что выбрать: лада калина или Daewoo Matiz

витаон написал :
щас вон новые машины ино сыпятся как. не хуже наших тазов. у дилеров бмв вес сервис забит новыми машинами. знаю из первых рук . а про

правильно сказал НОВЫЕ ,а те которые чуток раньше сделаны это ВЕЩЬ ,вот я люблю те которые чуток раньше сделаны . А совсем новые продал .

я и говорю, что даже мелочевка не говоря уже о замене подшипника на коробке денег стоит. с коробкой одно её снятие в копейку влетит. toliX я имел в виду не конкретно стойку а маленькую такую херню, которая идет от отбойника стабилизатора к рычагу. жаль фото не могу прислать(((

а по поводу насос форсунок ты тоже не прав. у меня знакомый их ремонтирует. да, ремонт недешев 7500- за штуку. новые по тридцатке. Но за удовольствие тоже иногда надо платить. Лично себе я взял поэтому дизель попроще.

swirid написал :
ты хоть раз видел то эту стойку стабилизатора? (их ещё косточка называют)

это мне вопрос?
если мне - видел
я свою подвеску сам перебираю (в сервисе - дорого, это тебе не лада-калина)
косточка эта - да. где там ШАРОВАЯ ? я там видел только саленблоки

ты хоть раз видел то эту стойку стабилизатора? (их ещё косточка называют)

toliX написал :
это еще пока японоводы праворульные (настоящие японоводы) не подтянулись они то расскажут про настоящее японское качество

+1
skorpionnn, еслиб мы могли поспорить на материальное, я б доказал, а так ... -1 тебе, тем боле что сначала не веришь в подшипник за 300, а потом железка с шаровыми всего 1200

skorpionnn написал :
можно и мерс в жигули превратить при желании, и наоборот. у кого руки подо что заточены. а мерс никогда дешевой машиной не был и пусть ваш знакомый не пи......т что за 300 рублей в нем можно что либо поменять, разве что освежитель в салоне. я позавчера в славном городе Гвардейске такую яму поймал задним колесом, что стоечку стабилизатора обломало. это такая малюсенькая железячка ~10см. в длину с двумя шаровыми наконечниками. цена вопроса новой (лимпфердер)1200р. ниче поменял сразу обе, не жалко,старые 5 лет ходили и эти столько же отходят. главное это вовремя обнаружить неисправность и её устранить в любой машине, тогда не надо бкдет под ней лазить. и на дороге стоять. только на русских машинах этому факту гораздо чаще нужно внимание уделять.

это что за машина что стойка стабилизатора с шаровыми? там вроде саленблоки обычные всю жисть были

Микаэл написал :
Земляк,
я на 18 летнем фольцике без раздумья Абхазию на море ездил .Знал что не подведёт

дык лоторея я тоже 4года ездил. просто в любой железке не знаешь когда придёт конец. и это может произойти в любой момент. щас вон новые машины ино сыпятся как. не хуже наших тазов. у дилеров бмв вес сервис забит новыми машинами. знаю из первых рук . а про всякие типа нашей сборки вообще молчу. весь мир и во всём идёт на ухудшение качества. будь то бытовая техника будь то
электроника. просто дело в том что тот кто поездил на нормальной машине уже не захочет пересаживаться на нашу. хотя и ломаются они не мало

BorisN написал :
toliX, ага, в калине бу двиг, 1.6 не убитый. Да и мы ж не против чтоб они на 18-и летних фольцах по югам ездили. У меня знакомый на новой нексии месяц назад пробив бензобак за 500 км и не имея наличности получил от сервиса в Перми предложение оставить машину им уехав на попроще (у нас так уже делали говорят ) За сварку бака 6 штук насчитали, а что холодной сваркой можно залепить качественно промолчали вредители

там выше предлогали ауди TDI
интересно а человек знает что форуснки на этом ауди 99% неремонтопригодны
интересно а человек знает сколько стоит одна форсунка? (а рекомендовано менять комплект как обычно)
да это разговор бесконечный, тут уже было про сравнение отечественных машин с бу ино
это еще пока японоводы праворульные (настоящие японоводы) не подтянулись они то расскажут про настоящее японское качество и я бы даже им поверил но был у меня приятель с ДВ, с Хабаровска, рассказывал про состояние пригнанных с Японии машин, так как сам имел отношение к этому делу, после его рассказов конечно уже не поверю в НастоящееЯпонскоеКачество.

swirid написал :
я фары за три рубля в гальванике покрывал никель хромом. светят хорошо, лучше чем китай. всегде можно найти выход, было бы желание. а ******** - ума много не надо.

маладец какой!
а еще можно аммо вставить от жигулей! было бы желание ))) и пятирычажную подвеску превратить в зависимую мост от нивы вставить было б желание! это и есть настоящая иномарка мечты, половина из китая, половина от ТАЗа электрика на скрутках, "ненужные опции" отключены аппаратно )))

можно и мерс в жигули превратить при желании, и наоборот. у кого руки подо что заточены. а мерс никогда дешевой машиной не был и пусть ваш знакомый не пи......т что за 300 рублей в нем можно что либо поменять, разве что освежитель в салоне. я позавчера в славном городе Гвардейске такую яму поймал задним колесом, что стоечку стабилизатора обломало. это такая малюсенькая железячка ~10см. в длину с двумя шаровыми наконечниками. цена вопроса новой (лимпфердер)1200р. ниче поменял сразу обе, не жалко,старые 5 лет ходили и эти столько же отходят. главное это вовремя обнаружить неисправность и её устранить в любой машине, тогда не надо бкдет под ней лазить. и на дороге стоять. только на русских машинах этому факту гораздо чаще нужно внимание уделять.

я фары за три рубля в гальванике покрывал никель хромом. светят хорошо, лучше чем китай. всегде можно найти выход, было бы желание. а ******** - ума много не надо.

как бы правильно сказать ....Есть ведь надежный и простой коловорот . А вы тут все на Мастерсити о всяких Хилтях и Фестулах трепитесь .Купите коловорот и будет вам счастье .

toliX, ага, в калине бу двиг, 1.6 не убитый. Да и мы ж не против чтоб они на 18-и летних фольцах по югам ездили. У меня знакомый на новой нексии месяц назад пробив бензобак за 500 км и не имея наличности получил от сервиса в Перми предложение оставить машину им уехав на попроще (у нас так уже делали говорят ) За сварку бака 6 штук насчитали, а что холодной сваркой можно залепить качественно промолчали вредители. Кстати на той нексии уже проблемы с контактной группой замка зажигания на неск тыщ руб. Знаю фолькс, где по гарантии рейку дважды меняли, хозяин в ужасе рассказывает, с нежеланием покупать третий раз за свой счёт. Это у тех кто ездит ломается. У тех кто за 5 лет 40 тыщ канечно ничего не будет (хотя нет, бывает, но в разы реже)

BorisN написал :
toliX, ино владельца это подсадит на бабло капитально, кроме редких исключений. Если с пакетом вместо стекла в случае чего ездить не будеш, а купишь быстро за 17 тыщ лобовое или заднее - то бери ино, никто ж ничего против не говорит. А если жаба задушит, то чего б не подумать-то

да не, это немодно )) вот у меня фары уже выгорели давно (сюрприз для некоторых но в европе ближний всегда давно и фары - выгорают) так вот, выгорели, не светят по яркости видно ужасно надо менять, блок фара китайская 7000 (если повезет) немецкая 9500 оригинал даже думать нехочу вроде 15-16 тысяч это одна, надо две итого 19000 две фары, но специалисты мне сейчас расскажут что это ерунда что так просто небывает фары - вечный, выгореть просто не могут )) и примеров таких - сотня! деталей полно, да взять к примеру ту же рулевую рейку - возможно ктото удивиться но цена оригинала 70000 (семьдесят тысяч) рублей, или к примеру катализаторы - сущая ерунда еще два косаря баксов, но мы сделаем проще, за 20000 (двадцать тысяч) вставим туда го.но машина будет вонять как камаз пердеть но чек не горит

интересно за 20000 что можно в калине отремонтировать )))

BorisN, я продал вот почему,еще одно авто в кадр не попало ,Катался мой друг на нёмв тот день . Все мои ,а в семье только я водитель .Перебор однако под одной попой .

swirid написал :
toliX, специально для вас есть автосалоны с новыми консервными банками (сюда я причисляю все новые машины стомостью до 1 млн рублей) с разрекламированной гарантией 5 лет (а как оно на деле, расскажете может?). и чем больше вас таких будет, тем больше у нас будет шанс выиграть в лотерею под названием покупка б/у авто. а если серьёзно, то смотреть надо что покупаешь. и хорошие машины, бывает часто, что продают.

специально для вас сообщаю что владею автомобилем немецкой марки 2002 года выпуска, о его проблемах знаю не понаслышке а в реале, о том что где за сколько и какого качества купить знаю в реале

специально для вас сообщаю что консервную банку как вы изволили свысока сказать эксплуатируют мои родственники, взяв с салона в 2004 году и не имея с консервной банкой проблем

специально для вас сообщаю что я смотрел что покупал у официального дилера. если вы такой обалденный диагност что переплюнете осмотром на глаз пятичасовую диагностику я вам искренне завидую но вообще есть мнение что вы просто пи.дите.

toliX, ино владельца это подсадит на бабло капитально, кроме редких исключений. Если с пакетом вместо стекла в случае чего ездить не будеш, а купишь быстро за 17 тыщ лобовое или заднее - то бери ино, никто ж ничего против не говорит. А если жаба задушит, то чего б не подумать-то

витаон написал :
,я на машине старще 7 лет я как то побаиваюсь от города отъёзжать

Земляк,
я на 18 летнем фольцике без раздумья Абхазию на море ездил .Знал что не подведёт

toliX, специально для вас есть автосалоны с новыми консервными банками (сюда я причисляю все новые машины стомостью до 1 млн рублей) с разрекламированной гарантией 5 лет (а как оно на деле, расскажете может?). и чем больше вас таких будет, тем больше у нас будет шанс выиграть в лотерею под названием покупка б/у авто. а если серьёзно, то смотреть надо что покупаешь. и хорошие машины, бывает часто, что продают.

BorisN написал :
toliX, +1

swirid, пробег какой? новый опель со смешным пробегом выломало коробку. По гарантии даже через месяц не пришла, но люди дождались, потом. Другой опель после ста тык коробка поспалась, ремонт за 100 тыров - бу калина. Есть деньги - и спрашивать не будеш купишь ино, а занедорого и вазик с кондишеном новый 330, легко поспорит с бу гольфом по вложениям.

да погоди ща расскажут что не ломается вообще ничего даже диски тормозные менять не надо, а пробег за полмиллиона у всех )) проходили уже тут
непонятно только на авто ру как не глянешь за эти деньги (300 тыр) 2000года немцы такие рыдванища что смотреть страшно, но авторы из другой вселенной, у них все отлично, главное "начать думать"

BorisN написал :
знакомый купил такой за 220 кажется, хвастался дешевизной починки подшипника в коробке за 300 руб. После его мерса ко мне люди в зубилу садятся и дверью бабахают - я грю - вы где так двери закрываете? - ответ - вон в том мерсе

не сыпь мне соль на рану, сколько всего понято после того как были выслушаны "эксперты" у которых "проблем никогда нет", словами не передать, атас
у меня то еще ничо (но денег больше надо) а у знакомых там местами жуть, там даже примерно график вложений не составить

toliX написал :
а купить дровалет со звездой на капоте и хвастаться типа "он не ломается"

знакомый купил такой за 220 кажется, хвастался дешевизной починки подшипника в коробке за 300 руб. После его мерса ко мне люди в зубилу садятся и дверью бабахают - я грю - вы где так двери закрываете? - ответ - вон в том мерсе
Но владелец - что хош отремонтирует, ему нормально, и я б на его месте мож также купил бы, но важный фактор - машина не единственная, есть в запасе и тико, и девятка.

swirid написал :
BorisN, уверяю, 98% владельцев 12-летних нормальных иномарок (конец 90-х начало 00-х на мой взгляд пик развития автопрома, потом автомобили делать перестали) не знают что такое игольчатый подшипник пятой передачи. а у меня была восьмерка, и благодаря ей я знаю. На обслуживание жигулей уходит много денег из за мелочевки, из за откровенного брака в запчастях. Как то ремонтировал соседу копейку, в магазине из пяти втигивающих реле одно было нормальное. Считаем цену - 300 * 5 =1500. За 1500 можно на того же третьего гольфа купить оригинальное втягивающее, которое проходит лет 10 минимум.

действительно, многое уходит на мелочевку, например как то мне надо было зад покрасить - годы подошли, пришлось, а там сюрприз - лампочка повторитель стопов, несъемная по факту, то есть снимается с ломом вместе, а там - второй сюрприз, китайцы не делают, не выгодно - редкий расходник, а там - третий сюрприз стоит 5000 (пять тысяч) рублей три недели под заказ

но это конечно ерунда, уверен в калине за пять тыщ рублей повторитель стопа не купить )) можно пол калины купить

toliX, +1

swirid, пробег какой? новый опель со смешным пробегом выломало коробку. По гарантии даже через месяц не пришла, но люди дождались, потом. Другой опель после ста тык коробка поспалась, ремонт за 100 тыров - бу калина. Есть деньги - и спрашивать не будеш купишь ино, а занедорого и вазик с кондишеном новый 330, легко поспорит с бу гольфом по вложениям.

skorpionnn написал :
Я с вас фигею. Вы че ребят серьезно за тАЗ или за узбекмобиль готовы 300 тыров отвалить? За эти деньги можно взять прекрасного немца лет пяти семи от роду и еще столько же проездить. У самого лично мерс 124 2.3мотор, 93 года. уже пять лет езжу на спидометре к500000 подбирается. меняю только жидкости и резину, больше косяков не было. с тазами знаком, катался, не умеют наши машины делать. на новой калине ехал с товарищем, как то шумно и после 90 км.ч начинаешь на месте пасажира педали искать))) и с СТО он не вылазит то инжектор, то ходовка,то электроника. ИМХО глупое вложение средств. без обид, если кому то что то не понравилось.

не надо сказок, не все на форуме дибилы.

Александр12 написал :
Не совсем так.Если за машиной следили,то и иномарка лохматых годов отлично ходит и не ломается и переживет еще многие новые авто российского производства.У меня Тойота Королла 86го года,за 8 лет для профилактики сменил кольца и вкладыши,так как на спидометре уже было 300 000 км.Стойки поменял с пружинами,в основном для того,чтоб клиренс поднять и глушитель переваривал.Вот и вся работа,кроме конечно смены масла и жидкостей.И знаю много людей с машинами "лохматых"годов,кто ездит и не лазиет под машиной.Лучше старенький японец,чем новенький самарец!

если за машиной следили, то х.р тебе ее кто продаст за 300 рублей, такая корова нужна самому, а купить дровалет со звездой на капоте и хвастаться типа "он не ломается" - он не неломается, просто гремит каптит тупит но кое как едет, вот в этом и преимущество, остальное - недостатки

swirid написал :
Лично для меня выбор бы такой не стоял, на что потратить 300 тысяч. Смотрим на авто.ру и находим А4 2000-01 г.в. в эти деньги, кватро, с экономичным мотором 2.5 тди, полная комплектуха. Людям просто мозг зомбировали в журналах типа "За рублем" что в эти деньги ничё кроме жигулей не купишь. Можно, всё можно, если немножко начать думать самостоятельно

ага, а потом оказывается что корыту с кольцами уже 11 лет и начинает отваливаться то стеклоподъемник то венитилятор печки то подошла коробка то оказалось что радиатор потек а ремонтировать его незя - патамушто незя
так дураки приобретают опыт ), 11 лет машине, какое нах в идеале? корыто для езды еле пригодное, еще и двигатель дизель, пробег на второй круг пошел 99%

BorisN, уверяю, 98% владельцев 12-летних нормальных иномарок (конец 90-х начало 00-х на мой взгляд пик развития автопрома, потом автомобили делать перестали) не знают что такое игольчатый подшипник пятой передачи. а у меня была восьмерка, и благодаря ей я знаю. На обслуживание жигулей уходит много денег из за мелочевки, из за откровенного брака в запчастях. Как то ремонтировал соседу копейку, в магазине из пяти втигивающих реле одно было нормальное. Считаем цену - 300 * 5 =1500. За 1500 можно на того же третьего гольфа купить оригинальное втягивающее, которое проходит лет 10 минимум.

Микаэл, многие так восторгаются, жалеют что продали, только многочисленный опыт окружающих на ино говорит, что раскошелиться то надо, когда немного поначалу, когда много. И у ностальгирующих личностей в большинстве случаев пробег смешной, в крайнем случае 60, ну иногда 120 ткм не превышает. А я на зубиле за два года за 80 накатал, с любым ино я остался бы без машины под пятой точкой давным-давно, потому что кончились бы немногочисленные деньги. Перед глазами примеры с фольксами, нексиями, матизами, вазами, фордами. Поломок у новых ино среднестатистически меньше, но далеко не единично такое попадалово, что ну его... И опять возвращаясь к кошельку

витаон, а мне на зубиле 12 летнем не так страшно вытекание масла из коробаса через годовалый датчик заднего хода в 400км от дома, обойма игольчатого подшипника пятой передачи расплавилась, прежде чем через шум открутившихся гаек на штанах я услышал проверил и долил у первого же автомагазина минералки за 350 руб, и проехав ещё 600 км, дома разобрал и сделал коробку. Ни на одном ино и даже с десятой коробкой такой фокус не прошёл бы. Был бы галстук и не выполненная миссия поездки, плюс перерасход средств.

Микаэл,один минус у бу иномарок в случае поломки вне города где нибуть на трассе проблематично отремонтировать всвязи с отсутствием запчастей. когда уменя за 200 км полетела помпа на фольце только на галстуке и пришлось тащить. на наши же в люборй деревне найдёшь. комфорт не вопрос. но на машине старще 7 лет я как то побаиваюсь от города отъёзжать

Лично для меня выбор бы такой не стоял, на что потратить 300 тысяч. Смотрим на авто.ру и находим А4 2000-01 г.в. в эти деньги, кватро, с экономичным мотором 2.5 тди, полная комплектуха. Людям просто мозг зомбировали в журналах типа "За рублем" что в эти деньги ничё кроме жигулей не купишь. Можно, всё можно, если немножко начать думать самостоятельно

BorisN, были и у меня наше марки . В частности пару москвичей .Я ими до сих пор доволен . Но поверьте , не новая иномарка недорога в обслуге .и лучше в эксплуатации .

Вот например по ценам .Я Пассат -Б третий восемь лет юзал . За сколько купил ,за столько продал .Даже на десть тыр дороже . Ну инфляцию в расчет не берём .Теперь даже жалею что продал . В разы лучше новой Калины -Малины .

skorpionnn, эх, земляк, как я тебя понимаю!