Косилка: стук в двигателе

2valeriy Убить 2-х тактный движок можно двумя заправками... Мерный стаканчик обычно универсальный - на несколько вариантов пропорций...будьте внимательны... Напишите, какая у Вас коса?

1. Бензин свежий, заправка на оживленной трассе, там он "не залеживается". В канистре (между первой и последней заправками косы) он находился дня два и вряд ли за это время мог потерять октановое число.
2. В комплекте с косой есть мерный стаканчик на одну заправку, где до одной риски добавляется бензин, а до следующей- масло. Так что ошибиться в пропорциях невозможно. Бензин и масло смешивались перед заправкой.
   Если проблема в подаче топлива, то на что обратить внимание и как это исправить, что отрегулировать? Не думаю, что за 2-3 часа я мог "убить" поршень, цилиндр или что-то еще.

valeriy написал :
Бензин А-92 из чистой канистры (заливал на заправке), масло Хускварна (брал для пилы), добавлял в соотношении 1:25 (как в инструкции у косилке). Причем:
а) когда косилку покупал, продавец при проверке (холодную) завел почти сразу
б) стучать, рычать и вибрировать стала на том же бензине с той же канистры, купил-то всего 4 литра, израсходовал литра три.

Кто производитель инструмента? Боюсь, что Ваша проблема возникла из-за неправильной пропорции бензина/присадки...слишком много присадки... Пропорция 1:25 обычно используется для некоторых моделей культиваторов, в триммерах и мотокосах такой пропорции не встречал... Возможно, бензин старый (если остался с прошлого сезона)...

valeriy написал :
стучать, рычать и вибрировать стала на том же бензине с той же канистры, купил-то всего 4 литра, израсходовал литра три.

Попробуй свежий бензин, нынче он уж больно быстро теряет октановое число при хранении!

Бензин А-92 из чистой канистры (заливал на заправке), масло Хускварна (брал для пилы), добавлял в соотношении 1:25 (как в инструкции у косилке). Причем:
а) когда косилку покупал, продавец при проверке (холодную) завел почти сразу
б) стучать, рычать и вибрировать стала на том же бензине с той же канистры, купил-то всего 4 литра, израсходовал литра три.

2Андрей, Кунцево Надеюсь, не 76-й... главное - не со дна бака...

220v написал :
без присадок и не из бензобака авто

А я всегда беру из бензопровода своей "Волги". Добавляю масла по норме - и заливаю в бачок триммера. И, пока, (тьфу-тьфу-тьфу!) проблем не было...

Какая мотокоса? Судя по-всему проблема с подачей топлива... Важный момент для всех двухтактников: качественная топливная смесь (точность пропорции, качественный чистый бензин - без присадок и не из бензобака авто). Смесь хранится НЕ БОЛЕЕ 45 ДНЕЙ.

Купил новую косилку (триммер) и столкнулся со следующими проблемами:

1. Если двигатель еще теплый, заводится с первого раза.
   Но если холодный, то через 15-20-30 рывков шнура двигатель только начинает «чихать», затем на 2-3 секунды появляется характерный звук запуска и лишь после еще 15-20 попыток двигатель заводится. Если при этом успеть нажать гашетку газа. Все как в старых советских фильмах, там также заводили довоенные ЗИСы и мотоциклы.
2. Первые несколько часов двигатель (двухтактный, бензин 92, масло фирменное) работал ровно. Но затем звук стал более жестким и надрывным, появился характерный стук и усилились вибрации всей косилки.
   Вопрос: что можно, а что нет отрегулировать или исправить без помощи специалистов, т.к. до сервиса 170 км.
   Заранее спасибо.