Как и чем помыть двигатель?

дед 47,а также можно по подробнее про*> Даже ПТУшник знает ,что минеральные масла с синтетикой не "дружат" т.к. при соединении образуют хлопья , забивают сетку маслоприемника и маслоканалы.

.....

дед 47, .....Вы так мне и не ответили о масле с регенерации. Доки в студию, будьте так любезны.

А лучше влей 3.5 литра керосина

написал :
,поторохтел"по инструкции скокото времени "и слил ,потом залил обычное масло.
.масло было светлым еще х. з . сколько км пробега!!! и наср. на мотор!!! ура!!!

*** вы, делайте со свим авто что угодно, *** это только людям советовать, вы же керосин в маслозал. горловину льёте?? Естественно он вымоет "по дороге" масло из некотор. трущихся, подвижных соединений, и движок в первый раз запустится "в сухую". а это блин хреново.
У меня вот не откуда браться грязи в движке , масло я лью одно и тоже , сливаю, намного раньше положенного, а если движок "запустили", то тогда уже экспериментируйте, мне такой эксперимент дорого обошелся (писал выше).

Ребята, при замене масла необходимо 10-15 минут ,чтобы полностью слить с поддона старое масло. СТОошники заморачиваться и ждать не хотят.Поэтому,после слива старого масла,закручивают сливную пробку и выливаю в двигатель 0,5 л керосина. Затем качнул моторный отсек авто 3-4 раза (как при проверке амортизаторов) и всю грязь и продукты износа с поддона слил. Свежее масло темнеет не так быстро

Гудвин73 написал :
это масло насколько мне известно в России не продаётся.

У Вас Россия ,где нет Украины с Одессой -мамой. "Шоб" мы все вместе были здоровы

Truck.....ну да. Тесты журнала каждый может расматривать по своему, кто то верит на 100%...это дело религии.

Гудвин73 написал :
журнал ЗР признал канистру Шелла за фальсификат (так как не прошёл тест)......дальше история умалчивает.

Вы про что ли? Так там написано:
Мы полагаем, что это поддельный Shell. Дальнейшие комментарии не имеют смысла. Напомним только, что доброкачественный продукт этого бренда в предыдущей экспертизе был на вершине пьедестала.

evgeni86.....верить не верить, это дело ваше. Вообще компаниям (это моё сугубо личное мнение) как мне кажется под эту дудочку выгодно списывать брак т.ь где то им выгодно признать) брачок, а где то и спихнуть под фальсификат. Вспомните тест масел(если читали) журнал ЗР признал канистру Шелла за фальсификат (так как не прошёл тест)......дальше история умалчивает.

Гудвин73 написал :
Шелл уже который год не может выплатить премию, хотябы за ОДИН ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ фальсификат.

вы серьезно!? я не верю

дед 47 написал :
Промывочным вымыть, строго по инструкции и забудете свой проблемы

Или, в лучшем случае, с регенерации

дед 47......приведите хоть один пример масло с регенерации (приминении очищенной отработки). Я лично знаю только один бренд применяющего масло после регенерации и то API (для меня главное ACEA) они не имееют, не говоря уже об остальном и то это масло насколько мне известно в России не продаётся.
И так, по поводу регенерации, документы в студию.

дед 47 написал :
+5 Согласен

Чему вы удивляетесь? Ведь кругом фальсификат

дед 47......компания Шелл уже который год не может выплатить премию, хотябы за ОДИН ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ фальсификат.

Моё мнение, нужно использовать масло с большим щелочным числом (tvn) спасибо нашему высокосернистому отечественному бензину и промывки типа пятимунуток вообще не нужны. Интервал замены масло нужно исходить по трём позициям....1. Реальный пробег двигателя. 2. Вид применяемого топлива (эксплуатация ГБО, пес.ня СОВЕРШЕННО другая). 3. Режим эксплуатации авто.
Откройте свою "мурзилку" по авто, пункт о режиме должен быть. Вот и получается в городе интервал 5-7тыс, трасса 9-10тыс ( с ГБО до 15тыс). На западе принято интервал 15тыс но какой там бензин и у нас. Вообщем каждый применяет решение сам, изходя своих "религиозныз убеждений и голосования тараканов в голове", если масло устраивает(моющие и пусковые свойства,цена и качество) прыгать с бренда на бренд или блендер, не имеет смысла и вообще.

AMA3OH написал :
Шелл Хеликс Ультра 5W40.

+1. 3 года на купленном ниссане с 234 тыс. пробега его лью, меняю 2 раза в год - после зимы, где-то в конце мая и перед зимой, где-то в ноябре. На самые суровый условия свеженькое масло. Летом менял ГРМ - все чисто.

evgeni86 написал :
А насчет синтетики, она и так отлично моет, зачем мыть. Промывка ведь тоже негативно влияет на двигатель "злыми" щелочными присадками.

Меняю через 7500 км. Шелл Хеликс Ультра 5W40.
движок под крышкой чистый. В поддоне чисто. После пробега пары тысяч км как положено темнеет. При смене очень даже темный. Работат. Не промываю.

дед 47 написал :
Если пользовали синтетику или решили перейти на синтетику

а как же

дед 47 написал :
минеральные масла с синтетикой не "дружат"

ведь промывочные масла, это по сути дешевые минеральные с различными щелочными добавками.
А насчет синтетики, она и так отлично моет, зачем мыть. Промывка ведь тоже негативно влияет на двигатель "злыми" щелочными присадками.

Выполняю замену после поездки т.е. на прогретом двигателе до рабочей температуры . Слить старое моторное масло. Затем залить промывочное масло, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15-20 мин. Слить промывочное масло с двигателя, заменить масляный фильтр и залить в систему смазки свежее моторное масло.

Уважажаемые коллеги ! Даже ПТУшник знает ,что минеральные масла с синтетикой не "дружат" т.к. при соединении образуют хлопья , забивают сетку маслоприемника и маслоканалы. Таким образом ,кто использовал минеральные масла обязаны промывать систему смазки только минеральным. Если пользовали синтетику или решили перейти на синтетику обязательно промыть двигатель. Потому,что после полного слива масла и замены фильтра обязательно останется 150-250 мл. старого масла в маслонасосе ,главной масляной магистрали и маслоканалах.На 3-х годавалом корейском кроссовере мою двигатель этим универсальным маслом или этим .Есть еще масса импортных промывок, продаются в закрытых ( типа пивных) баночках ,эти добавки даются в старое синтетическое масло на 10-15 минут работы двигателя, а затем замена как обычно

говорят, большие и цивильные магазины редко продают левак. Мне лично знакомый на сервисе подсказал что и где брать.

Я тоже пришел к выводу,что нужно менять производителя.Знать бы где покупать масло,что бы было не левое.

pechkin написал :
Не знаю, кто сказал про забытый фильтр, но я писал о новом фильтре
У меня были и загаженные моторы, которые я мыл промывкой. Повторюсь, у меня ни чего не стучало. Смысл промывочных добавок состоит в том, что бы растворить лаковые и пр. отложения.

ДА что ж ты доколебался, с фильтром , естественно "не забыл" и естественно новый маслянный, как и возд, итапливный фильтр при замене масла каждые 7 тыс примерно, а то и раньше.
Смысл промыв. добавок ты правильно указал, но далеко не вся "грязь". растворяется, онна может размягчиться и отойти от стенок к примеру через 200- 300 км(как это было в мем случае, досталась убитая не ухоженная, а я по неопытности стормозил...)

ХАТАБчик написал :
обычную промывку и все ,залил ,завел ,поторохтел"по инструкции скокото времени "и слил ,потом залил обычное масло.
я на одной машне двойной промывкой делал"2 раза подряд промывал"а потом обычное заливал.масло было светлым еще 10000 км пробега!!!

шикарный совет!!!
И меняем мотор в 80% таких случаев)))
Это судя по описаниям ТС.

Граждане, что ж вы такие жмоты???
Как сами похавать, так 3 раза в день, да что повкусней...
А машина она железная, маслица дешевого туда, да менять пореже...
Вот и результтат.
Как вы не поймете, офицалам похеру состояние вашего мотора, чем быстрей вы его убьете, тем больше они с вас получат, а поедете после гарантии к дяде Васе, так они все равно ничего при этом не теряют)))
Маркетинг маркетингом, а в голове должно у вас что-то быть.

Меняйте масло через 7-8 тыс, к этому времени уже любое масло начинает терять стабильность, даже самое дорогое, а в дешевом на этом пробеге уже только основа остается вперемежку с грязью.

ТС. Заливайте свежее масло и меняйте через 3-4 тыс км.
Отличные моющие свойства у Esso.

100 тыс для мотора это 25-30 процентов жизни. Ему еще жить, да жить.

Виталек написал :
менял на дилерской станции до 80 тыс.км

pechkin написал :
В этом, возможно, и есть причина загаженного мотора. Я много раз слышал, что дилеры часто масло не меняют вообще. Проверить клиент не всегда может, и гарантию машина на одной-двух смен масел точно отъездит.

+100

*

дед 47 написал :
Промывочным вымыть, строго по инструкции и забудете свой проблемы

Вы в случае чего подписываетесь на капиталку за свой счет?

evgeni86 написал :
АГА! СУПЕР! Я так в 99 сделал , потом эта грязь забила маслянный канал и движок стуканул. Потратил 16 рублей и прождал 2 недели

Полазте по автофорумам-это не единичный случай,я не говорю что 100% убьтся двиг, но процентов 10 яб на такой случай дал....

Виталек написал :
Я вот тоже пока решил мыть маслом,менять буду через каждые 4-5 тыс.км раза три подряд и далее замена масла через каждые 10000 тыс.км.

ТС правильно говорит- только яб уменьшил межсервисный пробег до 7,5тысяч ИМХО.

Truck написал :
Попробуйте залить Shell Helix - отлично моет.

Промывочным вымыть, строго по инструкции и забудете свой проблемы

дед 47 написал :
Чему вы удивляетесь? Ведь кругом фальсификат

Или, в лучшем случае, с регенерации

Виталек написал :
Сегодня поменял масло,

Попробуйте залить Shell Helix - отлично моет.

Виталек написал :
Т.к. машина была на гарантии, масло менял на дилерской станции до 80 тыс.км

В этом, возможно, и есть причина загаженного мотора. Я много раз слышал, что дилеры часто масло не меняют вообще. Проверить клиент не всегда может, и гарантию машина на одной-двух смен масел точно отъездит.

evgeni86 написал :
А кто сказал что я забыл поставить фильтр!?

Не знаю, кто сказал про забытый фильтр, но я писал о новом фильтре

evgeni86 написал :
Просто эта процедура опасна для загаженных двигателей.

У меня были и загаженные моторы, которые я мыл промывкой. Повторюсь, у меня ни чего не стучало. Смысл промывочных добавок состоит в том, что бы растворить лаковые и пр. отложения.

Т к машина была на гарантии масло менял на дилерской станции до 80 тыс.км,потом плюнул на гарантию и менял сам,но масло брал на дилерской станции.Хоть и нет гарантии что возьму не подделку,но по крайней мере больше шансов.
100 тыс км это совсем не большой пробег.Грубо говоря только кончилась гарантия.
При снятии крышки для залива масла там нечего смотреть,стоит пластинка по которой масло стекает под наклоном через сетку(которую тоже не видно)в двигатель.
Сегодня поменял масло,буду ездить на нем пока не потемнеет(3-5 тыс.км)потом еще раза 2 так сделаю.Затем можно будет попробовать с промывкой.Надеюсь все таки свежим маслом чуток промыть.

Слово светлое уже подрозумевало что оно еще не совсем черное ,но уже не оливковое

ХАТАБчик написал :
обычную промывку и все ,залил ,завел ,поторохтел"по инструкции скокото времени "и слил ,потом залил обычное масло.
я на одной машне двойной промывкой делал"2 раза подряд промывал"а потом обычное заливал.масло было светлым еще 10000 км пробега!!!

если масло светлое после 10000 -значит оно хреново моет, даже в чистом ,промытом двигле оно должно потемнеть за это время.

cогласен, но ведь можно было поменять на другое, не доводить до такого состояния. Я беру только одной марки и одном месте, под клапанной крышкой все блестит. А автор туда заглянул наверное в первый раз..