Летняя Континенталь Эко Контакт 3, производителем позиционировалась как бюджетная, в отличии от Премиум, но резиной доволен: не шумит, хорошо держит дорогу, тормозит отлично, управляемость на мокром асфальте очень радует, из минусов - мягкая боковина, боится ям).
Смирнофф написал :
Может так случай выпал,что не вибрировала
Много раз так делал. Может и везло. Но, скорее думаю, что когда вибрирует, это не повезло, вот тогда и отбалансировать можно, а можно и просто задние с передними поменять попробовать для начала
Смирнофф написал :
Возможно Вы пользуетесь резиной и дисками именитых брендов,у них обычно дисбаланс минимален.
Нет конечно. Обычно диски - литьё турецко-китайское, или вообще штамповка, резина - какая нибудь недорогая "ярославка". Я очень жмотистый на такие расходники, лучше масло нормальное куплю
Смирнофф написал :
Их тоже можно понять ,оборудование дорого стоит.
Я знаю, сколько стоит оборудование. Цена всё равно не адекватна. По крайней мере в СПб. Отдавать стольник за одно колесо, за сомнительную услугу, занимающую одну минуту - ну уж увольте.
у меня 2 комплекта летней континенталь спорт контакт и мишлен энерджи, континенталь с мишленом рядом не стоял.
1 как только минусовая температура континенталь нужно менять иначе не тронешься а если тронулся не остановишься. то есть зимнюю надевать раньше а снимать позже.
2 конти в мокрую погоду так и хочет уехать с траектории поворота
Может так случай выпал,что не вибрировала,обычно на разных скоростях начинает отдавать на руль,когда при 60,когда ближе к 100,когда за 130.Отбалансируешь и все исчезло.Догадываюсь, что при вибрации нагрузки на ступичный подшипник запредельные.Другая макля шинмонтажников выводить в ноль балансировку.На станке есть кнопки погрешностей -при дисбалансе в 15 грамм,на дисплее для клиента горит ноль.
SpiderMaster написал :
Последние годы резину не балансирую - цена не адекватна, за 1 минуту работы, дисбаланса на не балансированных колёсах никогда не ощущал
Возможно Вы пользуетесь резиной и дисками именитых брендов,у них обычно дисбаланс минимален.У меня на литье с новой резиной ФАЛКЕН один раз все 4 колеса показали в ноль.Вернее погрешность была менее 10 грамм.
SpiderMaster написал :
не балансирую - цена не адекватна, за 1 минуту работы
Их тоже можно понять ,оборудование дорого стоит.К примеру операция в клинике Федорова по коррекции зрения длится минуты - цена десятки тысяч.
Считаю эту операцию абсолютно лишней, выброшенные деньги. Последние годы резину не балансирую - цена не адекватна, за 1 минуту работы, дисбаланса на не балансированных колёсах никогда не ощущал, вся балансировка идёт в одно место, как только на колёса налипла грязь, последнее - ИМХО.
Каждой весной вновь встает вопрос о летней резине.выбор огромен.Направленные,ассиметричные,всесезонные,скоростные,дешевые и дорогие.Еще новые и Б/У.Сегодня поехал покупать резину 205/55/16,ценник в магазине от 4000 до 6700.Заехал на склад Б/У - там почти новые 2000-2500.Простите,жаба задушила,купил комплект ДАНЛОП СПОРТ2020 за 9000 р за комплект.Состояние почти новые,протектор 6,5 мм,весь ровный,пробег по моему около 5000 тыс.Отбалансировали,забортировали - пока все на удивление нормально.Что то противно мне стало 22000 р платить.Но постоянно при этом вспоминал поговорку СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.Раньше,в начале девяностых,когда дефицит был я брал тоже комлект Б/У на восьмерку,отходила хорошо.А вы что думаете?
Нокиа хакапелиту - 1 на дисках подарил друг, она у него в гараже болталась с 2003 года, прошла менее 2 тыс. км - разбив десятку взял Опеля. Хранил ее как Плюшкин неизвестно зачем пока я не выцыганил. Странно, но она совсем не состарилась, не высохла. Прокатал на ней зиму, потерял только один шип. На отечественной за сезон терял чуть ли не половину. Да и старится наша быстро. Года 4 и вся в трещинках. А резина на служебной стоит действительно Клебер, спасибо, что поправили. Наша резина только при недостатках финансов (я лично взял с праворульки б/у ТОYО - кажется так называется), но лучше на безопасности не экономить, а брать импорт. Кстати Амтел действительно встречается в продаже. Это как? Ведь фирме кирдык.
Стоит БЦ(белоцерковского завода)-11 (если не ошибаюсь). Когда то резина этого производителя была неплохая. Сейчас дерьмо редкостное. Прошли всего 15 тыс. км и пошли винтом. Биение превосходит все мыслемые пределы - видно не вооруженным глазом. Но протектор почти не изношен. Подобное было на предыдущей машине, правда с КАМА-205. Причем езжу аккуратно, канавы не ловлю, без визга. Зимняя у меня была Амтел, тоже дерьмо редкостное. Перепала мало б/у Нокиа Хаккапелита-1, теперь знаю какой должна быть нормальная резина. Это не хвалилка известной фирме, это действительно нормальная резина. Мое мнение (никому не навязываю) - не умеют(или не хотят) у нас нормальную резину делать. Для себя четко определился - только импорт(но не Китай). Есть деньги - новая, нет - б/у. На служебной стоит кажется Клеберн (вроде Канада) - прошла уже 75 тыс., а ей все по фигу. Отличная резина.
у нас, на Украине, его точно нет. гайцы иногда, в личном инициативном порядке, делают замечание, если на машине летом стоят зимние шины. но никаких последствий такие замечания не имеют.
evgeni86 написал :
я думаю, что лучший протектор должен стоять спереди, это лучшая проходимость и сцепление с дорогой,... или не так?
своя логика в этом есть, но на стертом протекторе в вираже задняя резина сорвется в занос раньше,чем передняя в снос... ИМХО.
evgeni86 написал :
И еще, ребята на шиномонтаже сказали, что мол, новый закон вышел, чтобы все 4 протектора были одинаковы- че за хрень!?
тут дело не столько в законе, сколько в здравом смысле. разная по протектору, и наверняка по составу, резина по разному ведет себя в предельных случаях. и в целях безопасности,чтобы можно было прогнозировать с высокой долей вероятности поведение машины, необходимо ставить на все оси одинаковую резину. правда,как и к любому правилу, можно найти кучу исключений...но там столько неизвестных и переменных величин, что надеяться на эти исключения-не стОит...
Скажите, пожалуйста..... у меня резина Cordiant comfort , 2 балона стерты вхлам, я приобрел
резину Amtel 2 балона. , Cordiant не нашел, да и цена оч. выгодная попалась(1800 за балон), так вот, новую я , естественно, поставил спереди, старую назад.Это ни страшно , что протектор отличается? И еще, ребята на шиномонтаже сказали, что мол, новый закон вышел, чтобы все 4 протектора были одинаковы- че за хрень!? правда ли это? Еще слышал что после 500 км опять колеса нужно отбалансировать, зачем?
Покопался в нете...
Резинки по ценам не очень-то и отличаютца... полтора-два рубля... по городу дороже брать нет смысла, считаю.
Значит, отсеялось несколько кандидатур: Michelin Energy E3B хвалят все... такое впечатление - практически без изъянов... Nokian Hakka I3 тоже куча хвалебных песен, хотя не без ложечки дёгтя... Nokian Hakka Green потомок I3... никто ничего не знает... может - и не хуже... Matador MP 15 Stella - хм... существенно дешевле, но ещё найти надо... и потом, если мишлена людям хватало на три сезона, а этой хватит на два - она ещё дороже мишлена выйдет. Дилемма...[
]()
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.