это ненаказуемо. Другое дело, если светодиоды ярко-синие или... зелёные (видал такое на дороге.)
А вот синюшно-белые — неподсудно.
Вы написали «синеватые», я решил, что про белые с синеватым спектром.
Timur1976 написал :
У меня со светодиодами сложилось двоякое впечатление. Поставил в салон, в задний номерной знак (подсветка), сосед поставил себе недавно в габариты. Итог - через месяц умирает сначала одна лампочка-светодиод, потом вторая. У соседа через 3 недели габарит потух. Из салонных полетел только один светодиод, был заменен на другой. В салоне до сих пор все работает, плюс заменил в плафоне лампочку на сборку из кучи светодиодов.
Дешевку поставили, нормальный светодиод живет очень долго. А дешевые еще и начинают вскоре приобретать эффект стробоскопа.
А для тех, кто любит ездить с синеватыми светодиодами в габаритах, скажу, что по Коапу световые приборы не по ГОСТУ подлежат конфискации, а у водителя могут и права за это отобрать.
johnlc, у самого светодиода — огромный ресурс. Но, если его впаять в схему, которая его перегружает, то, конечно. Но светодиод тут не при чём. Схема рассчитана криво.
скорее всего причина - основная масса ширпотребной светодиодной продукции делается из дешевых светодиодов ценой рупь за пучек с соответствующей надежностью , плюс простейшие токоограничивающеи схемы включения тоже не продлевают жизни.
У меня со светодиодами сложилось двоякое впечатление. Поставил в салон, в задний номерной знак (подсветка), сосед поставил себе недавно в габариты. Итог - через месяц умирает сначала одна лампочка-светодиод, потом вторая. У соседа через 3 недели габарит потух. Из салонных полетел только один светодиод, был заменен на другой. В салоне до сих пор все работает, плюс заменил в плафоне лампочку на сборку из кучи светодиодов.
Да, могут. Везде! Даже если ничего не нарушаешь... Тут две беды наша правовая безграмотность и непреодолимое вожделение чужих денег известных э-э-э индивидуумов.
alexB4 написал :
Сказали, что они ,мол типа, СИНИЕ!!!
Светодиодные лампы бывают разной цветовой температуры. Отчего не взять 4300-5000 К? Но на ГТО могут быть разные чудеса... Так что не всё дело может быть в "цвете" ламп...
Недавно ездил на ГТО. Светодиодные лампы (белые) стояли в передних габаритах на бампере (обыкновеннные стряхиваются по нашим дорогам чуть ли не каждый день). Сказали, что они ,мол типа, СИНИЕ!!! Пришлось тут же поменять.
*abс* написал :
Движок УМЗ 421, там на 65А стоит, если менять, надо как минимум шкив менять на другом, а то ещё и кронштейн крепления переделывать.
Может поможет...
*abс* написал :
Нештатный вентилятор очень сильно нагружает,
Можно попытаться перейти на "электротягу", тогда при езде по трассе нагрузка на "гену" и соответственно ремешок будет ниже. Или я неверно понял и вентилятор с электроприводом?
Sasha Shi написал :
"Газель"? А поставить нормальный генератор
Движок УМЗ 421, там на 65А стоит, если менять, надо как минимум шкив менять на другом, а то ещё и кронштейн крепления переделывать.
Sasha Shi написал :
ремешок фабричный
Фабричный, но умирает быстро всё равно, вожу по 2 штуки запасных с собой.
Sasha Shi написал :
регулятор напряжения полноценный
Да вроде поставил, на 2 выхода побольше и поменьше, вроде щас получше стало. Нештатный вентилятор очень сильно нагружает, особенно в пробках, почти постоянно работает, и если печка до упора включена, да ещё фары, тогда вообще жесть.
*abс* написал :
вместе с вентилятором охлаждения (не штатным)
"Газель"? А поставить нормальный генератор, помощнее трошки, ремешок фабричный, а не фирмы "Три армяна", регулятор напряжения полноценный (у меня самодельный стоит, с термокомпенсацией) не пробовали? Не всё так печально. Горьковские машинки поддаются исправлению... Кстати, если правда "Газель", то проблема обдува радиатора частично снимается установкой других шкивов, т.е. изменением передаточного отношения привода вентилятора.
Sasha Shi написал :
К сожалению, не все ещё ездят на приличных машинах. После введения "ближнего днём" и попадалова пару раз на штрафы, "изобрёл" маленькую цацку
А вот у меня включённый ближний вместе с вентилятором охлаждения (не штатным) сильно напрягает генератор, приводит к разрядке аккума и быстрому выходу из строя ремня генератора Поэтому включаю только после знака "конец населённого пункта" и выключаю сразу же, при въезде в населённый пункт.
Арлент написал :
на приличной машине габариты сами гаснут минут через 20-30
К сожалению, не все ещё ездят на приличных машинах. После введения "ближнего днём" и попадалова пару раз на штрафы, "изобрёл" маленькую цацку, суть которой в следующем: через 7-9 секунд после запуска мотора автоматически включается свет (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя "вертолёта"), при заглушенном моторе свет гаснет. Т.о. днём габариты не включаются совсем, соответственно выключать нечего. Правда небольшой минус - по НП езжу со светом, впрочем, некоторые считают что это тоже неплохо... На детали было потрачено около 60 рублей.
Арлент написал :
на приличной машине габариты сами гаснут минут через 20-30К тому-же,если забыли выключить,при открывании двери слышен сигнал для склеротиков
Ну ну, на моей даже фары не выключаются, когда зажигание выключаешь - постоянно забываю днём выключать, не раз попадал А из звуковых сигналов предусмотрено только щёлкание поворотникоф и бибикалка, которая много лет уже не работает.
Светят конечно чуть поярче. Несомненный плюс, то что не дохнут как обычные лампочки. Особенно рекомендую LED панели в плафон салона. Более мощные лампы плавят светильник. Нужно конечно же тем, кто читает что то.
glazkov_ro написал :
когда забудете выключить габариты.
на приличной машине габариты сами гаснут минут через 20-30К тому-же,если забыли выключить,при открывании двери слышен сигнал для склеротиков (ничего личного)