Шевроле-Нива сильно лучше просто Нивы ?

нашли что сравнивать по просторности салона - патриот и ниву.
вы еще сравните икарус и запорожец.

что нива даже 5-ти дверная, что шнива - в поездках, это машина для 2х взрослых и одного ребенка (с натягом)...

vifoxa написал :
интересно почему рулетка показывает одинаковые циферки?

Я не мерил не могу сказать.

vifoxa написал :
может потому что ноги упираются в передние сидухи

Может потому что ноги, может потому что выше, может потому что шире, может потому, что выдохнули все в Патриоте а в Шниве вдохнули. Не знаю. Но ездили два месяца назад на тусовку в лес, туда на Шниве везли обратно тем же составом на Патриоте ехали, в Патриоте дышалось значительно свободнее.
У меня в личном пользовании ни того ни другого нет, я сторонний независимый наблюдатель, что вижу и чувствую, то пою.

может потому что ноги упираются в передние сидухи - создается ощущение тесноты?

илюха написал :
трое крупных мужиков в зимней одежде на заднем сидении Патрика едут едва касаясь друг друга заложив нога на ногу а в Шниве впритирку

интересно почему рулетка показывает одинаковые циферки?

vifoxa написал :
а по длине у патра только в багажнике места больше

Одно это уже немало.

vifoxa написал :
емного у задних пассажиров

Я бы сказал много у задних пассажиров. На заднем ряду Патриот ощутимо просторнее, я хоть рулеткой и не мерил, но трое крупных мужиков в зимней одежде на заднем сидении Патрика едут едва касаясь друг друга заложив нога на ногу а в Шниве впритирку упираясь коленями в передние сиденья.

а по длине у патра только в багажнике места больше и немного у задних пассажиров, но меньше места у передних пассажиров.
может салон выше у патра и из-за этого кажется большим пространство.

илюха написал :
Ну это вы махнули, Патрик значительно шире внутри! Поездил я достаточно и на Шнивке и на Птрике.

так измеряли же рулеткой... много раз. Одинаково. Максимум пол-сантиметра разница, где-то шнива шире, где-то патрик А в среднем одинаково

Имеется ввиду простор в салоне в комплексе. В том числе и длина(следствие простор для ног сзади сидящих) и объем багажника.

vifoxa написал :
Шнива внутри по ширине такая же как Патриот.

Ну это вы махнули, Патрик значительно шире внутри! Поездил я достаточно и на Шнивке и на Птрике.

vifoxa написал :
Буханка..... Еще бы с автобусом сравнили

Вы спросили я ответил. В ценовой категории... Автобус значительно дороже.

илюха написал :
У Патриота(причем у Спорта тоже), у Буханки, у 2131(длинной). У всех этих салон просторнее чем на Шниве.

Шнива внутри по ширине такая же как Патриот.
Буханка..... Еще бы с автобусом сравнили
а 2131 хоть длинная, хоть короткая шире Шнивы не может быть никак ни снаружи ни внутри

Или имеется ввиду длина, а не ширина?

vifoxa написал :
а у какой машины не тесноватый?

У Патриота(причем у Спорта тоже), у Буханки, у 2131(длинной). У всех этих салон просторнее чем на Шниве.

Доброго дня. Взял я шниву вместо обычной нивы в основном только по одной причине, это наличие задних дверей, да и внешней вид понравился.

илюха написал :
У Шнивы салон тесноватый

а у какой машины не тесноватый?

ИМХО Шнива довольно неплохой автомобиль, но не за деньги, которые за него просят. Впрочем как и обычная Нива.
У Шнивы салон тесноватый, багажник маловатый, моторчик слабоватый. Но для семьи из 3-х человек и водителя без амбиций гонщика самое оно. Но ценник неадекватный.
А критерии такие, если живешь на селе и основное время месишь грязь по лесам и полям, возишь уложай и т.п. то обычная нива(2131) за Шевроле нет смысла переплачивать, а если городской житель, любитель активного отдыха(не теоретик, когда за всю жизнь авто с асфальта съездает 2 раза да и то в сухую летнюю погоду) то Шнива.

Holmer046 написал :
А тепенрь просто, за 450 руб. НОВОЕ, со всеме перечисленными фенечками, гарантией, да чтоб и с асфальта сьехать не стремно было-- предложите.

Подтверждаю , ( кроме гарантии ну это это лично ) можно конечно взять типа этого но такие авто авто ищутся не так просто и быстро ......... и запас нужен.

Всем доброго дня.
Сигналка с обратной связью аллигатор.. я не меломан и меня штатная сд магнитола дж-ви-си с юсби портом вполне устроила

Вобще я фанат нив . у меня первая была 2121, потом 213, ну и сейчас Шнива, по этому у меня есть с чем сравнивать, я брал шниву в конце 2008г и тогда на просты нивах этих фенечек не было.
Брал я себе Шниву изначально для дома и работы ( читайте выше) а не для покатушек по конкретным говнам, ( хотя моя работа в сезон это и есть покатушки по говнам, так вот шнива все это выдержала на 5)
А тепенрь просто, за 450 руб. НОВОЕ, со всеме перечисленными фенечками, гарантией, да чтоб и с асфальта сьехать не стремно было-- предложите. Поверте был бы у меня в т о время 800-- 1000 руб я конечно бы взял себе Л-200 ( в шниве да ДВС слабоват и ей бы дизеля да и для инструмента места побольше). но занимать, брать кредит, ненавижу( наверное нервы). Когда приехал брать шниву то хотел изначально голую брать, но у диллера голых не было ( как всегда). а стояло несколько люксовых полностью заряженных, а брать было нужно срочно. Сейчас ни сколько ни желею. всеми феньками доволен, ( если вернуть время назад то поступил бы также, однозначно) особенно подогревом зимой полный гут ( хотя на вкус и цвет тов....) Езжу до сих пор без чехлов, салон ( сиденья) как новый, " типа кожа" оказалась довольно практичной вещью. ПТФ для города и деревне вполлне меня устраивает ( в сезон на багажник устанавливаю допол. рабочий свет Хелла). Окраска в цвет, согласен после сезона местами покоцана но езжу я если честно не очень аккуратно все кусты и ветки мои ( так жена говорит). А корбки у шнив до 2009 года слабые ( именно п\ш). ( если совниваетесь почитайте форум клуб любителей Шнив, у них основные отказы помпа, сальники) Континенталь у меня 53000 выходила, так что пойдет. Литые диски, так для города и в деревню сьездить самое то, а на зиму у меня штамповка с зимней Екохамой.
Еще раз повторюсь

А тепенрь просто, за 450 руб. НОВОЕ, со всеме перечисленными фенечками, гарантией, да чтоб и с асфальта сьехать не стремно было-- предложите.

Купил в ноябре шниву.пробег около 6000км.Нравится:головной свет,печка,гур,мягкая подвеска,салон достаточно просторный,дорожный просвет.Не нравится:слабоват ДВС,расход топлива(зима?),супругу из за руля не выгонишь.
Брал пустую,элька,по проге утиля.За эти деньги ,считаю,очень хорошее приобретение.Плюс ГТО 3-2-2 и налог мизер.

Профан2 написал :
как на шниве ездить без дорог? трястись за обвес? или ставить силовые бампера?

забить на бампера

Alex/S написал :
PS из достоинств шнивы забыто - электростеклоподъемники.

Сомнительное достоинство. Хотя по сравнению с телегой то огромный шаг, даже шажище, вперёд.

Holmer046 написал :
Всем доброго дня

Профан2

Ну тут смотря для чего, есле в наличи рублей так 450 ( больше нема и занимать не планируем) и хоца чтото более менее комфортное и любим ездить на охоту. рыбалку, деревня ( без дороги), работа в полях и чтобы новая то ОДНОЗНАЧНО ШНИВУ

как на шниве ездить без дорог? трястись за обвес? или ставить силовые бампера?

все это в комплектации люкс.

* гур - уже на ниве давно
* подогрев сид - ну фенечка
* лит.диски - а зачем они на внедорожнике? понты? на нелюксовых шнивах диски штампованые.
* континент.резина - резину все покупают на свой вкус
* противтум\фары - штатные фары - гуано (других слов нет), и до первой хорошей колдобины
* ауд.подготовка включая магнит - магнитолу все покупают по вкусу - в новых нивах провода уже проложены, под заглушкой магнитолы стандартный ISA разъем.
* салон типа кожа - ну да, основной элемент комфорта
* легкое тониров - опять же, по вкусу
* кронштейн крепления запаски литой - аргумент, НО, если на ниву повесить калитку, то будет две запаски (что не помешает там, где нет дорог), одна под капотом, другая на калитке
* окраска бамперов и пластика на дверях в цвет - вообще супер - после встречи с кустарником/деревом/землей придется не только бампер менять но еще и красить его
* сигнализ - она хоть с обратной связью? наверное нет - сигналку на помойку, и на установку нормальной - хотя многие (и это объяснимо, хотят автозапуск) - тч сигналка на замену.
* антикор) - ну да, это гуд

* Читал в журнале ЗА РУЛЕМ, что с 2010г в связи с жалобами сменили поставщиков сальников и помпы на шниву, - нормально все у нивы с сальниками и помпой
так-же ставят двухрядные п\ш в коробку пер. - не слышал, и за рулем не читаю, да и зачем, коробка и так надежная, может в передние ступицы? да ставят, и на шниву тоже, но своими силами.
подвеска задняя шнивовская - еще не понятно что лучше амортизаторы в арках? - смело

так что изменей много выбирайте.

каждому свое

PS из достоинств шнивы забыто - электростеклоподъемники.

Holmer046 написал :
Ну тут смотря для чего, есле в наличи рублей так 450 ( больше нема и занимать не планируем) и хоца чтото более менее комфортное и любим ездить на охоту. рыбалку, деревня ( без дороги), работа в полях и чтобы новая то ОДНОЗНАЧНО ШНИВУ ( гур, подогрев сид, лит.диски, континент.резина, противтум\фары, ауд.подготовка включая магнит, салон типа кожа, легкое тониров, кронштейн крепления запаски литой, окраска бамперов и пластика на дверях в цвет,, сигнализ, антикор) все это в комплектации люкс.

Вот человек! Один раз(!) прочитал и сходу очень толково ответил! Уважаю! Человек!

Всем доброго дня

Профан2

Ну тут смотря для чего, есле в наличи рублей так 450 ( больше нема и занимать не планируем) и хоца чтото более менее комфортное и любим ездить на охоту. рыбалку, деревня ( без дороги), работа в полях и чтобы новая то ОДНОЗНАЧНО ШНИВУ ( гур, подогрев сид, лит.диски, континент.резина, противтум\фары, ауд.подготовка включая магнит, салон типа кожа, легкое тониров, кронштейн крепления запаски литой, окраска бамперов и пластика на дверях в цвет,, сигнализ, антикор) все это в комплектации люкс.
Читал в журнале ЗА РУЛЕМ, что с 2010г в связи с жалобами сменили поставщиков сальников и помпы на шниву, так-же ставят двухрядные п\ш в коробку пер. , хотя сейчас и простая НИВА пошла с гуром. подвеска задняя шнивовская, так что изменей много выбирайте.

Профан2 три раза перечитал сообщение, так и не понял вопроса...
имеет ли смысл?

• не знаю, кому как. каждая машина найдет своего покупателя, который будет ее хвалить...
  в москве?
• а разве в москве продаются какие-то особенные шнивы?

если под гряземес (фотка моей машины в 94 посте этой ветки), то, наверное, не стоит - есть уйма других машин более приспособленных для доработок...
если как кросовер/паркетник... не знаю... ну это же нива... и на ней только по асфальту, ну как не крути, не айс..

так имеет смысл покупать шеви, например, в Москве?

vifoxa написал :
еще вес колеса имеет значение...
235 МТ колеса очень тяжелые

для подшипников это не так критично. важнее неподрессоренные массы для авто в целом.

Holmer046 написал :
..если диски те же оставить, нагрузка на подшипник не изменится..

еще вес колеса имеет значение...
235 МТ колеса очень тяжелые

..если диски те же оставить, нагрузка на подшипник не изменится..

Всем спасибо. Тоесть как я понял у размера 185 меньше нагрузка на подшипник, а у 235 больше, так.

к вопросу об влезет не влезет
- резина 235/75/15, войдет и больше.
вообще постройка подготовленого внедорожника из нивы - вопрос сложный и спорный. при проектировании (более 30 лет назад)в машину не заложили запас прочности. и уж если и строить, то из нивы, а не шнивы

Наглядный шинный калькулятор .....

Gleden написал :
как-то мы говорим об одном и том же, только разными словами..

бывает...