Да и я своего Партнерика 543-го с движкой в 50+ кубиков завожу с руки и не парюсь.. Может тоже из за 189 роста и 105 веса?... Но платить треть цены за легкий пуск и безинструментальный натяг..."А так... Нафиг надо... " солидарен с Вами..
-Shadow- написал :
Переплачивать почти 80$ за эти навороты... Я бы купил лучше запасную шину да цепей несколько и маслица синтетики.. Ну не стОят эти навороты треть стоимости пилы...ИМХО..
Ну... Запасную шину я б не покупал... А цепей я всегда 3 штуки покупаю... Но точно бы эти деньги потратил на что-нибудь более полезное. И Штиль-180, и новую 50-кубовую пилу я завожу с руки на весу, не боюсь, что она мне отрежет что-нибудь, внезапно заработав... Может, потому, что во мне 192 роста и 100 веса? Ну не парюсь я по-поводу легкого пуска... Ну легко мне пускать пилу в работу! А цепь я натягиваю не так часто, чтоб заморачиваться каким-то там расположением натяжителя.
Ребята, поверьте - в 180-м Штиле меня "не боковой" натяжитель морочит гораздо меньше, чем внешнее сцепление на новой пиле при боковом натяжителе. В Штильке я цепь накинул... Хоп - и пила уже в работе! Там крышку цепи всего на 2 дырки надеть и на один штифт. Звездочку поменять, опять же, без проблем... В чем фикус-пикус этих наворотов... не понимаю! Не, если б за "бесплатно", тогда ладно... Представим, что это просто новый виток развития бензотехники... А так... Нафиг надо...
somethin написал :
Лёгкий старт и быстрое натяжение цепи это просто песня, не представляю как люди без этого обходятся. Никогда уже не захочу себе пилу без лёгкого старта и быстрого натяжения цепи.
Переплачивать почти 80$ за эти навороты... Я бы купил лучше запасную шину да цепей несколько и маслица синтетики.. Ну не стОят эти навороты треть стоимости пилы...ИМХО..
somethin написал :
Лёгкий старт и быстрое натяжение цепи это просто песня, не представляю как люди без этого обходятся. Никогда уже не захочу себе пилу без лёгкого старта и быстрого натяжения цепи.
Гм... Захотеть - это одно... Я вот, к примеру, никогда не захочу пахать лошадью... Но жизненные обстоятельства могут сложиться так, что будешь пахать, да еще и бога благодарить, что у тебя эта лошадь есть. Лично я обхожусь пока без этих примочек и "не парюсь"...
Лёгкий старт и быстрое натяжение цепи это просто песня, не представляю как люди без этого обходятся. Никогда уже не захочу себе пилу без лёгкого старта и быстрого натяжения цепи.
MS 211 C-BE С устройством быстрого натяжения цепи (B) и пусковым устройством ErgoStart (E). MS 211 Основная модель (с сайта Штиля) Так же есть 180 и 180 С-ВЕ, 250 и 250 С-ВЕ. И отличаются меж собой они только
регион 43 написал :
С-ВЕ означает "лёгкий старт" и без инструментальная натяжка натяжка цепи.
и Даже без описания, по картинке видна разница в крышках стартеров.
Одно я не понял с этой пилой, движок какой у нее - 2 mix технология или нет? На самом двигателе ничего не написано, в корочках тоже, у продавца спросить забыл, сборка США. Кстати во всех интернет магазинах продают с 14 шиной, у меня с 16, я очень удивился когда увидел.
Просто во также всех инет магазинах пишут что МС 211 (простая не С) тоже 2 микс движки, вот и задался вопросом, так или нет. Может в СП Штиля обратится за разъяснениями?
Ага, кажется дошло - модели 181, 211, 231, 251 - технология 2 mix, остальные нет (кроме тех же с СВ-Е), класс))
valerich написал :
Вообще то продавец правильно делал. С поправкой, что не на ручку сверху, а под ручку там специальная площадка под ногу. У брата вашего 180-я говорите, так вот не сравнивайте сопротивление. Вам делать так как Ваш брат не советую! Можете без ноги остаться, а может быть ещё без более чего то важного. У меня пилы уже лет так дцать. Я и то побаиваюсь так заводить как Ваш брат. он на рыбалку не под градусом уже ехал, а то я так лихо именно под ним завожу.
Не очень понял вопрос. Это не реально. Это не Дружба. Тут шина сразу на штифт ставится.Люфта никакого нет.
Не вижу смысла. Смазка и так хорошо идёт. Хотя в принципе, а почему бы и нет.
Если масло родное 1к 40 нормально. Кстати я и после обкатки столько лью. Спокойнее как то.
Брат вообще не пьет, у него 180 это уже четвертая импортная пила и он все их так заводит и заводил))
Про шину и смазку цепи - это здесь на форуме вычитал. Но спасибо!))) Что-то учту.
Ага понял, про смесь больше всего интересовало, спасибо!
Тоха Кубанец написал :
Штиль 180) - одной рукой держишь, на весу, другой дернул и фсё - пила пашет)))) легко и просто.
valerich написал :
У брата вашего 180-я говорите, так вот не сравнивайте сопротивление. Вам делать так как Ваш брат не советую!
Я все пилы так завожу, в том числе и Штиль 361 (декомпрессор не включаю), Хуск 365.. Действительно легко и просто.
Тоха Кубанец написал :
При установке шины приподнять нос шины к верху, в пределах люфта, и затянуть соблюдая правильность натяжки цепи?
Да, так.
Тоха Кубанец написал :
есть ли смысл при обкатке, применять более богатую маслом смесь, например: если при обычной работе смесь 1:40, то при обкатке 1:20
одной рукой держишь, на весу, другой дернул и фсё - пила пашет)))) легко и просто.
Вообще то продавец правильно делал. С поправкой, что не на ручку сверху, а под ручку там специальная площадка под ногу. У брата вашего 180-я говорите, так вот не сравнивайте сопротивление. Вам делать так как Ваш брат не советую! Можете без ноги остаться, а может быть ещё без более чего то важного. У меня пилы уже лет так дцать. Я и то побаиваюсь так заводить как Ваш брат. он на рыбалку не под градусом уже ехал, а то я так лихо именно под ним завожу.
Облить новую цепь маслом и погонять 5 мин. на средних оборотах? (для предварительной растяжки цепи) Процедуру провести два раза,
Не вижу смысла. Смазка и так хорошо идёт. Хотя в принципе, а почему бы и нет.
Тоха Кубанец написал :
И есть ли смысл на современных двигателях, при обкатке, применять более богатую маслом смесь, например: если при обычной работе смесь 1:40, то при обкатке 1:20?
Если масло родное 1к 40 нормально. Кстати я и после обкатки столько лью. Спокойнее как то.
Всем доброго дня! Мда, запустить ИЖ РС 350 советской сборки, куда сложнее было))) Пришлось ещё в 12 лет изучать принцип работы 2-х т. двигателя, эх современный карб бы в те года))) хотя бы. Ну по теме:
Позавчера, при выезде на рыбалку сбылась мечта бати и меня рацпицдяя))) был приобретен Штиль 211 у оф. диллера. Покупали с братом, завелся со второго раза, у продавца руки с другого места растут (наступил рукой на ручку и давай дергать) пришлось отбирать пилу брательнику и показывать оф. диллеру, как заводятся Штилевские пилы (у него Штиль 180) - одной рукой держишь, на весу, другой дернул и фсё - пила пашет)))) легко и просто. Пилу ещё не обкатывал, так как с магазина сразу на рыбалку с ночевой, а там пилить кроме камыша нечего, домой только вчера приехал с пол.мешка рыбы ну и опять не до неё, что хотелось бы узнать, вернее, правильно ли для начала:
При первой установке (или при замены шины) приподнять нос шины к верху, в пределах люфта, и затянуть соблюдая правильность натяжки цепи?
Облить новую цепь маслом и погонять 5 мин. на средних оборотах? (для предварительной растяжки цепи) Процедуру провести два раза, проверить натяжку и начинать обкатку по мануалу? И есть ли смысл на современных двигателях, при обкатке, применять более богатую маслом смесь, например: если при обычной работе смесь 1:40, то при обкатке 1:20?
valerich Валерьич... Я ж этот пост написал, чтоб не спорить с Вами... Ёпть!!! Я просто описал, как вела себя моя пила... Я даже в чем-то с Вами согласен... Вот у меня мотокультиватор Крот, на которого я поставил китайский движок... После зимнего простоя его надо обласкать... Я уже понял, что лучше всего капнуть в свечное отверстие пару кубиков бензина... Завести... А дальше весь сезон он заводится с одного-двух рывков шнуром. Ну, просто у моего Штилька уже износилась игла карбюратора...
newzubok, Я с Вами тоже спорить не буду. У меня 20-ть с лишним лет была Дружба-4, работала как часы. Потом Партнер 400 Формула. Лет пять, пока не спёрли. А Вот Штилёк 211 капризненький. Ну не любит он простоя. В прошлый раз сын пустым его оставил, вообще еле завёл. Сейчас, в этот выходной когда заводил, это можно считать нормально. Теперь он будет заводиться с полтыка. Не верите? специально поеду на следующий выходной в деревню. Гарантирую максимум со второго раза заведётся!
Правы-правы, Дим... Я свой 180-й 9 лет заводил так с полутыка. После любой стоянки... (Правда, не вспомню с точностью, стоял ли он полгода без дела хоть когда... Но 3 - 4 месяца точно стоял!) А вот однажды отказался заводиться вообще! На 10-м году жизни... Вот тогда я и задумался о приобретении новой пилы... Ну, я действовал, как и с любым движком... Сперва свеча... (9 лет не выкручивалась!!! Почти 10...) И оказалась она залитой напрочь... Профукал я первую вспышку... и дергал... дергал... Ну, просушил цилиндр, вкрутил свечу, завел... А по итогу пришел к замене иглы карбюратора, т.к. проблема с заводкой возникла не на ровном месте. Ну, скажем так: заводилась она всегда с первого-второго тыка... Потом с третьего, потом с четвертого, потом с пятого-шестого... Ну и что? Это проблема разве большая? Вот после этой истории с выкручиванием свечи я и обратил внимание на то, что не развивает она своей былой мощи... Я уж стал грешить на износ поршневой... Не, занес в сервис к ребятам знакомым, заменили иглу карбюратора. Теперь снова заводится с первого-второго тыка и мощу свою выдает...