SV* написал :
Увеличилась не на много, но увеличилась. На 2 передаче за плугом иду хорошим шагом.
А вот тяга заметно увеличилась. На моем поле (фото) внизу земля еще влажная, только вода ушла снизу, стандартные колеса не потянут плуг или возможно с трудом, будут буксовать, а на 16-ых, мб идет шо трактор. 2-я передача, блокировка и вперед.
maksfer написал :
какая у вас версия модуля зажигания?
Вот:
Устанавливал такой-же комутатор и катушку с робочего МБ МС -не помогло. Генератор на высоковольтной обмотке выдает примерно 50-70 вольт, на остальных 4-6 вольт , на датчике "хола" 0,2-0,4 вольта. Это при вращении рукой. Где проблема- ума не приложу.
Даулеткулов написал :
резина на 16 на второй передаче при вспашке скорость на много увеличилась
Увеличилась не на много, но увеличилась. На 2 передаче за плугом иду хорошим шагом.
А вот тяга заметно увеличилась. На моем поле (фото) внизу земля еще влажная, только вода ушла снизу, стандартные колеса не потянут плуг или возможно с трудом, будут буксовать, а на 16-ых, мб идет шо трактор. 2-я передача, блокировка и вперед.
maksfer написал :
и щетеочный двиг при нормальном уходе проработает очень долго
это да, но есть еще фактор, как его изготовили.....я уже писал у меня дрель пистолетик с 75 примерно года, стоит третий патрон....дрель работает..... А Камы (насосы электрические щеточные) как за ними не следили все сгорели.....
maksfer написал :
зернодробилку у одного деятеля уже не первый год,
Все таки дробилка не так нагружена, как МК. Щетки (фазный ротор) хорошо, но не очень надежно. У меня были щеточные 1,5 квт 3000 об на 220 вольт постоянного тока (что типа П 41, П 42. Генератор на 2,4 квт весил 75 кг, оборотов 1500 циркулярку крутил мощно, этот не вышел из строя....Постоянка 220 вольт. Супер если нет 3 фаз, но якоря выходили из строя, и это не при каждодневной эксплуатации.....
Асинхронник лучше, но 3 фазы желательно.....
К стати может у когото есть дохлое моторсичовское зажигание? хочу попробовать его аккуратно разобрать и срисовать схему, думаю эта информация многим поможет.
wasp написал :
Вот эта фигня, по другому не назовешь. Она имеет отношение к зажиганию?
у меня тоже
ее задача блокирование импусльсов(белый провод) с катушки зажигания чтобы не заводился мотор при включенной передаче
синий - маса
желтый - питание(отключение блокировки)
красный - на датчик на редукторе
при снятых клемах на датчике на редукторе мотоблока она не действует
wasp написал :
Вот эта фигня, по другому не назовешь. Она имеет отношение к зажиганию?
По моему эта деталька стоит у Юрчика1980 , у меня её нет . Мы когда то обсуждали её , но так и не пришли однозначному мнению . Нужно посмотреть куда эти проводки идут .
Pavel003 написал :
Ну включи ее на пару часов, потом нам напишешь.......что и как....... Особенно китайские пару Квт...... тогда уж лучше мотор от Дружбы прилепить в случае чего.......
про китайцев не знаю, а вот старый фиолент крутит зернодробилку у одного деятеля уже не первый год,
Спросил, а потом подумал...
Он же под адаптер заточен. А у того клиренс не в дугу. Подойдет только на слегка вылезшей картохе. А дальше как?
Как бы этот адаптер поднять? Хотя бы выровнять с МБ
maksfer написал :
элементарно, болгарка 2 кВат, можно еще реверс и плавный пуск сделать
Ну включи ее на пару часов, потом нам напишешь.......что и как....... Особенно китайские пару Квт...... тогда уж лучше мотор от Дружбы прилепить в случае чего.......