Как это сказалось на потребительских качествах? Испытания проводили?
Испытания – нет, конечно, в Маките они давно уже проверены. Повторно в ремонт (по двигателю) лет за пять лет – ни одного не вернулось, видимо другие проблемы раньше возникают.
Да и не носят их так, что сегодня – двигатель, через полгода – редуктор, потом – кнопка…
Исчезают они куда то. 
Если интересно, пара наблюдений.
Леши мотор (из тех, конечно, что в ремонт приходят) до износа щёток дорабатывает редко, чаще – виток, или дым из двигателя.
Мабучи – как правило по щёткам, реже – износ втулки.
А расклад по ремонту Интерскол шуруповёртов примерно такой:
2 из 10-и – двигатель, 2 – расколотый корпус или отвалившаяся голова, 1 – кнопка, 1 – зарядное, 4 – переключение скоростей.
По крайней мере, у нас так. Примерно. Точной статистики не вёл, это по ощущениям.
Гарантийный ремонт мы не делаем, так что это только про те шуруповёрты, которые ушли за гарантийный срок.