Вскрывал, и не мало !!!
Мало, очень мало, потому как уже бы были научены…
Но что то почитав вас с rem273, я понял что спорить бесполезно. У вас своя однобокая правда, поэтому пусть она с вами и останется.
У нас не однобокая правда, а статистические выводы и исходя из опыта, смазывание новых подшипников ни к чему хорошему не приводит. Вы вот подшипник смазывали, старую смазку удалили? Естественно нет…. А вы не задумывались совместима ваша смазка с той, которая уже была? Ведь узлы автомобиля и подшипники, которые работают на скоростях 30-40 тыщ это совершенно разные вещи… Если уж и мазать, то не всем что под руку попадётся, даже если это фирмовая шарнирная смазка ….
ни в одном официальном дилерском автосервисе, ни один механик не будет ремонтировать автомобиль так, как делали бы это лично себе.
В дилерском может и не будет. Что кроме официальных дилеров больше мастеров не существует?
Ну а почему я автосервис представил в сравнение
Потому что вот эти все приколы по набитию подшипников смазкой с автосервисов и идут... Но там совершенно другие подшипники и условия эксплуатации... Я так и думал, что так или иначе будет пример автосервиса...
любые сервисы они схожи по сути и отношению к клиенту.
Ну вот опять все сервисы мля плохие, а строители все прям супер-пупер мастера…
Т.е. Вы хотите сказать, что если в сервисе «помажут» новые подшипники, значит это умные хорошие дядьки, которые делают всё как для себя? А то, что я не советую портить новый хороший подшипник, я значит одни пакости делаю...