Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

voronin написал :
Так какой кулер лучше, 5 или 24 вольтовый ставить, чисто с позиции эффективного охлаждения?

Без разницы, просто подключать надо правильно.

Так какой кулер лучше, 5 или 24 вольтовый ставить, чисто с позиции эффективного охлаждения?

voronin написал :
И долго уже живет такое охлаждение?

а что ему будет? он ведь на 24 вольта

Mutru4 написал :
ставишь акк, кулер запускается, вилку в розетку, кулер начинает вращаться быстрей

И долго уже живет такое охлаждение?

впихнул кулер от принтера на 24 в, приклеил его термоклеем- запитал от плюса и минуса колодки для батареи.
т.е. ставишь акк, кулер запускается, вилку в розетку, кулер начинает вращаться быстрей

Anat78 написал :
да для этого и использую уже прорезанные щели в плате

Я тоже по-началу в прорези вставлял, но потом стал отдельные отверстия сверлить - так спокойнее и о пробое можно точно не беспокоиться.

Ssshaman написал :
Или поставить его на другую сторону.

да для этого и использую уже прорезанные щели в плате

Anat78 написал :
кстати на ножки варистора нужно одевать кембрик или полностью его засовывать в термоусадку, иначе пробьет на дорожку

Или поставить его на другую сторону.

привет

voronin написал :
Буду искать на 5В или скажите все-таки как 12В туда прицепить?

с 5 вольт он просто так не запустится, либо ставить платку повысителя 5->9 вольт или покупать вентилятор на 5-6 вольт (либо покупать проверенные вентиляторы 12 вольт, которые запускаются от 4 вольт даже )

voronin написал :
что снизу еле можно держать руку. Кулер полюбому нужен.

нужен

voronin написал :
Единственное, не понял только куда предохранитель ставить, здесь он указан прямо на 220В или я чего-то не понимаю?

его не надо ставить это я просто нарисовал где он и так стоит условно

кстати на ножки варистора нужно одевать кембрик или полностью его засовывать в термоусадку, иначе пробьет на дорожку

Народ, помогайте, проблемы с переделкой DCB101.

Переделывал по советам Анатолия (Anat78)

Вот что сделано:

1. поменял кондер на 100 мкФ 450В;
2. выпаял один резистор для понижения тока заряда (я так уже понял не надо было этого делать, хорошо что не откусил);
3. впаял варистор;
4. впаял термистор (его надо было через предохранитель ставить или нет?);
5. впаял резистор 1МОм на место С6 рядом с основным кондером.

Единственное, не понял только куда предохранитель ставить, здесь он указан прямо на 220В или я чего-то не понимаю?

Дальше занялся установкой вентилятора. Капнул "подушки" из термоклея, поставил на винты, держится хорошо. Термоклей потом убрал, думаю растечется все при нагреве.

Но с вентилятором беда. 12В не запускается от вывода 5В, только с толкача. Нашел на радиорынке FD4010D24MS (24В 40х40), но он так шумит, что тут без специалиста можно понять что что-то не так. И тоже то стартует то нет. Буду искать на 5В или скажите все-таки как 12В туда прицепить? за 24В кулер содрали 200р., пойду верну его. 12В тоже купил уже, поэтому желательно его использовать. Есть вариант еще на разборке взять за 300 р. турбинку от системы охлаждения какого-то нетбука, но блин, 300 р...

А зарядка тем временем при работе около 10 минут нагрелась так, что снизу еле можно держать руку. Кулер полюбому нужен.

SergILD написал :
Некоторое время назад даже Vadim63'у отправлял одну из своих запасов с надеждой, что у него будет время и желание с ней повозиться. Как я понял, он провёл аналогично Вам переделку с заменой кондёра и элементов в высоковольтной части и тоже не добился результата.

Высоковольтку перепаял аналогично 220в зарядке, но без перемотки транса ни чего не получиться. До его трепанации руки не доходят.
Была мысль соорудить автомобидьную зарядку используя только низковольтную часть, но гуру подсказывают, что тоже не выйдет.

SergILD написал :
но так как их надо выпаивать для сравнения (маркировка 5ью дорожками под лаком оставляет простор для ошибок чтения цветов) - я эту работу забросил.

поднять одну ногу резистора и измерить мультиметром.

Archy, переделка этих зарядок (BC 330) возможно потребует перемотки транса (как в случае с BC 660). Имею на руках AL 1115 CV и штатовский вариант - всё не доходят руки заняться их сравнением "в лоб" поэлементно со снятием трансформаторов и подсчётом числа витков обмоток, так как это довольно времязатратно (лично для меня).
Некоторое время назад даже Vadim63'у отправлял одну из своих запасов с надеждой, что у него будет время и желание с ней повозиться. Как я понял, он провёл аналогично Вам переделку с заменой кондёра и элементов в высоковольтной части и тоже не добился результата.
Визуально первичное сравнение дало различие в номиналах некоторых резисторов, но так как их надо выпаивать для сравнения (маркировка 5ью дорожками под лаком оставляет простор для ошибок чтения цветов) - я эту работу забросил.

Valmemst написал :
balbes91,
Похоже на банальную ошибку. Что тестер показывает, питание приходит на мост, после моста, на транзисторе, на вторичке транса и т.д.?

Какая ошибка может быть? Перепаиваемые элементы бесполюсные? Их все равно как впаивать? Спасибо.

Kaj написал :
я правильно понял что это 2 зеленых резистора возле дроссельного кольца (фильтра)?

цвет конечно может быть и серый и белый и черные попадались, но всеже когда придет зарядное сделайте фото и покажу какие именно это резисторы

Kaj написал :
удалив одно, не возрастет ли нагрузка на оставшийся и при этом не сгорит ли он?

нет

Kaj написал :
зы: заряжать собираюсь 4 амперные аккумы...

Эти акб и нужно заряжать током 4 ампера, уменьшение тока советую делать только для акб 1,5ач

Anat78, меньше - зарядка качественней, при этом зарядки дольше хватит, не говоря уже о продлении срока жизни аккумов...
зы: заряжать собираюсь 4 амперные аккумы...

Ssshaman, я правильно понял что это 2 зеленых резистора возле дроссельного кольца (фильтра)? удалив одно, не возрастет ли нагрузка на оставшийся и при этом не сгорит ли он? или аккум не создавая нагрузки - тупо будет брать ту силу тока что ему дают?

Kaj написал :
но хотелось бы уменьшить ток заряда - тем самым увеличить время зарядки...посоветуйте как!

там всего 4 ампера зачем вам меньше?

Kaj написал :
едет ко мне комплект шуруповертов DeWalt с 101 зарядкой, суть замены кондера понял, но хотелось бы уменьшить ток заряда - тем самым увеличить время зарядки...посоветуйте как!

Перекусить ножку у одного шунтирующего резистора под колодкой подключения аккумулятора.

едет ко мне комплект шуруповертов DeWalt с 101 зарядкой, суть замены кондера понял, но хотелось бы уменьшить ток заряда - тем самым увеличить время зарядки...посоветуйте как!

Частота не имеет никакого значения, всё равно напряжение сразу выпрямляется. То, что Вы назвали переходником, тороидальный трансформатор? Если собираетесь запитывать зарядник через него, то поменяйте конденсатор обратно (выше ёмкость - выше стабильность входного напряжения), можете даже их параллельно поставить, если уместите. Транзистор стоит с запасом, но, к сожалению, это ничего не даёт.

Elf написал :
110В у Вас с трансформатора? Попробуйте померить напряжение на конденсаторе на выходе (на первой фотке справа-сверху от трансформатора). Если в процессе заряда оно изменяется, значит просто подменить источник не выйдет. И что за силовой транзистор применён? На фото не разобрал.

У меня простейший преобразователь 220->110 в виде одной большой кольцевой катушки с нулем обвески... Т.е. частота наверняка остается 50Гц, если это важно )
Конденсатор родной вернуть 100мкФ 200В или мой оставить 47-450В?
Транзистор

З.ы. Спасибо большое за ответы, тут поиграться интереснее, чем через переходник использовать...

Archy, бились в начале темы с этой зарядкой ,ни чё не вышло . она заточена, похоже из-за транса , под 110.
Elf, правильно пишет про блокингенератор. имхо там всю первичку высокую надо подгонять,перематывать транс.вообщем с настойчивостью радиолюбителя можно добиться работы на 220, тока вроде дешевле приобресть готовую.

110В у Вас с трансформатора? Попробуйте померить напряжение на конденденсаторе на выходе (на первой фотке справа-сверху от трансформатора). Если в процессе заряда оно изменяется, значит просто подменить источник не выйдет. И что за силовой транзистор применён? На фото не разобрал.

На вид похоже, что преобразователь на блокинг-генераторе сделан. Если так, то на 220 врятли переделается. Обратную связь точно разгадать не смог, но она идёт из глубины схемы, то есть выход преобразователя меняется в процессе заряда.

Детальные фотографии выложил .

Сделайте фото платы с обеих сторон, мож увидим ещё какие нюансы
Особенно высоковольтную часть.

Archy написал :
Bosch BC330, действительно "один в один".
Купил конденсатор 100мкФ 450В и варистор 10D391K...
Варистор, как потом понял, там нигде не нужен (термистор оставил родной черненький), хотя, если подскажете куда - с удовольствием 10D391K припаяю для стабильности, а конденсатор, да, как позже выяснилось, на 47 мкФ максимум надо ставить.
Сейчас же (успел кондер-таки заменить, был 100mF 200V) ничего не взорвалось, но и не заряжает, при включении с аккумом или без девайс очень тихо, но ощутимо "свистит", и светодиод вроде как горит постоянно, но на деле - оооочень мелко мерцает.
При вставке аккумулятора, со светодиодом ничего не происходит, хотя на клемах около 5 вольт есть (тестер неточный).
Лампочка на 60W вместо предохранителя вспыхивает на 30-40% яркости буквально на секунду в момент включения и больше НЕ светится совсем.
В общем, пойду за 47-м схожу.
Это и все, что нужно для переделки этой зарядки? А то страниц 6-7 после прочел, и вроде как ни подтверждения, ни опровержения не нашёл...

В общем купил и впаял 47 мкФ 450 В.
От 220 вольт та же самая реакция - светится светодиод и при вставке аккумулятора ничего не меняется - зарядка не идет.
Подскажите, пожалуйста, зарядное именно то же самое, надписи на деталях те же, все один в один.

З.ы. От 110 В устройство продолжает почти нормально заряжать - мигает светодиод, зарядка идет, но достаточно сильно начинает моргать лампочка-предохранитель на 60W, потому долго не тестировал.
От 220 лампочка сейчас даже не моргает.

Любопытства ради разобрал Макитовскую DC1414T. Обратная свять импульсника двойная, со стабилитрона и контроллера заряда. Тут фокус с простой заменой источника не пройдёт.

Vadim63,
Кхм... Интересно! Если низковольтная работает только на обратную связь с высокой частью, то можно измерить вторички при заряде, и если там не больше ~12-15В, то в путь - все получиться.