Время от времени посматривал, как развивается эта дискуссия и решил тоже влезть.
Думаю, что не может быть единого мнения относительно того, как правильно обслуживать пильную цепь. Это сугубо личное дело каждого, как с автомобилем. Кому-то нравится все делать самому в автомобиле и поэтому он имеет кучу разных приспособлений. А мне, например, не нравится возиться с машиной по серьезным делам и для этого я обращаюсь в автосервис, а по мелочам вынужден что-то делать, как и любой другой водитель. Так и с бензопилой. У меня есть две цепи. Я взял себе за правило каждый раз после работы с пилой править цепь напильником с шаблоном. Времени на это уходит минут пять, но пользы дает на весь следующий день работы с пилой. Когда вижу, что пора цепь поточить серьезно, ставлю другую цепь, а эту несу в заточку, сейчас таких мест много, но я иду туда, где заточат по-человечески. Автомобиль я тоже не отдаю в любой сервис. Конечно, можно приобрести или сделать заточной станочек (честь и хвала тем, кто так поступает), но этот вопрос каждый решает индивидуально. Лично мне нужен кайф от того, что моя пила отлично пилит (или машина отлично идет), а за это я готов время от времени платить определенные деньги, которые в случае заточки цепи не такие уж и большие.