POG65 написал :
А Вам известно что-либо об аквапланировании?
Причём тут аквапланирование? Я не писал про это дело. Разговор был о том, что некий журнал придумал версии об образовании колеи. Прочтите ещё раз.... уХХХ
pechkin написал :
Ага. Как-то, какой-то "авторитетный автожурнал" что-то там придумывал про водяной клин, бегущий перед катящимся колесом и, якобы, являются причиной возникновения колеи. Графики, векторы... красиво так.
Вот я подумал, дать им самый мощный кёрхер, а самому взять шипованную шину и посоревноваться с ними, кто оставит на асфальте заметный след... Но, наверняка, "чукчи не экспериментаторы, чукчи писатели..."
А Вам известно что-либо об Вы меня просто поражаете своими познаниями... уХХХ...
pechkin написал :
, точнее, из чего нужно делать дорогу, Уважаемые Жители Города Мастеров, что бы она, дорога, могла противостоять победитовой дробеструйке?
Так в забугорьях это давно известно,резину добавлять,из переработаных шин,а у нас сделать так-дорога перестанет изнашиваться,не надо будет ремонтировать каждый сезон и денег негде будет своровать,как жить честным ворам от строительства
Ага. Как-то, какой-то "авторитетный автожурнал" что-то там придумывал про водяной клин, бегущий перед катящимся колесом и, якобы, являются причиной возникновения колеи. Графики, векторы... красиво так.
Вот я подумал, дать им самый мощный кёрхер, а самому взять шипованную шину и посоревноваться с ними, кто оставит на асфальте заметный след... Но, наверняка, "чукчи не экспериментаторы, чукчи писатели..."
MOTR написал :
посмотрите любой тест зимних шин липучка сос... уступает по основным параметрам.
Во-первых, уже давно не уступает. По многим параметрам шины выстраиваются вперемешку.
Во-вторых. Шипы, которые участвуют в тестах, ни когда асфальта не видели и состояние у них - муха не сидела. Все "инновационные-бриллиантовые-медвежьекогочные-многогранные" "технологии" при них. Как сос... ведут себя шипы, на которых погоняли вдоволь по асфальту, и которые за пару тыщ км превратились в заклёпки, я сегодня слышал от своих "шипованных" товарищей, когда я их расспрашивал о вчерашнем гололёде.
POG65 написал :
Удивлен таким умозаключением. Вы продавливание полностью исключаете из причин образования колейности?
Если говорить о тех трёх фотографиях из сети, где дорога просто размазана грузовиками, то да, не исключаю. По моим наблюдениям продолбленная колея относится к давленной 1000 к 1.
Vlad54 написал :
Заботиться о состоянии дорожного покрытия отказавшись от шипов? Поможет ли? Сильно сомневаюсь)
Давайте понимать, что косяков у дороги много и все они разного происхождения. Шипы виноваты только в колее. Колдобины, выбоины, провалы - это, конечно, не про шипы.
А колея, как раз, появляется на хороших ровных участках, там, где высокие скорости.
Vlad54 написал :
однако, мне кажется первопричина - несоответствие качества большинства имеющихся дорог возросшей интенсивности дорожного движения..
Можно много факторов назвать - и интенсивность движения, и реагенты, плюс к ним несоблюдения технологии укладки, климат и пр., но всё это будет относиться ко всей дороге и на всю её ширину. Но колея, мать её за ногу, образуется только в левых полосах.
Олег20374 написал :
И гравия/щебня больше пробовали добавлять в асфальт, один хрен колея.
Ещё раз. Шип - это победитовый стержень, который не стирается довольно долго. Чего нужно добавить в асфальт или, точнее, из чего нужно делать дорогу, Уважаемые Жители Города Мастеров, что бы она, дорога, могла противостоять победитовой дробеструйке?
AndyMirror написал :
Это вопрос нравственный - воровать или не воровать.
Ну, смотрите. В среднем, шипованный автомобиль выбивает 25 г/км асфальта. Это "их" данные, при "их" ограничениях по скорости. С возрастанием скорости, возрастает и воздействие шипов на дорогу.
И потом, опять же,дорожники воруют, что, только в левых полосах и под легковыми автомобилями?
Borodda, ну, я думаю, что товарищ Печкин в душЕ тоже с нами согласен. Тут все по-своему правы. В нашем государстве весьма много нюансов теперь. Переделать дороги с советских стандартов на нынешние нереально. Поэтому зимой борьба шиповка/нешиповка с учетом нашего климата, нынешней политики, количества транспорта в отдельно взятых городах наверное будет продолжаться долго. Всё ИМХО.
И гравия/щебня больше пробовали добавлять в асфальт, один хрен колея. Вообщем,можно бесконечно обсуждать и спорить...
pechkin написал :
ПС. Плюс к не шипованным колёсам я выбрал задний привод и механическую коробку. И именно этот набор, по моему мнению, делает автомобиль управляемым.
посмотрите любой тест зимних шин липучка сос... уступает по основным параметрам. а про задний привод вообще молчу)
Vlad54 написал :
мне кажется первопричина - несоответствие качества большинства имеющихся дорог возросшей интенсивности дорожного движения.. Это очевидно
Продавливание, конечно же, одна из возможных причин образования колейности, однако, мне кажется первопричина - несоответствие качества большинства имеющихся дорог возросшей интенсивности дорожного движения.. Это очевидно, все остальное - продавливание, шипы - факторы, ускоряющие процесс разрушения дорожного полотна)
Не, ну я, например, думаю, что колея образовывается в том числе и из-за тяжелых многотонных грузовых машин летом, и из-за легковых машин на шипованной резине зимой,едущих 120. Ну я так думаю,конечно. Я также не уверен, что трейлер, груженый десятью легковушками, мчащийся по левому ряду, не оказывает никакого влияния на покрытие.
Олег20374 написал :
Ну абразив понятно, но теперь что делать, отказываться от своей безопасности в пользу дорожного покрытия.
ИМХО: соблюдение скоростного режима, установленного ПДД, да и вообще ПДД - главный залог безопасности), шипы в этом отношении вторичны, у них есть и свои плюсы и серьезные минусы.. Заботиться о состоянии дорожного покрытия отказавшись от шипов? Поможет ли? Сильно сомневаюсь)
Vlad54 написал :
ЕМНИП - в предпоследнем номере "Авторевю" приводилась информация о том, что в ЕС разрабатывается новая Директива (евростандарт), ограничивающая количество шипов на зимних шинах легковых автомобилей...
Олег20374 написал :
Я бред несу,конечно. Ну а как еще делать?
Олег, бред Вы точно не несёте. И низкий полон Вам за то, что Вы действительно задумались о том, что же делать, а не придумываете нелепые версии образования колеи.
Олег20374 написал :
Ездить зимой 60 км/ч на липучке.
Как раз нужно на шипах с такой скоростью ездить, что бы не долбить дорогу.
Вчера днём было сыро, а к ночи подморозило. Такой ледовой дороги я ещё не видел. Обычно бывало скользко, но вчера был просто чистый и гладкий лёд. И это было в Москве, на Каширском шоссе и, почему-то, в центр. Я ехал по этому голому льду на свой нешипованной резине вместе со всеми 40-50 км/ч. Ни каких проблем у меня не было, кроме страха за тех, кому в голову придёт понадеяться на свои шипы и попытаться доказать что-то "сонному стаду". Таки переодически всплывали.
Ну абразив понятно, но теперь что делать, отказываться от своей безопасности в пользу дорожного покрытия. Или перестегивать колеса. Выезжаешь на асфальт, хлоп, перестегнул на нешипованную, и т.д.
Я бред несу,конечно. Ну а как еще делать? :-))
Ездить зимой 60 км/ч на липучке. Вообще не ездить, не дай Бог сотру асфальт. Как ещё? Не знаю.
ЕМНИП - в предпоследнем номере "Авторевю" приводилась информация о том, что в ЕС разрабатывается новая Директива (евростандарт), ограничивающая количество шипов на зимних шинах легковых автомобилей... Косвенно, это подтверждает версию, изложенную Печкиным, об абразивном воздействии шипов на дорожное покрытие.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.