Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

SERVER77
Я в жизни карбюраторы регулировал разные, если есть схема или описание то легче. А так методом научного тыка. А какой там карбюратор я не знаю. Была тут ссылка на сайт с нашими китайскими моторами, но я там ничего прочитать не смог в силу непонятности китайского шрифта
Я из-за чего спросил - звук мотора как будто с переливом работает

doktor-75 поиском попользуйтесь, тут про карбюраторы пол форума исписано. Наверняка найдете ответы.

doktor-75 написал :
А про устройство и регулировку карбюраторов наших кос есть у кого информация???

Я еще несталкивался , тьфу 3 раза , Я думаю ДЕНИС может знать я имею ввиду того кто открил эту тему , хотя может и он несталкивался.

Chima666 написал :
Ребята, фсе косы входят. Даже FS. Как говорила героина сериала " постарайтес"'

Будем стараться... Только уже в другую машину (я надеюсь). Старушку продал...

SERVER77 написал :
Что же у Вас за универсал?

POG65 написал :
Но если положить мотокосу, то мало что влезет..

Ребята, фсе косы входят. Даже FS. Как говорила героина сериала " постарайтес"'

SERVER77 написал :
А если серьезно, то разъёмные штанги по моему мнению хуже цельных.

Интуитивно также думал. Была десятка универсал. Тоже ОГОГО вмещалось... Но если положить мотокосу, то мало что влезет... Слишком длинная штанга. Укладывается только по диагонали.

POG65 написал :
Как Вы считаете, это плюс? У меня тоже неразборная. Дюже неудобно грузится в автомобиль, даже в универсал...

Что же у Вас за универсал? У меня раньше был фольц пассат В3 универсал, так в него не только косу, пару тяжелых мотоблоков не разбирая запихнуть можно было. А если серьезно, то разъёмные штанги по моему мнению хуже цельных. Во первых из-за соединительной муфты на валу возникает дисбаланс, на определенных оборотах это хорошо ощущается, во вторых любое лишнее соединение - это ослабление конструкции. Единственный плюс - это транспортировка, но на этом преимущества заканчиваются. Можно конечно сказать что еще к разъёмной штанге можно прицепить кучу насадок от культиватора до цепной пилы, но я их почти все пробовал и можно сказать что полноценно ни одна из насадок свою стоимость не оправдывает.

doktor-75 написал :
У новых моделей не разъемные штанги.

Как Вы считаете, это плюс? У меня тоже неразборная. Дюже неудобно грузится в автомобиль, даже в универсал...

У нас в семействе prorab пополнение. у всех моделей вместо 0 поставили 1 например моя 8406 появилась 8416. Характеристики все совпадают. Долго искал отличие, оно на виду. У новых моделей не разъемные штанги.

rjcnz1970
Спасибо. Я сейчас также завожу. стала стабильнее. А про устройство и регулировку карбюраторов наших кос есть у кого информация???

doktor-75 написал :
А тут как то надо приспосабливаться

У меня китайская мотокоса ВАЙПЕР или ВИПЕР как там правельно незнаю , Эдентычна как у ДЕНИСА на первом видео . Завожу так , на ручке включаю положение спецеальное для заводки на холодну и естественно перекриваю заслонку , когда завелась выщелкую заводное положение прогазовавши откриваю заслонку , обязательно прогреть двигатель . спалил бачек нада минут15 остыть , рекомендуют работать почти на полный или наполный газ так для нее лутше . Я пока косой доволен.

Вот чего давно хотел уяснить. По поводу заводки наших китайцев. Есть на моторе рычажок управления воздушной заслонкой без всяких промежуточных положений. Кто как заводит? На полностью закрытой или приоткрытой. Например у меня штиль пила заводится до вспышки на закрытой , а потом на приоткрытой. Все положения фиксируются. А тут как то надо приспосабливаться

Уже Дед написал :
поршневая в сборе стоит примерно 650р

Ну при таких порядках цен и количестве случаев, думаю, можно совершенно не беспокоиться)

Уже Дед написал :
Лежит в пределах 100 градусов

Вот уже есть отправная точка. Как будут конкретные результаты замеров я сообщу, но будет это пока не скоро: в магазим триммеры ещё не пришли, да и дачный сезон пока не начался.
Большое спасибо за ответы.

Elf написал :
какая у кос и пил рабочая температура, а какая явный перегрев? Интересуюсь, потому что есть возможность установить миниатюрный датчик температуры в какую-либо точку цилиндра и контролировать в процессе работы, но нужно знать где норма, а где лучше передохнуть.

Не хилый вопрос.Уже сколько дискуссий было по этому поводу.Данных в печатном виде о рабочей температуре двигателя пилы или триммера думаю нигде не найдете.Внутри двигателя эта температура колеблется от 600 до 2000 С в различных точках и при разных тактах работы.Снаружи эта температура тоже в разных точках цилиндра разная.Лежит в пределах 100 градусов,может кто мерял,подскажет.Самая напряженная точка по температуре,как внутри так и снаружи, это цилиндр со стороны выхлопа.Точка находится напротив свечи,смещена в сторону выхлопа с глушителя в верхней части цилиндра.А контролировал всегда температуру двигателя цикличным режимом работы,а не каким-то датчиком.

Elf написал :
Вы пишите о 10 ремонтах, а каковы при этом, ну примерно, объёмы продаж, хочется оценить процент таких случаев?

Не отвечу на этот вопрос.Если исходить из общего объема продаж, то это 0,001%, сколько триммеров реально продано,а сколько осталось на витрине не знаю.

Elf написал :
Какова стоимость ремонта (хотябы стоимость запчастей) у Вас? Я не думаю, что в нашем сервисе цены будут очень сильно отличаться.

Судите сами. У нас поршневая в сборе стоит примерно 650р.яРабота примерно столько же

Уже Дед написал :
везде тепловой перегрев

Вот тут у меня вопрос, пытался отыскать ответ поисковиком, но не нашёл нигде: какая у кос и пил рабочая температура, а какая явный перегрев? Интересуюсь, потому что есть возможность установить миниатюрный датчик температуры в какую-либо точку цилиндра и контролировать в процессе работы, но нужно знать где норма, а где лучше передохнуть.
Вы пишите о 10 ремонтах, а каковы при этом, ну примерно, объёмы продаж, хочется оценить процент таких случаев?
Какова стоимость ремонта (хотябы стоимость запчастей) у Вас? Я не думаю, что в нашем сервисе цены будут очень сильно отличаться.
Уже был вопрос по поводу рекомендованных оборотов, с этим ясно и контроль, я думаю, большого труда не составит.

Trek написал :
Я поставил от эхо 350 рукоятку вместо родных китайских и все стало пучком.

Здесь без комментариев,согласен.Просто я подумал, что уже появились неоригинальные запчасти Эхо.

Elf написал :
Хотел бы немного расспросить Вас по Чемпионовским триммерам (планирую преобрести Т514): Были ли такие или подобные в ремонте? Как они по качеству? Возможно есть какие-то особенности?

Каких-то своих, присущих только этому триммеру особенностей нет, да их и быть наверно не должно. Возможно тяжеловат и вибрация большая.При больших объемах работ это почувствуется, хотя я долго ей не работал,поэтому мнение субъективно.Из того,что можно пощупать руками,т.е. статистика ремонта, то за прошедший год было проведено 10 ремонтов, все замена поршневых и везде тепловой перегрев.Причем тепловуха была на разных этапах работы.Разбирали до молекулы,искали возможный заводской дефект,в одном случае была судебная экспертиза,заводской брак не обнаружили.Дури по капотом достаточно,возможно пытаются выжать из него больше чем надо.Так что пока этот вопрос держим на контроле.
По остальным основным узлам(редуктор,карбюратор,магнето) проблем не было.
Если рассматривать 434, то продавали их намного больше, но за прошедший год был один ремонт по гарантии(вылетело стопорное кольцо поршневого пальца).

Уже Дед написал :
Оригинальные штанга+ вал=1300+500=1800, это минимум

Извините, я имел ввиду рукоятку. а написал про штангу - хотя я в терминологии не силен. Я поставил от эхо 350 рукоятку вместо родных китайских и все стало пучком.

2Уже Дед
Хотел бы немного расспросить Вас по Чемпионовским триммерам (планирую преобрести Т514): Были ли такие или подобные в ремонте? Как они по качеству? Возможно есть какие-то особенности?

doktor-75 написал :
У Вас как заводится Байкал. с какого раза? свечу меняли?

Заводится со 2 - 3 - 4 смычка с любого состояния. Менял только блочек зажигания(пропала искра). С других моделей не подходит, сравнивал в магазинах и барыжных сервисных центрах, но на рынке нашел сразу имено спросив на Байкал( 130 гр.).

2POG65
тут уже про выращивание картошки в угле пошло. Вроде по вашей специальности

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить. стоимость 1000р за то не будет гемора с этими недоручками

Trek написал :
это порядок цен, а там плюс минус

Весьма любопытное утверждение по поводу цены на штангу Эхо.Кроме делить и вычитать надо помнить ,что есть еще сложение и умножение.
Оригинальные штанга+ вал=1300+500=1800, это минимум

2v5v8
У Вас как заводится Байкал. с какого раза? свечу меняли?

doktor-75 написал :
Но самое обидное купить брэнд и он крякнет хуже китайца

То то и оно. МТДшка и Хузка крякнули и по сезону не выдержали ,а Байкал уже два сезона отпахал без слышимых изменений,а кожух закрепить, ремень, обтяжка болтов и смазка - мелочи.

v5v8 написал :
Чуть руки приложил и выйдет почти именитый брэнд.

Всю жизнь так (в большинстве случаев) из г...а конфетку делать. В силу материальной ограниченности. Но самое обидное купить брэнд и он крякнет хуже китайца

doktor-75 написал :
Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

Чуть руки приложил и выйдет почти именитый брэнд.

doktor-75 написал :
они же как близнецы все

Считаю так же.

doktor-75 написал :
Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

И Это прочуял, и не раз.

Посмотрел по ссылке выше моторы китайские - они же как близнецы все. Я там свой узнал от Prorab. Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

SERVER77 написал :
Где такие цены? Даже на китайца штанга в сборе стоит дороже. Или это цена за пустую трубу?

если что то нужно - пиши в личку помогу достать. это порядок цен, а там плюс минус.

Elf написал :
Да, а рекомендованные 8000 об/мин относятса к двигателю или к шпуле? Редуктор, я так понял, ускоряющий.

8000 это обороты режущей части. Передаточное число 17:22.

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить. стоимость 1000р

Где такие цены? Даже на китайца штанга в сборе стоит дороже. Или это цена за пустую трубу?