Какой ресурс у насосов автомобильных стеклоомывателей?

У меня на машине пять лет стоит насос от 10(самый нижний),клапаны не нужны будут если уровень воды будет выше приемного штуцера и поднять давление можно сократив расход(уменьшив выходное отверстие)или слегка подняв напряжение вольт до 15,но ресурс сократится.

jek написал :
непродолжительно - это сколько? Минуту отработает? А сколько потом "отдых"?

если провести аналогию со сваркой, 30% работы-остальное отдых. прикиньте,сколько работает насос на авто. и сколько живет в общем.

jek написал :
и могут ли они пережить продолжительный режим работы.

нет, не переживут, потекут и заклинят.
это расходная часть в а/м ВАЗ
впрочем, цена эксперимента всего 80 рублей.

в любом каталоге DIY можно подобрать нормальный насос с продолжительным режимом работы и ресурсом.
я бы глянул в Conrad Electronics или Biltema

Да, я уже все варианты рассматривал: и аквариумные насосы, и насосы отопителей и стеклоочистителей.
Аквариумные вообще никакого давления не создадут для разбрызгивания через форсунки (ведь форсунки в аквариуме не предусмотрены )

Пока я остановился на стеклоочистительном насосе, хоть он и работает непродолжительно.
Кстати, а непродолжительно - это сколько? Минуту отработает? А сколько потом "отдых"?

2jek насосы омывателей рассчитаны на непродолжительный режим работы,особенно первый(пост №1). ИМХО, для микроувлажнителя предпочтительнее насос для аквариумов и замкнутая емкость с водой,куда будет качать воздух аквариумный насос.

Тогда как быть с запуском насоса "всухую"? Клапаны (на авто вроде как ставятся) удерживают воду и не дают ей стекать из трубок в бачок и через форсунки...

jek написал :
Еще вопрос: к насосам клапаны нужны?

Нет.

Еще вопрос: к насосам клапаны нужны?

Alex/S написал :
на машинах, с омывателем высоко давления, незамерзайка улетает махом.

Конечно, 200мл за 5 секунд!

ни 1й, и ни 3й атмосферу не даст.
про второй - не знаю...

вообще правильно наверху направили "насос высоко давления для омывателя фар", но ресурс - ?
хотя для микроувлажнителя имхо - хватил с лихвой. на машинах, с омывателем высоко давления, незамерзайка улетает махом.

Виталий С написал :
А сколько надо?
Вы не опрыскиватель, часом, сделать хотите?
У меня была такая мысль. Думаю, если поставить два или три последовательно, то потянут.

Что-то наподобие опрыскивателя, но не для сада. Просто - микроувлажнитель.
Давление нужно около 1 -1,5атм. В-общем, автомобильные омыватели - самое то, что надо. Смущает их неясный ресурс и создаваемое давление: сколько они проживут (хоть они и не дорогие, но все же не хочется их менять)?

AMA3OH написал :
Большее давление бывает у насосов для омывателей фар. На Волгах такое было. Два типа насосов. качает давление 3 атм, объем 200 мл за 5 сек.

Да, знаю про такие, но там расход - чрезвычайно большой для меня, а вот давление - очень даже хорошее. Хотя, как вариант...

AMA3OH написал :
Большее давление бывает у насосов для омывателей фар.

AMA3OH написал :
А второй тип черного цвета,

Фарные чёрные вряд ли долго проживут. Они наверняка на непродолжительный режим рассчитаны.
А на фото, наверное, весчь! Я таких не встречал ни разу.

Большее давление бывает у насосов для омывателей фар. На Волгах такое было. Два типа насосов. качает давление 3 атм, объем 200 мл за 5 сек. Первый тип насоса - здоровенный, на кронштейнах, износосстойкий.

. У меня другой тип
А второй тип как
черного цвета, вставляется прямо в бачок внизу... перекачка меньше.

2jek
Нет, но у всех небольшое.
Хотя, если расход маленький, то теоретически на шестерёнках должно быть больше.
А сколько надо?
Вы не опрыскиватель, часом, сделать хотите?
У меня была такая мысль. Думаю, если поставить два или три последовательно, то потянут.

Не владеете информацией о том, в каком из этих насосов давление больше?

jek написал :
Шестеренчатый? А чем это грозит в работе?

Да особо и ничем, если кислоту не перекачивать.
Там латунные шестерёнки и пара пластин.

Виталий С написал :
От себя добавлю: второй мотор шестерёнчатый.

Шестеренчатый? А чем это грозит в работе?
(насколько я знаю, шестеренчатые насосы эффективны для вязких жидкостей, т.е. маслонасосы и т.д.)

В принципе, можно купить и проверить, не настолько они дорогие.

От себя добавлю: второй мотор шестерёнчатый. У меня такой на мотоблоке вместо бензонасоса стоял. Моточасов 25 - 30 за год выдержал, пока я ему штуцер не обломил.
Остальные, повидимому, центробежные.

Вот несколько найденных ВАЗовских насосов стеклоомывателей (см. ссылки). Нужны они мне для перекачки воды и распыления её из форсунок (но не в автомобиле, поэтому условия их эксплуатации - будут более мягкими).
Так вот, хочу спросить у автомобилистов: на какой ресурс работы рассчитаны эти насосы (т.к. техн. характеристик на них я не нашел) и могут ли они пережить продолжительный режим работы.

1. Насос бачка омывателя в сборе (стойка) ВАЗ-2101-2107, 2121

2. Мотор омывателя ВАЗ-1111, 2121 27.3730

3. Мотор омывателя ВАЗ-2110-2112, 2123 ЭНЦ 2,5