[йцукерман/B] Да Дружба 50х, одна из первых выпусков...укомплектованная уже современными деталями( цилиндр, ураловская звёздочка и т.д.) [B]valerich Снимок данной пилы смотрите по ветке выше №1353- судя по фотографиям рабочий агрегат...Приятно общаться с ребятами , которые пытаются восстановить раритеты и хорошими людьми, помогаюшим им в этом!
Muxa написал :
Сообщение от Алик
Действительно такие пилы использовались на нижних складах( на разделке) с использованием ураловских цепей...
Ага, о них и речь.
Так я не понял нужны цепи Дружбовские(с прямым зубом) или нет?
кто знает чё за фигня с пилой заводиться пароботаеть заглушишь патом не заведёшь свечу отверну искра есть бензина плесну в целиндер не заводиться тыркаш тыркаш схватить потом заглохнит. Ада чуть не забыл почему не закачивает бензин тыркаш тыркаш а свеча сухая я не чё не знаю мне пила от деда досталась ну вот и всё за ранние СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
Алик написал :
А зачем тогда сальники ставить!? valerich
от Вас я таких вопросов не ожидал...рассказать работу двухтактного двигателя?
Не надо! Я сам знаю. Вы меня видимо не правильно поняли. Я не про это, я про то что "вопрошающий" этого не говорил, что бензин в картере. Сальники конечно не мешает поменять, но если пила холодная заводится дело скорей всего не в них.
valerich Вы , наверно, пост пропустили: он спрашивал на наличие бензина в картере сцепления. Хотя с таким языком обшения можно и не понять; просто приходиться догадываться о чём спрашивают...не в обиду сказано adidas...
Алик написал :
наверно, пост пропустили: он спрашивал на наличие бензина в картере сцепления. Хотя с таким языком обшения можно и не понять; просто приходиться догадываться
Тогда извиняюсь. Может быть. Действительно язык витееватый:
adidas написал :
не холодная когда как то работает то не заводиться
adidas Убедительная просьба;-ставьте, пожалуйста, знаки препинания..., а то ,действительно, создаётся представление, что общяемся с Adi Daslerom...
свеча сухая; проверьте поступление бензина в карбюратор ; разберите карб и проверьте состояние мембраны , продуйте каналы...
наличие бензина в картере сцепления говорит о негерметичности сальника; бензин(смесь) не проталкивается в камеру сгорания(цилиндр), т.к давление травится через сальник(сальники).
"Заводится-не заводится" - это может быть всё, что угодно...
Вывод: необходимо прочесть всю тему, набраться теории и самому перебрать весь девайс ...если-что конкретное не понятно, то обращяйтесь...
Приветствую Всех Дружбоводов! Сегодня испытал восстановленный аппарат с внещней бабиной под нагрузкой...Вопрос "на засыпку":-плохая приемственность.., т.е. присутствует "тормоз" при работе пилы..; слабое реагирование.., аппарат работает , распиливает кругляк без проблем,, но не хватает живности... В чём прблема? Намотал на первичку ~300 витков; бабина москвичёвская; настройки зажигания штатные...Есть некоторые размышления,,,но ,сперва, хочу послушать мнение знатоков...
[QUOTE][der-traktor
Попробуйте зажигание чуть раньше поставить. Или зазор больше/QUOTE]Согласен; дополнительные витки на "первичке" и автобабине дают о себе знать...Забрали у меня аппарат на дачные работы... Следующий девайс буду настраивать с учётом предыдущего опыта... Спасибо ,Трактор, за совет!!!
Доброго всем времени суток!
Ну, во первых, поздравляю всех с наступающим Праздником!
Во вторых, гуру, подскажите - когда Дружбу дергаешь стартером, цепь крутиться не должна? У меня крутиться.. Я полагаю, что косяк со сцеплением... Или я не правильно думаю..... Если правильно, то как его устранить? Заранее спасибо.....
Саныч
при остановленном двигателе цепь должна свободно перемещаться по шине - редуктор и мотор разъединены. на оборотах ХХ цепь тоже стоит. если эти условия выполняются, то и при прокрутке армстартером цепь будет неподвижна.
Да, при остановленном двигателе -цепь свободно перемещается рукой. Холостые пока не выставлены. Все таки чего видно со сцеплением, раз при прокрутке стартером цепь проворачивается. ((