Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2585312

Сургей7 написал :
что Эпитцентр торгует

Даже не знаю, что это за зверь. У нас любая муляка до 1000 тянет и гарантия - неделя - две. Поэтому предпочитаю интернет магазины, хоть без гарантий, но на порядок дешевле. Поэтому своё ИМХО сделал с этой точки зрения. [

]()

Не думаю, что Эпицентр торгует "гаражной сборкой" и называет ее своей торговой маркой Эксперт и дает гарантию 2 года. У меня 430 , 43 кубика двигатель 1, 68 лошадок. Компрессия супер. А некоторые пишут на двигах 43 кубика - 2,5л.с , 2,3л.с. ,... Защиты бензобака нет.

Joice написал :
1.Принципиален ли ее цвет,

3 года назад - когда только появились, видел черный и стоил 1500гр. и движок по моему был 31кубик. Щас хрен их разберёш эти косы. Пишут что 50 кубов и 2.9квт, а за шморгалку одним пальцем можно дёргнуть и т.д. У меня трёхгодичка 2.2квт и 43 кубика, так приходится коленкой движок прижимать чтоб запустить и штанга на 5мм толще в диаметре чем у современых. Лично мне кажется, что по приведёным сылкам - аппараты различной сборки, но с одинаковыми наклейками. Щас наверно проще выбирать по ценовой категорие, дешевые - гавно, средняя цена - нормальные, дорогие - раскрученые ну типа почти уже брэндовые. Всё ИМХО. Еще вам для цвета

Сургей7, Спасибо.

Сургей7 написал :
советую поставить на трос газа , между рычагом карбюратора и упором оплетки троса пружину

Тоже хороший совет

4470 написал :
ткните где прочитать, может пригодится.

Гдето в этой ветке, не найду. Снять стопорное кольцо с редуктора, на вал редуктора накрутить штатную гайку с левой резьбой, зажать ее в тиски, легким постукиванием по редуктору вынуть ось с подшипником, между нижним подшипником и шестерней вала вставить подходящую (тонкую) шайбу, собрать вложив смазку, убедится что вал вращается без проблем, поставить стопорное кольцо, убедившись что оно хорошо село на свое место. Смысл этой переделки - более полное зацыпление зубов шестерней.

Joice написал :
остановлю выбор на рекомендуемой выше БК Вайпер,

У меня Вайпер такойже как у Дениса на первом видео где косят люцерку, заметте бачок косы с защитой в низ и у меня также это немало важно для меня так как вожу ее в прицепе мотоблока и естественно она там пригает и шорхаеться ,

=DENIS= написал :
Я всё больше склоняюсь к тому что эта марка одна из лучших среди китайцев которая отличается качеством сборки, лучшей продуманностью мелочей и качеством деталей.Я как то купил её для кума и тайно надеялся что он передумает что бы оставить себе-понравилась продуманостью.
С остальным то же согласен .

Денис и все остальные форумчане, здравствуйте. Прочел всю ветку от начала до конца и, все равно, озадачен какую купить косу и на что принципиально важное следует обратить внимание. Допустим, я остановлю выбор на рекомендуемой выше БК Вайпер, тогда вопросы: 

1.Принципиален ли ее цвет, и не окажется ли она не тем Вайпером о котором говорил Денис? Дело в том, что на одних сайтах они зеленые, на других бордовые


не исключено, что найдется еще и другого цвета.

  1. К описанию некоторых БК добавляют "японский карбюратор и редуктор", хотя на цене это не сказывается. Может во всех БК стоят одинаковые?
  2. Если определился на не разборной штанге, то все ли одного диаметра и из одного материала?
    Короче, если можно увидеть оригинальность Вайпера из ссылок выше, подскажите.

Сургей7 написал :
DENIS, спасибо за совет подложить шайбу под шестерню в редукторе.

ткните где прочитать, может пригодится.

valerich Себя берегите, особенно свою спину. Хотя косой полегче, чем мотокультиватором..

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

POG65 А я насилую! Прежде всего себя.

Сургей7 написал :
Хотя стараюсь не насиловать по возможности.

Вот и славненько...

POG65 Производительность , время, вынуждают. Хотя стараюсь не насиловать по возможности.

Сургей7 написал :
Стараюсь 2/3

Максимальные обороты стал давать значительно реже. Дошло до меня... это же не бензопила... Если косит на средних, зачем "пятку в пол"?

POG65 Стараюсь 2/3 , но часто перехожу на максимум.

Сургей7 написал :
Газ держу постоянный.

Максимальный?

Если рычаг кадбюратора не всегда при отпускании газа , возвращается к регулировочному винту ХХ, советую поставить на трос газа , между рычагом карбюратора и упором оплетки троса пружину от шариковой ручки (она надета в ручке на ампулу). DENIS, спасибо за совет подложить шайбу под шестерню в редукторе. У меня коса Эксперт гарден 430 (Эпитцентр сам закупает в Китае), крышка бака пропускала бензин через воздушное стверствие, заменил в день покупки, окупилась 3 раза, рекорд непрерывной работы в жару 6,5 часов с перерывами только на заправку уже готовой смеси. Поломок - 0, шпуля родная , леска олео-мак 3 мм. круглая, масло развожу 40г. на 1л. бензина. Перед эксплуатацией обкатывал, разобрал, все смазал Шрусом. Расход топлива 600 - 650 г. при полной нагрузке за час. Газ держу постоянный.

Костя1970, Спасибо

Алекс_777 написал :
без гарантии

ну что-же вы хотели, само это уже настораживает

4470 написал :
У меня к "Уралу" пока претензий нет (т.т.т.), разве расход немного поначалу великоват был.

Да канечноже пускай работает без поломок и радует Вас.

Регистрация: 28.08.2011 Оренбург Сообщений: 10

Доброго времени суток ! Решил прикупить вот такую косу Patriot T 535 Pro, есть ли опыт эксплуатации данного аппарата, её мощность 1.8 л.с., назначение бытовое , буду косить несколько раз в сезон дачный участок.

Костя1970, У меня к "Уралу" пока претензий нет (т.т.т.), разве расход немного поначалу великоват был.

Я убедился , что каждой Китайской вещи , тоесть Китаю-Китаю есть рознь.Вотети БК УРАЛЫ . БАЙКАЛЫ,ШТОРМЫ.ИТ.Д. С нашим названием косы никуда негодные\ Вот и кум взял за 800 гривен ИСКРА . Но вотети косы что я перечислил все почти похожи на Действительно Китайскую косу ВАЙПЕР . Хотя на вид вроде все тоже а нет там. штанга жиденькая , ручки тоже ,шпуля вообще никуда негодная, просто шок . Под бензо бачком нет защиты . смотрю движки эдентычны а бензо в два раза больше жрет и пишут 2.9 коняквидно запчасти делки завозят и собирают косы с чего есть.Специально пошол нарынок к нам и спросил , то так оно и есть .

Хотел возмутиться такой антирекламой, т.к. третий год пользую STURM,тоже китай, но сделано добротно. Смотрю эту страницу регулярно(т.к. регулярно дома не бываю), т.т.т. пока претензий, которые высказывают люди, у своего бензотриммера не нахожу. Но заметил, что это STORM, а там уже может быть совсем другой инструмент.

Всем привет!Класный форум,много интересного узнал здесь о работе китайских мотокос. Купил себе косу STORM(китай) без гарантии за 660гр. узнакомого.Он одговаривал меня от покупки китайской косы,предлагал Олео мак спарта 25 за 2200 или хотябы Zomax 520 за 1500.Но Storm я купил по совету другово знакомого . Штормом он пользовался уже три сезона и купил еще один себе , и соседу.Павда он говорит что та коса потреблят бензина в два раза меньше.Меня цена ирекомендации подкупили. Первый раз держал мотокосу в руках.Косит леской супер.Косил днем(+28) по10-15минут ,потом отдых 20-30.Грется очень быстро. Заводится холодная очень плохо(с10 разу),опыта мало или коса такая.Когда заканчивалсоя первый бак немного дольше поработал(20минут) и мне показалось что мотор очень нагрелся.После остывания залил бензин и несмог завести.Посли почитал в енете;свечку менял,воздушный фильтр смотрел,шприцом бензин в мотор брыскал,косу набок при заводке ,ничего непомогло.Отвез в сервис;Мастер при мне посмотрел ,сказал нет искры .Наследующии день пришел-замена Модуля зажигания (катушка) 180 гривень итого моя коса уже стоит 840гр хотя продавец (знакомый) очень отговаривал от покупки этой косы.После ремонта коса сразу заводилась с 2-3 раза ,дальше снова хуже или я может бензина много или мало подкачиваю(5-8раз).Гарячая с первого разу заводится.Пользуюсь косой два дня.Ах да ,еще головка с леской разлетелась после моей первой замены.Обмотал изолентой ,пока держится.Хотя здесь видел саморезами зделали,надо себе тоже так или получше катушку купить. Сегодня видел знакомого по совету которого купил эту косу, так у него таже поломка.Правда он 2гектара обкосил.Может это от жары ети поломки или партия кос такая.Нафотке есть замененная деталь(катушка ,незнаю точно как называется)2-3фотка.

sledoput, Почитайте с поста №744, симптомы похожи...

Регистрация: 01.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 3107

Коса заглохла, искра -свеча в норме. Остыла, почухал - пропал хх, тросик и его заслонка - вроде живые, если нажать полный газ она нормально работает на хх, т.е. не раскручивается до сработки сцепухи, просто держит мин. обороты. Топливо и подача в норме, может в приемник воздуха чего влетело? губка на месте, целая

Спасибо за ответы, теперь буду в курсе

4470 написал :
страшно это или нет и почему оно оттуда "сопливит"?

Такой бедой страдают практически все двухтактники лишеные лепесткового клапана. У совсем новых это практически не наблюдается, и по мере износа имено юпки поршня да и колечек в зоне фильтра появляется туманчик(юпка является своего рода клапаном и в определёные моменты перекрывает впускное окно при сжатии топлива в кривошипной камере для перепуска топлива в цылиндр) Не чего смертельного в этом нет, ну разве что,когда уж совсем засопливит, может наблюдаться потеря мощности.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

Моё мнение -это быстрое испарение части бензина в карбе (горят пары бензина и сам бензин с маслом который успел попасть в цилиндр)а масло не испаряется и остаётся на фильтре.

sledoput, что из карба- факт, ибо поле промывки фильтра, на нем опять появляется масло. Коса "Урал" УБТ 2900 (офиц. назв.).
Sibiry, а вот это похоже на правду, по крайней мере симптомы те.