Я тут долгими зимними вечерами подумал-подумал... Вскрывать батарею для этого вообще необязательно, потому что искомый элемент соединён с двумя выводами. То есть прозвонить его можно и снаружи. Прозвонил. Не звонится.
Marito написал :
Оно сейчас лежит передо мной. Если будут идеи по поводу определения - что это - я могу проверить.
Дык этот проводок нам без надабности. Хоть он терморезистор, хоть термовыключатель. Пусть живёт. Фонарь работает от батареи, значит он цел.
serg-radomir написал :
Может попросить такой опыт произвести коллегу Toolman-а?
Давненько не приходилось бывать в НижнемН, действительно надо б заскочить на денёк, "попроизводить опыт". Marito, готовьте закусон - вскрытие батареи дорогого стоит.
serg-radomir написал :
Если это стабилитрон, то надо бы на рабочем аккумуляторе падение напряжения на этом элементе замерить в различных ситуациях: при разной степени заряженности аккумулятора и при разной его температуре.
Честно говоря, не хотелось бы разбирать без крайней необходимости рабочий аккум. Там защёлки шибко крепкие, боюсь поломать.
Если это стабилитрон, то надо бы на рабочем аккумуляторе падение напряжения на этом элементе замерить в различных ситуациях: при разной степени заряженности аккумулятора и при разной его температуре.
Marito, у меня ещё смешнее... шурик с сентября 10-го года лежит в кейсе... тогда он и отказался заряжаться(не с того ни с сего зарядка мигает неисправностью акков) Но на холостых продолжает крутить оба акка и светит подсветка,и даже ма-а-а-ленькие шурупчики закрутить,сил хватает... прошёл год,-всё так же...
RIDD написал :
Попробуйте ради эксперимента перемкнуть эту деталь и проверить работоспособность батареи в зарядке и шуруповерте.
Докладываю. Перемкнул. Результат отрицательный, в смысле никакой. Как и раньше фонарь работает, зарядка моргает аварией, шурик моргнул фонариком на мгновение и признаков жизни более не подавал.
Между рабочими клеммами аккумулятора напряжение 11,6 вольт, так что, видимо, говорить о необходимости "подтолкнуть" банки не приходится.
Думаю ерудна это. Для этой цели в "мозгах" (если они есть конечно) достаточно интегрированного компаратора для сравнения уровня напряжения. Не нужен на мой взгляд там стабилитрон.
Очередная догадка про "деталюшку" и о том как она работает
Как уже и предполагалось это не диод, а стабилитрон. Собственно стабилитрон это тот же диод, но у него есть существенное отличие - при превышении определенного напряжения у него растет ток (падает сопротивление) обратного хода и он шунтирует цепь !
Поэтому скажем пока АКБ хорошо заряжена, напряжение высокое, стабилитрон шунтирует цепь, и на средней точке получается напряжение близкое к нулю. Как только АКБ села ниже определенного минимума, стабилитрон не шунтирует цепь и на контрольной точке появляется потенциал который служит сигналом о том что батарею пора зарядить.
В данный момент стабилитрон сломан, соответственно ни чего не шунтирует, и зарядка и шуруповерт думает что АКБ критически посажена.
Попробуйте ради эксперимента перемкнуть эту деталь и проверить работоспособность батареи в зарядке и шуруповерте. Если все заработает это только подтвердит мои домыслы, но оставлять так нельзя, стабилитрон нужно поставить рабочий. параметры подобрать по справочнику.
serg-radomir написал : иж-мастер,
что и от чего он предохраняет, да еще при таких номиналах тока? И почему, если является исправным, не прозванивается?
Я про тот,что сбоку. От плюса банки к силовому выводу. Они есть почти во всех аккумуляторах. Звониться он обязан,иначе цепи не будет. Подозреваю что в некоторых аккумах,там просто соединение.
Marito написал :
Не спора ради... :-) Два соображения.
Я беленькую тканую трубочку с аналогичной штуки снял - там под ней просто кабель.
Этот кабель идёт от плюса одной из банок к силовому разъёму на платке. То есть он является ЕДИНСТВЕННЫМ проводником, которым силовой разъём аккумулятора подключен к банкам. На Ваших фотках я наблюдаю аналогичное подключение.
Мне сомнительно, что это - термочувствительный элемент.
Давайте пока считать, что я ошибся. (до следующей батареи)
Toolman написал :
Повторю на всякий случай, а то раньше криво встали картинки
Не спора ради... :-) Два соображения.
Я беленькую тканую трубочку с аналогичной штуки снял - там под ней просто кабель.
Этот кабель идёт от плюса одной из банок к силовому разъёму на платке. То есть он является ЕДИНСТВЕННЫМ проводником, которым силовой разъём аккумулятора подключен к банкам. На Ваших фотках я наблюдаю аналогичное подключение.
Мне сомнительно, что это - термочувствительный элемент.
Toolman написал :
Именно теплоизоляционная. Ведь деталь и снизу и сверху заклеена такими прокладками. Для того, чтобы уменьшить влияние температуры банок на неё.
Спорить не могу за отсутствием знаний. Могу только повторить, что на платке 4 элемента - два резистора, кондёр и вот эта неизвестная сущность. И только непонятная сущность вынесена в сторону от платки и положена непосредственно на банку. Зачем-то же понадобилось её оттопыривать в сторону и тратить на её изоляцию две прокладки... Ведь можно было просто убрать детальку внутрь платки, между резисторами.