Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Костя1970 написал :
и если нада бурьян с палец ато и больше рубает, канечно в приделах розумного,

Обкашивал теплицу... Вокруг была посажена жимолость. Справился трехлопастным ножом. Диск предварительно отбил (как литовку).

Вчера изладил стартер. Цена нового около 500 рублей. Веревку поместил в крышку от велосипедного соска. Сейчас не вылетает. Первый виток пружины заклеил суперклеем. Держится все хорошо.

Тоже самое , кошу трехлопосным и траву в покос и если нада бурьян с палец ато и больше рубает, канечно в приделах розумного,Пока полет нормальный

Хоть плохо, но видно работу трёхлопастным ножом.

4470 написал :
Может кто из личного опыта подскажет? Нож надо для скашивания травы в покос (сенокос, мать его)

Кошу люцерну 3-ох лопастным(самый оптимальный вариант)

=DENIS= написал :
(продаётся отдельно- рем комплект к карбу)

Буду искать ремкомплект, но как сей карб величать. чтоб хоть знать что спрашивать и к чему?
P.S. что-то много вопросов я задал...

Вот задумал прикупить себе ножичек, но не могу определиться какой (с косой шло 2 3-х лоп.). Может кто из личного опыта подскажет? Нож надо для скашивания травы в покос (сенокос, мать его:eek

Sibiry написал :
А сервисмены что то лихо насоветовали:1.крутить косу только на высоких оборотах, 2.масло лить только 1:50(в инстр. 1:40), 3.стартером работать без предварительных "смазывающих" проворотов вала, 4. после рывка-трос отпускать резко.

Очень акуратно сделали вам предложение очень скоро посетить их с очередной поломкой.

4470 написал :
что безопасней?

Правильный цвет на свече - это самый безопасный режим и уж точно не навредит. В том посту я указал 1/3 отворота очень примерно.

4470 написал :
Кстати при ручной подкачке праймер (или как он) типа залипает,

Еслиб это сразу указали, то думаю =DENIS= не ломал бы голову в догадках. Был у меня случай при покупке первой в жизни косы: продаван разбодяжил бензик в одноразовом 200гр стаканчике и не успев всё залить в бак он почти весь растворился. Там завелась, а дома невкакую и праймер отпускался гдето через минуту. Ели сопли со стаканчика выковырял и вымыл растворителем с сетки.

4470 написал :
визуально все доступные прокладки и т.п. целы, игла чистая. фильтр тонкой очистки (сеточка такая махонькая) был засран дико

За чистотой бензина надо следить)))
О воздушном фильтре, из кухонной губки - работает, ток винтик подкрутил чуть, особо не напрягал в такую жару, сотки три бурьяна скосил, пока нормально.
А в баночке кусочек губки лежит, маслом и бензином залитый, ни чего с ней не произошло)))
Удачи всем!

Спасибо за помощь! Будем надеяться что на этом проблемы закончатся.

4470 написал :
Кстати, для чего нужна вторая трубка с карба?

Всё нормально это действительно обратка,а воздух потому что лишнего бензина очень мало и он стекает по стенкам трубки.
Ну во и хорошо что разобрались-теперь и другим урок.

Краткий отчёт о наших мытарствах: был снят и вскрыт карб. визуально все доступные прокладки и т.п. целы, игла чистая. фильтр тонкой очистки (сеточка такая махонькая) был засран дико в результате всё почищено и водворено на место. Итог: праймер стал работать нормально, завелась хорошо, на ХХ гуд, при макс оборотах вроде не глохнет при нагрузке не давится, вечером попробуем пару часов поработать, посмотрим... Кстати, для чего нужна вторая трубка с карба? Думал что для слива лишнего бенза (типа обратки в авто), но в ней бенз только при подкачке, при работе там воздух. Так должно быть или что ещё не так?

=DENIS= написал :
Ну или подсос воздуха всё же есть или под головкой цилиндра или под цилиндром или между карбом и цилиндром-в этих местах должно быть видно загрязнение от подтекания.

Посмотрели, все гуд. Кстати при ручной подкачке праймер (или как он) типа залипает, туго отходит назад. Даже при закр. возд. засл. уже не хочет... Кстати, как определить (визуально) при разборке что именно> вышла из строя прокладка в карбе верней её лепестковые перепускные клапана или мембрана

и насколько сложно это сделать?

Ах да и последний вариант-это вышла из строя прокладка в карбе верней её лепестковые перепускные клапана или мембрана(продаётся отдельно- рем комплект к карбу)-но в этом случае мотор вобще завести очень тяжело ,или не возможно,и действительно только с закрытой воздушной заслонкой.

=DENIS= написал :
забито отверстие в пробке бака

Не забито, ибо при ручной подкачке из него "пшикает" и пробку снимали- без толку, остальное бум проверять. спасибо!

4470 написал :
Выручайте, спасти надо друга а то на г...о сошёл весь Заранее спасибо!

4470 написал :
Все признаки нехватки топлива.

Возможно что забито отверстие в пробке бака-создаётся вакуум и топливо не поступает.через несколько минут воздух туда всё же попадает и коса заводится.Проверяется просто-когда очередной раз заглохнет то сначала выкручивают крышку а потом закручивают -должна завестись.
Ну или подсос воздуха всё же есть или под головкой цилиндра или под цилиндром или между карбом и цилиндром-в этих местах должно быть видно загрязнение от подтекания.
Удачи.

Здравствуйте. Пишу по просьбе друга, коса у него тоже "Урал"2900 месяц отроду (практически вместе брали). Проблема такова: после часа работы коса заглохла, заводится с огромным трудом и то после ручной подкачки, на ХХ работает, при нагрузке через пол-минуты глохнет и всё по новой. Все признаки нехватки топлива. Замена свечей без толку. При наблюдении выяснилось, что при ручной подкачке шланг по которому бенз. стекает с карба в бак заполняется, но при высоких об. в нем появляется воздух, потом он вообще становится пустой и коса глохнет (в моей при работе по нему бенз. гоняет). Топ фильтр чист, подсоса воздуха вроде нет (в шлангах). Кто посоветует где искать и что делать и насколько это сложно? Коса на гарантии, но... к сервису поездка стоит 15$ (в оба конца), если за день не сделают, ещё 15$. Вот и думаем что дешевле, делать самим или тащить в сервис? Выручайте, спасти надо друга а то на г...о сошёл весь Заранее спасибо!

создалось впечатление,что при сборке крепеж перетянули до надлома. А после и сорвались с места. Время по гарантии еще есть. А сервисмены что то лихо насоветовали:1.крутить косу только на высоких оборотах, 2.масло лить только 1:50(в инстр. 1:40), 3.стартером работать без предварительных "смазывающих" проворотов вала, 4. после рывка-трос отпускать резко. в работе с культиватором с культиватором делаю наоборот и до сих пор дюжит и еще как!

Sibiry написал :
2 недели

Ваша б-коса на гарантии?Делайте предьяву продавану!Так не дело,не успев толком по работать и уже б-коса на разнос пошла!Кидняк галимый!

2 недели

Sibiry написал :
Недолго кошу Denzel. помимо описанных в посте 685 проблем,с посадочных мест начал отрываться стартер .

Просто слов нет!Афигеть,и месяца не прошло как вы купили это чудо!

Недолго кошу Denzel. помимо описанных в посте 685 проблем,с посадочных мест начал отрываться стартер .

Прошу поделиться опытом применения свечей,указав их маркировку.

Пост 281

Итак, насколько я понял есть 2 способа: можно просто винт качества закр. на 1/4-1/2 оборота или как тут

v5v8 написал :
пост N 281

что безопасней? по принципу "не навреди".

evgen36 написал :
штиль отдыхает.....

Брал, кстати, в омске. Могу телефон в личку дать, может там еще остались. Будем вдвоем с подобной техникой )) Когда брал, еще там 4 экземпляра были. Цена на 3 тыс. меньше, чем на сайте производителя.

штиль отдыхает.....

v5v8 написал :
Что за чудо такое китайское? Такую работу надо делать дискам типа цыркулярки,а то кырдык прийдёт.

Да я уже не раз писал. Диск 4-х лопастной (в комплекте). Кирдык , вроде, не приходит, хотя эксплуатирую по полной. Да и 2 года гарантии. На основе двигателя Honda GX-35 . вот чудо. Если нормально до конца года доживет, категорически буду рекомендовать к покупке. Жрет бензина примерно 0,5 литра в час при хорошей нагрузке.

evgen36 написал :
7500 макс. Обороты вала без нагрузки , в инструкции к моей косе .

Китай китаю рознь. Всех не упомнишь, и мало кто приносит с собой в сервис инструкцию. Часто несут аппараты даже без режущей гарнитуры, а она для правильной настройки необходима. Мало того, от типа карбюратора многое зависит: . Три вида карбюраторов и для каждого свои настройки.

Lunar Farmer написал :
+1. Даже банальный тахометр не нужен, если заводские контролируемые и регулируемые параметры для китайской техники неизвестны.

7500 макс. Обороты вала без нагрузки , в инструкции к моей косе .