Olegych, мембрану выбросил, а качество моего карбюратора все таки никудышное, если (не дай Бог) придется его еще раз разобрать, обязательно запощу фото...
Х.з. может мне такой попался, хотя брали пилу в офф. точке продажи..
Vrost написал :
Я так понял эти пилки часто попадают с бракованными карбюраторами
[
](, вроде, нет... Завод теперь Штилевский, но даже когда он и не их был, не жаловались на карбюраторы. По другим моделям немного было претензий, а по этим карбам - не жаловались.
Ещё бы фото мембраны посмотреть. Ради спортивного интереса...
Да, так уж получилось... Я так понял эти пилки часто попадают с бракованными карбюраторами, наверное у меня что то подобное, уж больно исполнение у него "никакое", печать "made in china" заусеницы и выплавка некудышняя.
Всем привет.Наконец то победил Штиля!!! Промыл все, но самая главная проблема которую я не заметил - ПРОБИТАЯ МЕМБРАНА В КАРБЮРАТОРЕ!!! Купил ремкомплект,пила работает как новая!!!
кстати вот еще до кучи идейка по поводу очистки каналов холостого хода - . это тонкий витой тросик которым врачи чистят и расширяет каналы корней зубов в ходе эндодонтического лечения. думая им можно попробовать проковырять забившуюся систему холостого хода.
В выходные не хочу ничего крутить, но карбюратор уже пару часов "киснет",завтра буду пробовать собирать все до кучи, по результатам обязательно отпишусь...
кстати производитель мембранных карбов tiloston выпускает в ремкомплектах специальные заглушки для ремонта карбюратора. старые выдергиваются и после мойки и чистки можно запрессовать новые.
а может там как в кмп100у -каналы холостого хода закрыты запрессованной пробкой? корпус карбюратора как-то же льют при изготовлении, т.е. скрытых полостей быть не должно.
2Onza
карбклинером еще попробуйте, по крайней мере в автомобильных карбах отмывает на ура. мне больше всего нарвится карбклинер ABRO, только надо следить чтобы жидкость не попадала на резиновые детали.
Vrost написал :
замочить в жидкости для чистки топливных форсунок (он на СТO работает), потом думаю кинуть его в УЗ ванночку, ну и под конец продуть компрессором...
Что скажите?
Пробовано... После такой процедуры начинает прекрасно работать на средних и больших оборотах, а холостого нет. И вот это верный признак того, что владелец попал на пару тысяч. Поскольку вычистить холостой ход, насколько мне известно, не удалось никому.
А вообще, пробовать надо. Именно так, как посоветовали. Процентов 50, что удастся вычистить.
Vrost написал :
Дружбан посоветовал замочить в жидкости для чистки топливных форсунок (он на СТO работает), потом думаю кинуть его в УЗ ванночку, ну и под конец продуть компрессором...
Что скажите?
Дружбан посоветовал замочить в жидкости для чистки топливных форсунок (он на СТO работает), потом думаю кинуть его в УЗ ванночку, ну и под конец продуть компрессором...
Что скажите?
ur5imw, пила заводится только когда рычаг в самом нижнем положении,когда первая заслонка карбюратора закрыта(та что ближе к воздухану),вторая открыта. При переводе рычага выше (подсос) пила резко газует и глохнет, в нормальном положении вообще уже не заводится.
Походу не хватает топлива в смеси, выкрутив свечу,приложил палец к отверстию,подергал стартер- палец сухой. Компрессия я думаю в норме,хотя не мерил, но это ощутимо при заводке да и пилке всего 2 месяца.
Вопрос как вымыть карбюратор? там очень тонкие жиклеры и каналы, и походу забито все этой коричневатой липкой гадостью, так то я все по промывал,по продувал,но наверняка не до конца..
Посоветуйте в чем его замочить, и как убедится что вся грязь вымыта??
Привет всем, извиняюсь что давно не заходил, просто не было возможности...
Проблему так и не решил, да и сервиса в нашей дыре нет, придется наверное все своими силами..
На 90% уверен что проблема в карбюраторе, так как при повторной разборке обнаружился мусор в верхней части (там где впускная игла) причем забито непонятной "субстанцией" светло коричневого цвета, думаю от некачественного топлива.
Опять таки все тщательно прочистил, но не уверен что все вычистилось, так как отверстия очень мелкие, даже не знаю как их "продуть". Собрал все обратно, пила заводится только когда рычаг в самом нижнем положении, при переключении его в верхнее рабочее положение пила глохнет...