Serg написал :
Вот они - меры по борьбе с пробками
Предложение, конечно, поражает своей дикостью. Но каким боком это относится к пробкам? Или где-то проскакивал более полный текс беседы?
И, если что, то это, в общем, нормальное поведение пришлого человека - резать по-живому. Для него это не город, где уже жили и живут люди со своим укладом, а шахматная доска или ломберный столик... Можно и пенсионеров выселить, можно и дом сломать... Москва же не музей....
Есть ещё один вариант. Можно быть свиньёй, но оправдывать себя "вынужденностью", воровством чиновников, которые дорогу не могу расширить, маленькими пенсиями, лохами на дорогах и т.д... Так лучше?
Янн написал :
Янн:- Желание есть, купить саморезов и насыпать на обочине.
Я тоже думал об этом. Но обочина нужна для того, что туда встать, если с машиной что случилось. Либо использовать её как резерв для обезда ДТП на основной дороге.
Я прочитал, прочитал внимательно, поскольку текст очень насыщен информацией. Предлагается построить утопию в отдельно взятом городе. Мое мнение - даже при 100% поддержке населения это абсолютно нереально сделать за выделенные два года. Да и сама постановка задачи - решить проблему в два года уже вызывает нездоровую реакцию. Если за два года удастся переломить тенденцию, когда положение начнет не ухудшаться, а улучшаться - этих людей будут на руках носить, при том, что проблема будет решаться несколько десятилетий.
Очень понравилась идея ужесточить штрафы. Предлагаю взять на вооружение опыт Германии - там так напугали своих граждан, что они и через несколько десятилетий все покупают билеты. Для этого надо дать контролерам право производить расстрел безбилетников на месте. И гайцам тоже. Проехал через двойную сплошную - расстрел, на красный свет - расстрел, перешел дорогу в неположенном месте - расстрел, тут можно даже для упрощения - отстрел. Да, разумеется будет спецконтроль, который будет расстреливать контролеров и гайцов, которые неправильно выполняют свои расстрельные задания. Тоже на месте. Ну и еще один спецконтроль, следящий за первым, и проводящий чистку его рядов. Да, экономика не будет забыта, конфискация имущества расстрелянного в пользу города поможет компенсировать ущерб от непойманых нарушителей. Что будет в результате? "Чистый город" - чистый в первую очередь от жителей, разумеется без пробок, с пустыми автобусами и поездами метро, с заброшенными центральными кварталами... за два года вполне реально управится. Как идея?
Может прав был Лужков, который отпихивался от таких идей, как черт от ладана?
Alex___dr написал :
Так он и таких идей не выдвигал...
Да, это ведь не идеи администрации города - это некая общественная организация - надеюсь, они не ходят в серой униформе...
Если Лужков отбивался от нас и наших предложений, как черт от ладана, то правительство Собянина просит нас давать больше советов и подробней объяснять что и как надо делать.
Хуже, что он не только слушает, но и транслирует публично эти безумные идеи. Но самое плохое начнется, когда они будут реализовываться. Руководителя делает его команда...
Alex___dr написал :
Наверняка и других городов коснётся...
В других городах свои методы борьбы.
Например, в Нижнем Новгороде в часы, когда начинаются пробки, светофоры переключаются на желтые мигалки и на перекрестках ставят регулировщиков. Понятно, что регулировщик лучше светофора, но, к сожалению, в Москве это малоприменимо, разве что на второстепенных улицах.
В Самаре в свое время на основной федеральной дороге - Московском шоссе сделали несколько реверсивных полос по центру и в зависимости от времени дня переключают их в ту или другую сторону. Эффект отличный, если бы там поставили камеры и переключали бы по реальной загрузке - было бы еще лучше.
К сожалению, 100% результата, которого так жаждет федеральная власть, это не дало, просто снизило напряженность на несколько порядков. Но ситуация продолжает ухудшаться.
Ради борьбы с пробками бензин подорожает на 8 рублей
В ближайшие дни столичное правительство обнародует так называемый транспортный план Собянина. Его содержание обсуждали 17 декабря в Общественной палате специалисты и эксперты, которые решили внести в правительство Москвы еще несколько инициатив.
Не исключено, что в документе появится постановление о запрете бесплатных парковок в центре города. Эта мера заставит горожан пересесть на общественный транспорт. К тому же их подтолкнет и предполагаемое подорожание бензина— примерно на четверть
«Бесплатной, да еще и неконтролируемой парковки в центре города нет ни в одном мегаполисе мира. Более того, именно ощутимая по величине плата за парковку делает ежедневную автомобильную поездку весьма дорогим мероприятием и заставляет автомобилиста задуматься о пересадке на общественный транспорт»,— считает Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства. Во время общественных слушаний «Большая Москва: ревизия транспортных проблем и способов их решения», которые прошли сегодня в Общественной палате, он также заявил, что возрастание платы за парковку является самым действенным и неотложным мероприятием по решению транспортных проблем
gabik написал :
Ради борьбы с пробками бензин подорожает на 8 рублей
Отличный ход, отчего не на 16? Наверное, фантазии не хватило
Есть, конечно и рациональные зерна - например, ухудшение очистки улиц от снега - скажем, в недавний сильный снегопад МКАД оставался нечищенным более полудня... собственно, как и весь город - многие автомобилисты испугавшись, оставили свои автомобили дома и поехали на общественном транспорте, который тут же хватил удар от перегруженности - и правильно, если на улице непогода - нефига ездить на работу, надо ходить туда пешком (можно бегать трусцой) - по улицам ведь еще можно передвигаться относительно свободно, ну вышел на пару часиков раньше, пришел на пару часиков позже, зато какая польза - четырехчасовая прогулка каждый день!...
Интересная штука. Пробочное явление начала года. С 1 по 11 января, понтно, праздники, ни кто не работал, кто-то даже уехал из города. Но в первую рабочую неделю пробок тоже не было. Можно сказать, что народ ещё праздновал, но где бы я ни был всё и все работали. Примерно тоже было и в во вторую рабочюю неделю. Я вот и думаю - КОГО ЖЕ НЕ БЫЛО НА ДОРОГАХ, ЧТО ОНИ БЫЛИ СВОБОДНЫ?
TARLEV, возможно и были где-то затруднения, зима всё-таки. Но общий "пробочный градус" был намного ниже. Даже по янедексу было максимум 3-4 бала. Движение было, в общем, свободно и это я видел своими глазами, а не циферкой в поисковой системе.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.