Основная потеря мощности происходит потому, что гофра внутри вся ребристая, из-за чего происходят завихрения выхлопных газов и, как следствие, повышается сопротивление выпуска. Шланг желательно выбрать как можно более гладкий внутри. И тут ещё один момент: на Уралы и Дружбы много масла в бензин лить полагается, поэтому в выхлопе его тоже будет достаточно, возможно трубу придётся периодически чистить.