У тебя старый карбюратор, КМП-100. У него качество смеси регулируется только на ХХ винтом.
Причем этот винт при закручивании смесь обедняет - наверное, перекрывает отверстие с топливом. Я как ни пытался его настроить, у меня он на работу вообще не влияет - думаю, какой-то канал недосверлен или еще чего. Мне кажется, там должно быть в колодце с иглой отверстие из которого топливо для ХХ забирается. На чертежах ничего вразумительного нет, думаю как-нибудь старый КМП-100 распилить и посмотреть как там что устроено.
Подгибанием лепестка клапана регулировать карб трудно - если клапан нормальный, то регулировка будет только в сторону обеднения и будет нестабильной. Это потому что расход будет ограничиваться сечением клапана и положение бензобака/пилы будет сильно влиять, так что это скорее нештатная регулировка. В штатном режиме клапан не должен влиять на качество смеси, а должен в любом режиме пропускать достаточно топлива, а сечение должно ограничиваться главным жиклером. Клапан вроде и настраивать положено так - чтобы при нажатии мембраны подача топлива открывалась, а при отпускании - полностью перекрывалась.
Кстати, разобрался зачем на старом карбе винт вверху - это для наполнения мембранной камеры бензином/выпуска воздуха перед стартом, чтобы пила в любом положении работала. В КМП-100АР его нету, поэтому чтобы по максимуму наполнить камеру, лучше пилу наклонить вперед (ну получается тарелкой мембраны почти вниз) и нажать мембрану, воздух через главный жиклер стравится. Если так не делать, то пила при большом наклоне глохнуть может.
ps - ur5imw точно, еще иглой можно качество регулировать, но у нее только 2-3 положения. Но для КМП-100 другим особо не порегулируешь.