Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808
#3040994

Да вроде всё нормально. Про маленькие не скажу, похоже, что их не подделывают - не хотят возиться с такой "хитрой" тарой.
А большие - да то же самое, если под пробкой две резьбы и бутылка запаяна, то должно быть настоящее. Подделки, которые видел, были не запаянные.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

ko4egar написал :
Купил вот такое.В литровых бутылках тоже было с такими же этикетками как вверху.Я засомневался в подлинности и купил в маленьких как на фото.Ещё не опробовал.Вопрос:можно ли использовать данное масло для бензопилы Хускварна?Кто использовал пожалуйста ответьте!Заранее спасибо!

пользуюсь таким же маслом в таких же бутылочках, тоже сомневаюсь в подлиности масла в больших бутылках.

valerich, Раньше пользовался только красным.Разбавлял на 1,5литра бензина 35мл. масла.Ну это где то 1:42 примерно.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

ko4egar написал :
Купил вот такое

Вот не надо было супер покупать. Я не видел такого ни разу. Потому и сказать ни чего не могу.
Это если только Олегыча ждать, когда он заглянет.

Купил вот такое.В литровых бутылках тоже было с такими же этикетками как вверху.Я засомневался в подлинности и купил в маленьких как на фото.Ещё не опробовал.Вопрос:можно ли использовать данное масло для бензопилы Хускварна?Кто использовал пожалуйста ответьте!Заранее спасибо!

Alex_TM написал :
73!

Вижу, вижу....

Регистрация: 25.03.2012 Красноярск Сообщений: 33

Вит. написал :
Ну и работайте тогда с удовольствием!

Дык... Сезон начнется скоро...

73!

Регистрация: 24.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 382

Alex_TM написал :
Ага! Запаяна!

Ну и работайте тогда с удовольствием! маслице хорошее, я такого вторую литрушку уже пользую.

Регистрация: 25.03.2012 Красноярск Сообщений: 33

Вит. написал :
под колпачком бутылка должна быть запаяна.

Ага! Запаяна! Хотел нюхнуть, а она запаяна!

Регистрация: 25.03.2012 Красноярск Сообщений: 33

Вит. написал :
А чего "ультру" не заказали?

Заказывали! Но слишком уж мы далеки от караванных троп!!! Нет в нашем регионе таких штук и не берется никто поставить!

Регистрация: 24.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 382

Alex_TM написал :
интересуюсь на предмет подлинности.

Ну наклейка оригинальная , под колпачком бутылка должна быть запаяна. А чего "ультру" не заказали?

Регистрация: 25.03.2012 Красноярск Сообщений: 33

Купил масло у официального дилера, HP SUPER, интересуюсь на предмет подлинности. Ссылки на полноформатное изображение:



leonct написал :
Теоретически же – МГД-14М должно быть лучше для двигателя, ибо у него – большая вязкость и выше температура вспышки.

Добрый день. Тут , на форуме, ранее был человек. EX-ART-KIT. По долгу службы он занимался и продажей и обслуживанием инструмента. Он говорил что с этим МГД 14М были проблемы. Движки бензопил клинило. Физику процесса я не знаю, но я внял его заключению. Сам лично очень уважительно относился к МГД, но время не стоит на месте. Всё меньше и меньше моторов, где допускаю его применение предпочтительным. Но это только моё мнение. Не навязываю.

Регистрация: 31.03.2012 Ростов-на-Дону Сообщений: 28

Провел небольшое «органолептическое» и практическое сравнение масел «Husqvarna HP» и «МГД-14М». Пила Hitachi CS30EH. Это, как известно, очень старая модель оригинальной пилы Tanaka. Макс обороты – 11500. Бензин – начиная с о.ч. 89. Так что масло должно подходить практически любое двухтактное.
Испытания показали, что оба масла совершенно одинаково внешне проявляют себя (1:50). Дымность – одинаковая, нагар на верхней части поршня – одинаковый, нагар на свече – одинаковый. Работа двигателя – без изменений. Все в пределах нормы. Теоретически же – МГД-14М должно быть лучше для двигателя, ибо у него – большая вязкость и выше температура вспышки. Я намеренно провел испытания на больших оборотах с МГД-14М, обеднив смесь по винту H. Нагар на поршне и свече не изменился, значит все продолжало хорошо смазываться.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

vadim 08355 написал :
Свеча? А это разве проблема?

Свеча не проблема. Свеча- показатель. Точнее нагар на ней. А я вот дундук, даже так за 5-ть лет и не купил запастную. Пора уже однако... А то подведёт.

somethin написал :
из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

Добрый вечер. Так что разговор тогда о фирменном масле Штиль? Я на какой-то мазуте за три копейки не очкую , а тут фирма и на те....здрасьте! Они же сами рекомендуют аж 1/25 для моторов от иных производителей. Или их (Штиль) моторы хуже, что им нельзя масла больше?
И поршневая она ведь огромная. Что именно может закоксоваться? Термин конечно глупый, но и суть такая-же. Коск (жесткие отложения нагара) образуется исключительно в результате сгорания. Не полного. Полное сгорание в двигателе невозможно. Но если нет сгорания масла, то и нет самой причины образования кокса. И это в двигателе тоже невозможно. Хотим или нет, но масло будет сгорать.
Кольца, на современных маслах, не садятся. Что может закоксоваться так критично на 1/30-1/40 , если на 1/50 всё в шоколаде? Самое коксуемое место в двигателе это выпускной канал и электроды свечи. Других не знаю.
По выпускному всё просто. Он всё равно обрастёт на столько на сколько нужно. Это при нормальной эксплуатации. Свеча? А это разве проблема? Это не проблема. Это первая подсказка пользователю, что всё либо очень хорошо, либо не очень. Ну а далее нам букварь не помощник. Если нет проблем с зажиганием (свеча не отказывает регулярно), то нечего и париться, что масла много.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

somethin написал :
из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

Может. Но пока Бог миловал. Скоро пять лет.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

somethin написал :
обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Логически понимаю, но перестраховщик я. И проблем пока не видел.

vadim 08355 написал :
это ерунда...капает из глушителя или нет. Важнее что-бы прихвата не случилось, да подшипники, сальнички... , что-бы не перегреть. А если капает, значит смазка есть.

Тоже так же мыслю. "Кашу" маслом не испортишь. В разумных пределах конечно.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

evgen36 написал :
Масло штилевская минералка, пропорция 1:25 израсходовал 30 литров смеси- ни каких соплей и т.д, всё чисто.

вижу что чисто, а у меня глушитель маслом чёрным плюётся иногда.

somethin написал :
обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Масло штилевская минералка, пропорция 1:25 израсходовал 30 литров смеси- ни каких соплей и т.д, всё чисто.

Olegych написал :
Ну, по Олео-Маковскому маслу... м-м-м... ну, состояние двигателей после длительной работы на этом масле всегда удовлетворительное.

Доброго дня. Понятно. Картина чем то отлична от иных брэндов? Не знаю кого как, а меня лично лаки вообще не жмут ни грамма. Ну рыженькое днище поршня и култышки посадочные у пальца и что? По мне так это не повод переходить на масла за 700 руб. и не причина искать что-то лучшее.

somethin написал :
глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Вы имели в виду масло. Конструкции глушителей бывают разные. В ином случае совершенно без разницы загрязнён глушитель или нет. Страшнее отложения в канале выпускном, но в ряде случаев и на это можно забить. Некоторые люди самостоятельно производят минимальное тех. обслуживание. Бензопила это не аппарат космический, что запустили и больше его обслужить как либо нет возможности. Всё это ерунда...капает из глушителя или нет. Важнее что-бы прихвата не случилось, да подшипники, сальнички... , что-бы не перегреть. А если капает, значит смазка есть.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

valerich написал :
У меня где то в среднем 1:40 получается. Предпочитаю слегка перелить, потому как работал раньше с нашей техникой. А там 1:20, 1:25 максимум.

обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

somethin написал :
в каких пропорциях смешиваете? я мешаю 1:50,

У меня где то в среднем 1:40 получается. Предпочитаю слегка перелить, потому как работал раньше с нашей техникой. А там 1:20, 1:25 максимум.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

valerich написал :
Ничего у меня такого нет. Использую её уже 5-ть лет скоро.

в каких пропорциях смешиваете? я мешаю 1:50, глушитель плюётся чернотой на красном масле, на зелёном всё окей, всё сгорает.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Olegych написал :
у нас больше всего Штилевское - дилеров много, Питер близко, контроль суровый

Ну блин, если вы близко, то я получается в Питере.

Olegych написал :
из бака очень явственно пахнет ацетоном.

Диагностика.

Olegych написал :
Можно сделать вывод, что покупают сразу много бензина, допустим, тонну и он долго стоит и из него выпадают в осадок присадки.

Мне сдаётся, что не с бензина, а со смеси.
В том году Украинцы, что у нас пилят лес, подогнали мне литров 10-ть смеси готовой. Им попросту не дают чистого бензина. Начальник сам бадяжит, чтоб не продавали. Думаю это повсеместная тенденция.

Olegych написал :
Я - за две недели.

От греха подальше?

somethin написал :
на красной минералке от stihl глушитель у меня всегда был засраный.

Ничего у меня такого нет. Использую её уже 5-ть лет скоро.

Регистрация: 31.03.2012 Калининград Сообщений: 348

сегодня на даче шинковал клён тридцатилетней давности, сделал смесь на зелёной полусинтетики (super которая) от stihl и хочу заметить, теперь глушитель сухой, на красной минералке от stihl глушитель у меня всегда был засраный.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Ну, по Олео-Маковскому маслу... м-м-м... ну, состояние двигателей после длительной работы на этом масле всегда удовлетворительное. Двигатель чистенький, нагара очень не много, лаковых отложений практически не присутствует. Но опять-таки, всё зависит от бензина, в котором это масло разведено.

А по срокам хранения - ну, понятно, что ограничен срок хранения готовой смеси будет скорее "в минус". То есть наблюдаем банальную перестраховку.
Но! Учитывая стоимость ремонта любого двигателя, мне кажется, что тут лучше перебдеть, чем недобдеть. Я - за две недели. По крайней мере, знаю, что если я перед смешиванием обнюхал бензин, не нашёл там запаха ацетона или олифы, развёл смесь в положенной пропорции и использовал её в течение двух недель, то у меня риск повреждения двигателя будет минимальный.
Ну, соответственно и поступаю. И всем знакомым рекомендую

Olegych написал :
А проблемы, как я заметил, и не от масла.

Да , Олегич. Прочитал. Спасибо. Понимаю, что Вы не всё сказали, но из того, что вижу, не могу пока отметить чего либо относящегося к сроку годности бензо-маслянной смеси.
А как Вы узнаёте масло хорошее или нет? Это я по Олео Маку спрашиваю. Сложный вопрос. Очень трудно же что-то говорить однозначно. Всё слишком сильно связано. И режим и настройки и даже манера работы оператора. Явно плохое масло возможно и вычисляется как-то, а вот хорошее????

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

vadim 08355 написал :
люди Вам несут инструмент и с каким маслом всё более????

Ну, у нас больше всего Штилевское - дилеров много, Питер близко, контроль суровый... Подделки у нас не встречаются. Хускварна - тоже используют, но поменьше. Зафиксированы подделки, народ испугался, стали меньше брать. Ещё ОлеоМаковское - это довольно редко, хотя масло очень даже недурное.

А проблемы, как я заметил, и не от масла. Если приносят с жалобой на карбюратор - в 50 - 60% в баке некая жидкость с запахом, напоминающим олифу. Если приносят с проблемами двигателя - довольно часто из бака очень явственно пахнет ацетоном.
Из одного района привозят профессиональные бензопилы с разрушенными поршнями - у этих бензин пахнет бензином, но иногда попадает с этаким "киселём" на дне бака. Можно сделать вывод, что покупают сразу много бензина, допустим, тонну и он долго стоит и из него выпадают в осадок присадки. Смесь разводят на том, что осталось, а там вполне может быть ОЧ даже единиц 70. Отсюда - детонация, разрушения поршней.