Авто до 200тыр с аккпп абс и кондеем

Смирнофф написал :
Удивило,что на ПОБЕДЕ присутствует опция АБС

и всего два клапана на весь двигатель

Я помню в детстве сосед ПОБЕДУ электросваркой подваривал кузов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ 20 M "Победа" 2.1

Кузов
Тип Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, продольно
Рабочий объем, куб.см. 2111
Число цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Количество клапанов 2
Система питания Карбюратор
Наличие наддува нет
Мощность, л.с. (квт) при об/мин 52 при 3600
Крутящий момент, Н/м при об/мин 127 при 2200
Трансмиссия
Тип привода Задний
Тип коробки Механическая
Число передач 3
Ходовая часть
Передняя подвеска Винтовая пружина
Задняя подвеска Рессора
Тормоза передние Барабанные
Тормоза задние Барабанные
Наличие АБС +
Наличие Brake Assist
Система курсовой устойчивости
Антипробуксовочная система
Шины, стандартная комплектация
Диски, стандартная комплектация
Рулевое управление
Тип
Усилитель руля
Размеры, масса, объемы
Длина, мм. 4665
Ширина, мм. 1695
Высота, мм. 1640
Колесная база, мм. 2700
Колея колес, передних/задних мм. 1364/1362
Клиренс, мм. 200
Диаметр разворота, м. 9.9
Снаряженная масса, кг. 1460
Допустимая полная масса, кг. 1835
Объем багажника мин./макс., л.
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг)
Объем топливного бака, л. 55
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с. 46
Максимальная скорость, км/ч. 105

Удивило,что на ПОБЕДЕ присутствует опция АБС

Поделюсь своими изысканиями - увидел на дороге мерседес А класса и решил поглядеть почем оно на автору. Поглядел - укладывается в мои деньги с акпп. Радость правда была недолгой - практически все продаваемые авто этой марки с автоматом имеют проблемы с коробкой (сами хозяева пишут в описании). Для сравнения обычные "большие" мерины 124 или 200 за те же деньги таких проблем судя по описаниям не имеют. Вот вам и хваленое немецкое качество. Еще увидел Chevrolet Metro - вроде как аналог сузуки свифта, но для американского рынка. Не понял только как с запчастями на него.

Смирнофф написал :
.Впрочем даже ВАЗ достиг мирового уровня в аникоррозийном деле.Вспомните как гнили свежие Жигули,особенно в Москве,один-два года и на целом месте пошло.А сейчас все в порядке.

И наверное теперь они доживут до такого состояния

BECHA написал :
а дастер - это же франция. правило трех Ф...

не франци а румыния

Смирнофф написал :
На Тойотах тоже металл очень тонкий,вся надежда на современную покраску

Но такого чуда не на одной машине не видел.Кузов то ведь несущий.
Имхо для нас важно толщина металла как защита от коррозии,а на Западе машину меняют раньше,чем она прогниёт.

Смирнофф написал :
навороты есть кое-какие типа ГУР

по соотношению года и цены фольс с "кое-какими наворотами" даже приятнее показался. так уж рынок сложился у нас.

а дастер - это же франция. правило трех Ф...

Serdil написал :
Audi Volkswagen Seat Skoda Porsche все в одной кастрюльке теперь

Несколько дней назад скончался Фердинанд Порше -вот был Человек!Эпоха!Создатель целой автомобильной империи,не то,что наши Прохоровы.

Serdil написал :
Porsche

Во! Там будет и акпп и кондиционер!

Смирнофф написал :
Впрочем даже ВАЗ достиг мирового уровня в аникоррозийном деле.Вспомните как гнили свежие Жигули,особенно в Москве,один-два года и на целом месте пошло.А сейчас все в порядке.

Видимо технологии подготовки-покраски начали соблюдать. Раз видел новенькую Ниву (не шеви), мелкое ДТП, краска, вместе со всеми грунтами отпадывала лохмотьями, до металла.

Serdil написал :
легкий нажим пальцем прогибает на 3-5 мм металл на крыше и задних крыльях.Воистину=фольга.

теперь таких авто как "Победа" не будет уже никогда,говорю без сожаления.На Тойотах тоже металл очень тонкий,вся надежда на современную покраску.Впрочем даже ВАЗ достиг мирового уровня в аникоррозийном деле.Вспомните как гнили свежие Жигули,особенно в Москве,один-два года и на целом месте пошло.А сейчас все в порядке.

Serdil написал :
появилась ржа на бамперах,,подножках и даже колесных гайках.

Там покрытие наверно аналогично хромированию рулей и крыльев дешевых велосипедов - забыл на дожде и сразу заржавели

Смирнофф написал :
детище VW

Ну так ведь Audi Volkswagen Seat Skoda Porsche все в одной кастрюльке теперь.

SpiderMaster написал :
Но что то подозреваю, что там как минимум качество покраски и металла фиговое, гнить начнёт быстро.

Абсолютно справедливо.У Адмиралов (якобы джипов) простоявших около месяца на открытой стоянке перед салоном появилась ржа на бамперах,,подножках и даже колесных гайках.Не верится что сейчас что-то кардинально изменилось.
По поводу металла вспомните скандал с морщинами на крыше меганов вторых.А вчера разглядывал новенький Renault Duster .Поразило,что легкий нажим пальцем прогибает на 3-5 мм металл на крыше и задних крыльях.Воистину=фольга.

BECHA написал :
из тойот я только на дайхатсу тяну

Кстати Дайхатцу это тоже концерн Тойота

Шкода Фабиа тоже около 200 т свежих годов,и навороты есть кое-какие типа ГУР,детище VW

MOTR,
спасибо за ссылки. матизы я видел, меня смущает гниючесть их кузовов и внешний вид. французы... этож АКПП AL4 или DP0. Покритикуйте вот эти варианты:
свифт III
colt vi

PS обзвонил-объездил некоторые объявы - оказываются многие хозяева частники не знают всех опций, имеющихся в машине, а салоны наоборот, пишут про то, чего нет в комплектации. Поэтому ищу пока просто по критерию до200т.р.-акпп-мотор до 2л.

PPS из тойот я только на дайхатсу тяну

SpiderMaster написал :
старше двух-трёх лет брать машину стрёмно

это если машина дешевле 250 тыс стоит,ее до трех лет продают,а дороже налог (ст 220 НК РФ),потому машины в основном сейчас на продаже 2008 года и старше

MOTR написал :
вот нашел

Восьмилетнюю отечественную машину?! Это только если сам ремонтируешь можно брать, для "технических" целей, типа такси или инструмент возить... Но с акпп я бы не рискнул, большой риск влететь на значительные деньги на ремонт и остаться без машины на длительное время и тем самым потерять ещё и заработок.

Да и Матиз 6 летний не подарок.
Вообще, старше двух-трёх лет брать машину стрёмно, тем более женщине.

Матиз за ваши деньги с АКПП найти не проблема , к стати кому там страшно на нём ездить? на краш тест гляньте !
но есть и такие варианты

недавно друг продал десятку с АКПП до 200 тыр так что и наши с акпп найти можно, на сколько я знаю МАДИшный автосервис ставит.
вот нашел

Смирнофф написал :
Забыли китайцев- там и кондюк или даже климат,и АКПП,и всевозможные навороты типа АБС.

Кстати да, тоже не вспомнил. Может и вариант? Но что то подозреваю, что там как минимум качество покраски и металла фиговое, гнить начнёт быстро. Одна из причин продажи Нексии была именно в этом, любое мелкое ДТП и начнётся гемор со ржавчиной. Да и металл - фольга, дверь открываешь, а стойка, в месте крепления ограничителя, так и выгибается в след за ним. ИМХО, такая машина рулит только новая. С китайцами не так же дела обстоят?

SpiderMaster написал :
что за год - 26 тыр с новой машины, это очень неплохо

10% стоимости-средняя уценка за один год.Кстати разные машины (бренды) по разному дешевеют.Больше всего теряют в цене китайцы и французы.

gugulaki написал :
, у вас 2 варианта: 1) либо ВАЗ без АКП и кондюка(но можно влепить); 2) либо правый руль с АКП, кондюком, и тд.
из европеек только если ауди 80 или 100 или мазда 626 но им будет 20-22 года

Забыли китайцев- там и кондюк или даже климат,и АКПП,и всевозможные навороты типа АБС.

Смирнофф написал :
Когда берешь авто,нужно сразу думать о ликвидности на вторичном рынке.В этом плане ВАЗ впереди планеты всей

Нексия, кстати, тоже ничего ушла. 299 была цена в салоне, без (лохотрона), а продал ровно через год за 275 без торга, первым приехавшим покупателям, сразу же оставили залог, уже потом заметили вмятинку на двери (я сам не знал, видимо на парковке кто то нас цепанул, а машину мы не мыли, помыли вот прямо перед осмотром покупателями, поэтому не видели), пришлось 3 штуки скинуть. Но всё равно, считаю, что за год - 26 тыр с новой машины, это очень неплохо. При том, комплектация была без кондея, без стеклоподъемников, но правда с ГУР и движком 1,6.

А вот ВАЗы я смотрел, там жесть, 230 тыщ просят, типа 3,5 года машине и 30 тыщ пробег. Посмотрел на машину, там сотня тыщ пробега, не меньше... Вот, пытаются втюхать.

BECHA написал :
не нужен женщина седан длиной в 4.5м чтобы ездить на работу и обратно.

А ещё женщине не нужна 10-15 летняя машина, пусть даже с акпп и кондеем

gugulaki,
Как-то вы сильно сузили круг леворульных машинок. по Прулькам я понимаю. там за 200 можно полноприводную машинку небольшую найти. Насчет аудей - здоровые они, и как вы правильно заметили дорогие (как впрочем и тойота). мазда 323 по моему предпочтительнее - поменьше она. не нужен женщина седан длиной в 4.5м чтобы ездить на работу и обратно.

BECHA, у вас 2 варианта: 1) либо ВАЗ без АКП и кондюка(но можно влепить); 2) либо правый руль с АКП, кондюком, и тд.
из европеек только если ауди 80 или 100 или мазда 626 но им будет 20-22 года и хз как их обслуживать

Когда берешь авто,нужно сразу думать о ликвидности на вторичном рынке.В этом плане ВАЗ впереди планеты всей

SpiderMaster написал :
В итоге, отечественную "десятку", в приличном состоянии, за 230 тыр

Смотрю мнения разнятся )) Про Альмеру понял, спасибо. Лансер только 6й идет в мои деньги.

Позитивно мыслите, мистер!
Я с вами согласен.

Serdil написал :
А вообще-то покупка б/у иномарки (как впрочем и нового ВАЗа) это лоторея.Повезет-не повезет

Естественно Но покупка ино, с акпп и кондеем за сумму в 200 тыр, оставляет очень немного шансов на выигрыш. Уж на то пошло, так 200 тыр заплатить как первоначальный взнос и взять новую в кредит, хоть Логана какого нибудь, или, если подороже, Лачетти. Это будет куда надежнее, в плане не прогадать.

Serdil написал :
И Ваши же слова в соседней теме

она мне вышла в 370, не считая процентов по кредиту

Ну да, 300 машина, плюс "лохотрон" салона (коврики, антикор, локера, защита картера, ветровики, сигналка, подключение эл. привода багажника к сигналке, шиномонтаж... Естественно всё втридорога. Плюс 9 тыщ за оформление "безпроцентной" авторассрочки) Вот и вышло в 370. А проценты по кредиту, это уже другая тема, не имеющая отношение к цене автомобиля, да и разводиться на лохотроны автосалона не обязательно, просто я первый раз был в салоне, не знал этой темы, поэтому так ступил, со всем согласившись. Дома осознал но изменить уже было нельзя, точнее можно, потеряв задаток в 5 тыр, но тут моя очень жабная жаба оказалась сильнее. Десятками тыщ раскидываюсь, а за копейку иногда удавлюсь

SpiderMaster написал :
взял новую Нексию в салоне, за 300.

И Ваши же слова в соседней теме

она мне вышла в 370, не считая процентов по кредиту

А вообще-то покупка б/у иномарки (как впрочем и нового ВАЗа) это лоторея.Повезет-не повезет

Serdil написал :
Зачем вводить неопытного человека в заблуждение,если Вам незнаком предмет обсуждения?

Я же написал - ИМХО. Предмет обсуждения мне как раз знаком - год назад выбирал машину в этом же ценовом диапазоне 200-230 тыр, и неплохо просмотрел предложения. В итоге, даже отечественную "десятку", в приличном состоянии, за 230 тыр было не найти, не говоря уже про иномарки с АКПП и кондиционером. В итоге, взял новую Нексию в салоне, за 300.
На счёт заблуждения, как раз пытаюсь вывести из него, помочь, посоветовав забить на все эти прибамбасы и купить машину получше и по новее, что бы было потом меньше проблем. Сам навозился вдоволь со старьём, включая иномарки, никому не пожелаю этого, тем более женщине.
А если заморачиваться на акпп и кондее, то надо бюджет увеличивать раза в два, минимум.