Итак заменил я и конденсатор на 450 вольт 100мф и варистор поставил s10 k460. Осталась та же проблема, что и была. Включаю в сеть при вставленной батарее идёт циклическая перезагрузка. Снимаю батарею, зарядное устройство работает в дежурном режиме. Срабатывает какая то защита, но не могу найти какая
и при этом включали в 220?
зря зря зря
Для начала нужно заменить конденсатор на 100мкф 450вольт, проверить предохранитель после таких включений
Варистор конечно же тоже заменить
Как включать: установили батарею, включили в сеть, зарядился, вынули из сети, вынули батарею
Anat78, Включал так: Включил в сеть, вставил батарею, зарядился, вынул батарею, отключил от сети. Ок, заменю, потом отпишусь. Но варистор, по моему там уже стоит на 220 вольт. Да, а дорожки какие нибудь надо резать?
и при этом включали в 220?
зря зря зря
Для начала нужно заменить конденсатор на 100мкф 450вольт, проверить предохранитель после таких включений
Варистор конечно же тоже заменить
Как включать: установили батарею, включили в сеть, зарядился, вынули из сети, вынули батарею
Разобрался сам. В этой зарядке выпаивается перемычка (во всех трёх платах) и вуаля. Ничего не нужно резать. Ну и варистор заменить конечно. Заряжает от 220. Для восстановления прокладки проводов использовал силиконовый красный герметик (без-кислотный), который используется в авто для формирования прокладок.
На плате в отмеченном месте красным я под слоем герметика (с обратной стороны рядом с конденсатором) нашёл впаянную перемычку, если её выпаять, будет достаточно?
Появилась у меня мультизарядка Milwaukke M18&M12 48-59-1807. Хочу её переделать под 220V. Вскрытие показало наличие трёх одинаковых плат, соответственно на каждой плате нужно будет произвести одинаковые манипуляции по замене варисторов и подрезании силовых дорожек. С варисторами разобрался и уже заказал на замену TVR10471. А вот место подрезки не могу определить, помогите определить по фото какую дорожку следует разделить.
Зарядное устройство для шуруповёрта DeWALT DCB107.
Прошу опознать выгоревшие детали, ШИМ IC1 и резистор R15 . Выгорели фрагменты деталей, прочитать что - либо не возможно. Пробовал подбирать по таблице сайта AC/DC, но ничего не получается, т. к.
VCC - 8нога
DRV (идет на затвор полевика) - 7нога
GND - 5нога.
две оптопары по обратной связи, одна идет на 2ногу, а вторая на 4ногу.
Может есть у кого схема или просто информация, что за микросхема и резистор там стоят?
Заранее спасибо!
tfya написал:
Такимже проводом добавить витков в два раза больше, елементы не надо никакие менять?
Нет, провод в первичке в два раза меньшим сечением, в два раза больше витков. Толстым проводом не влезут обмотки в окно магнитопровода.
Первичка обычно делается из двух обмоток - сначала мотается половина первички, затем вторичные обмотки, затем вторая половина первички.
Менять скорей всего придётся силовой транзистор, лучше поставить на 800 Вольт
Подскажите, что в етой зарядке поменчть от ridgid? Конденсатор поменян на 400в, варістор снят, при включении светится светодиод, на контактах подключения акума єсть 14в но при подсоединении акума, уходит в защиту (мигает саетодиод и тихонько клацает). Спасибо.