались маслом другого бренда (мы, к примеру, продержались на ОлеоМаковском) А чисто Штилевским деваться было некуда и они согласовывали со своим импортёром право разливать бочковое масло в свою тару (бочковое ещё оставалось). Здесь у Вас может быть такой случай.
А может быть и не такой...

Olegych Спасибо! Слегка успокоился, а то уже мысля проскочила им все взад отнести и идти к другим дилерам. Не люблю когда мне впаривают всякое фуфло.
Будем разбираться.
Да масло темно-розового цвета.

штиль пока рулит-да и оф.дилеры ребята неплохие-стараются.
прикупил у них пару фильтров нового образца.

Не поленился звякнул в Штиль юа. Там подтвердили что масло бочковое. Если б в магазине сразу так сказали, а еще лучше показали бочку - лишних вопрос просто бы не было.
На выходных испытал штуковину. За день как раз ветром сломало старую вишню. Разделал ее минут за пять. На следующий день спилил пару сухих деревьев и распилил пару бревен. Три бака топливо ушло. Пилить такой штуковиной гораздо веселей.
НО опять засада - вчера пила заглохла. Сначала подумал бензин кончился. Налил полный бак - чхнула и не заводится. Пробую опять - реакции ноль. Выкрутил свечку - сухая, нагар светло коричневый, зазор есть, искра есть. Думаю ну все приехали, идти на поклон к сервисменам. Слил бензин.
Сегодня днем извлек остатки надежды на лучшее и просто впадлу было пилку разбирать и чистить. Помурыжил разок - не хочет пилить в день незалёжности. Ладно выкрутил свечку - она в топливе. Как в инструкции провентилировал камеру сгорания. Теперь завелась, но заглохла при снятии блокировки цепи. На четверть оборота подкрутил карбюратор. Вроде нормально заработала. Чуток попилил. Может бензин поганый?
Вобщем в пиле не понравились цена и нежность (все из пластмассы, а метал тонюсенький как папиросная бумага), понравилась легкость пиляния (сама пилит) и небольшой вес.
Чудес от пилки ждать не буду. Зима на носу, дровишки надо готовить, будем смотреть что покажет эксплуатация.

Джумшут написал :
Если в магазине сразу так сказали, а еще лучше показали бочку - лишних вопрос просто бы не было.

Совершенно с Вами согласен - ничего в этом зазорного нет. Даже наоборот - повышается имидж продавца - забота о покупателе многого стОит. Я бы, например, ещё спасибо сказал - нашли вариант обеспечить маслом при его отсутствии.
Да ещё бы разрешение импортёра распечатать, да в рамочку на видное место... Вот это бы - совсем круто...

Джумшут написал :
Вобщем в пиле не понравились цена и нежность

Джумшут написал :
(сама пилит)

вам батенька неугодиш

Доброго времени суток всем!
Имеется у меня задачка для знатоков.
Так случилось, что меня немного затопило и бензопила, по несчастливой случайности, стояла на полу в летней кухне в ту ночь. В результате - часа 2 пила находилась в воде (потоп ночью начался).

Что я делал: слил бензин, выкрутил свечу, открутил крышку со стартером (там на контактных площадках песок был), все что мог прочистил, высушил, собрал назад.

Что в результате:не заводится, хоть тресни, даже намека на попытку воспламенения бензина, и ручку стартера теперь заклинило.

Можете что-нить посоветовать? А то в сервис за 50 км, так влом тащить пилу, да и гарантия уже накрылась...

Вода могла в карбюратор попасть, а его так просто не просушить. Одной продувкой дело может и не решиться. Могла в картер затечь, смотря в каком положении поршень стоял - кто ж его теперь знает? Картер сушили? На свечу глянуть надо после дерганья стартером - есть топливо или нет? Зажиганию навряд ли что сделается - оно компаундом герметично залито. Хотя, опять же, случаи бывают разные... Свечу бы сменить на всякий случай. Тут враз и не сообразить

Run_away написал :
Можете что-нить посоветовать?

надо быстро в сервис, чтобы движок посмотрели и почистили пока там всё не заржавело

Опять товарищ пила Stihl MS 180 бесагонит. Не хочет хватать в положении "пуск холодного двигателя". А если в этом положении дернуть больше трех раз свечу заливает. Вчера завелась только после вентиляции камеры сгорания при выкрученной свече (все по инструкции).
Сегодня то же после трех пыток стартера не схватила. После попробовал из положения "пуск прогретого" - ничего. Перевел в "0" и не выкручивая свечу раза три дернул стартер. И опять "пуск холодного" - схватила, завелась.
В чем может быть дело?
Что-то начинает меня Штиль огорчать.

Приветик всем.
Пилу мою починили, вот решил отписаться.
Правда отнес я штиля не в сервис, а к местному умельцу, пользующемуся популярностью в народе.
Кароч, в движок вода попала, в карбюраторе, если и была, то хватило продувки, а стартер не крутился, потому что подшипники коленвала заклинили - их пришлось менять.
Прочистили штиля, собрали - и работает! Как говорится, лучше чем до аварии))
Кстати, вопросик у меня возник. На подшипниках тех надпись была "Made in China", а мастер сказал, что обычно турецкие там стоят...

Да, в основном стоят турецкие подшипники!

Так в чем прикол? пилу в магазине брал, с гарантией, паспортом и т.д. Подделка каким-то чудом просочилась? Или такая замена возможна?

Никого не смущает что мелкая пыль попадает в двигатель?!
И виноват не фильтр а конструкторская ошибка.

прям таки конструкторская?долго ж они продержались с продажами

Borbos написал :
Никого не смущает что мелкая пыль попадает в двигатель?!

Она присутствует " на чистой стороне" так-же на 361-м и на маките 7900 (поменьше). Поставьте двойной фильтр и не заморачивайтесь.

Доброго времени суток,господа! У меня вот такая проблема возникла...Настала необходимость поменять кольца поршневые.Но ,оказывается, надо всю пилу разобрать полностью,чтоб до них добраться.И вот во время этой процедуры возникла проблема - не могу снять с коленвала вариаторный механизм.Подскажите,кто знает,как его снять.Может тонкость какая есть.А специального съёмника в наличии нет.Заранее признателен за информацию.

pahan1335903 написал :
.Подскажите,кто знает,как его снять.

Вот здесь видео на эту тему, возможно, поможет.