HELP!!!Динамометрический ключ.

sledoput написал :
Посмотрел мурзилку на жигули - там звезда распредвала тянется болтом М10х1.25 41-51 нм, но!!! Мне ее добротно затянули, а через 5 мин после пуска загрохотала цепь. Болт отвернулся! Повезло, заменили звездочку (200р) и сломанную шпонку (она нагрузку не несет, только центрует). Затянули со всей дури, теперь все ОК. Там и подмывало сваркой капнуть. Под болтом кстати была закерненая контршайба - разогнуло.
Мое мнение -тянуть намного сильнее.

Я тянул зубчатый шкив ремня ГРМ на 2105 своим динамометрич ключём - усилие показалось достаточным. Да и фиксатор резьбы использовал я...так и в инструкции написано.

Затяни 45, проверни на 90 град, и в итоге получится хороший момент, не меньше чем на ВАЗах.
Поставь потом ключь на 60-70 ньютонов, и попробуй довернуть болт. Скорее всего ключь щёлкнет сразу, не доворачивая болт.

Vladislav.ru написал :
Вал наверняка прошёл темообработку и имеет некую твёрдость,

Пулеметные стволы пилятся ножовкой, чего уж тут.

Artsan,

Artsan написал :
У меня на рено так, с завода голый вал и шкив, а после первой замены грм поставили шпонку.

Каким образом вам удалось это сделать??? Вал наверняка прошёл темообработку и имеет некую твёрдость, да и как туда подлезть то фрезерным станком??????
честно больше на байки похоже... ИМХО

Многорук написал :
Вы пошутили? Где я и где Украинская книжица
Я по этому и просил ссылку, ну или скан/фото Вашей книжицы.
В интернете не нашёл, а скачивать мануалы полностью, не имею возможности.

Союз к счастью ещё не совсем развалился. Книжица украинская, но на русском, вполне себе для любителя. Ссылка или скан по такому пустяку перебор, ИМХО. Момент ещё в кгсм бывает указан.

AndyMirror написал :
Украинская книжица, по пежо 605.

Вы пошутили? Где я и где Украинская книжица
Я по этому и просил ссылку, ну или скан/фото Вашей книжицы.
В интернете не нашёл, а скачивать мануалы полностью, не имею возможности.

Многорук написал :
Так Вас никто и не обвиняет. Просто хотел увидеть воочию, так сказать.

Украинская книжица, по пежо 605.

AndyMirror написал :
Я то тут при чём?

Так Вас никто и не обвиняет. Просто хотел увидеть воочию, так сказать.

Многорук написал :
Это понятно, но речь шла о мануалах, а в ни я не встречал подобного "расклада".

Я то тут при чём? В мануалах моей машины именно даНм написано. И написано верно.

Каленый болт м12, 12 класса прочности шикарно рвется руками и большим воротком... Не советую превышать указанный изготовителем момент, проверил как это бывает однажды... Как вариант на шкив можно шпонку поставить, если под нее место есть. У меня на рено так, с завода голый вал и шкив, а после первой замены грм поставили шпонку.

sledoput написал :
Вряд ли там 450нм, 45кг на метровом рычаге с доворотом 12 болт могут и сорвать

Да просто порвётся болт М12 от такого усилия.

AndyMirror написал :
Слова деци, санти, микро, нано и т.п. на ум не приходят?

Это понятно, но речь шла о мануалах, а в ни я не встречал подобного "расклада".

sledoput написал :
Вряд ли там 450нм, 45кг на метровом рычаге с доворотом 12 болт могут и сорвать

Уверен что именно так и будет.

sledoput написал :
Вряд ли там 450нм, 45кг на метровом рычаге с доворотом 12 болт могут и сорвать

Это уже мануал надо смотреть.

Китайские болты можно и просто отвёрткой сломать.

Вряд ли там 450нм, 45кг на метровом рычаге с доворотом 12 болт могут и сорвать

Шихаэль Мума написал :
Тогда уж 1даНм=0.1Нм... нет?

Нет. 0,1Нм=1дНм (деци)

10Нм=1даНм (дека).

Физика, блин, наука точная. Также важно как число ноликов в зарплате до точки

AndyMirror написал :
Слова деци

Тогда уж 1даНм=0.1Нм... нет?

Многорук написал :
Поделитесь, пожалуйста, ссылочкой. Что-то не нашёл ничего похожего.

Слова деци, санти, микро, нано и т.п. на ум не приходят? Какие ссылки, это азбука.

AndyMirror написал :
1даНм=10Нм

Поделитесь, пожалуйста, ссылочкой. Что-то не нашёл ничего похожего.

Vladislav.ru написал :
ЧИВООО????

Куда яснее написано. Смотрите мануалы.

sledoput написал :
а что скажете о джонсвеевском ключе по ссылке автора?

у меня именно такой ключ уже лет 10.
Мне нравится, но иногда случайно пальцами сбивается настройка (если много с одной настройкой ковыряться.)
Щёлчок чёткий, ощущается и рукой и ушами.

Шихаэль Мума написал :
Это на камазе?

на камазе намного больше
На моих обеих машинах (Опель Вектра и Мицубиси Лансер) 110 Н*м.
Мы же про колёсные гайки/болты, а не про крышку картера.

AndyMirror написал :
м.б. даНм (или дНм), а не Нм. 1даНм=10Нм

ЧИВООО????

Vladislav.ru, м.б. даНм (или дНм), а не Нм. 1даНм=10Нм

Всегда обхожусь мускульной памятью . Не срываю и не откручивается на ходу .

kluchnik написал :
Колесные гайки (болты) тянутся с усилием в 100-110 Н/м

Это на камазе?

kluchnik написал :
Насчет жигулей - не знаю (не ковыряюсь из принципа), возможно там все суровее...

на девятке 65-92

kluchnik написал :
45 - естественно будет мало

угу, а потом ещё ПОЛ-ОБОРОТА... и по тому же динключу будет видно финальное усилие (если шкалы хватит)... будет о чём порассуждать. Вполне возможно, такая метода затяжки именно оттого, что не у всех найдётся динключ на такое усилие...

sledoput написал :
Сугубо мое мнение: затяжка по ньютонам и доворот на угол - расчитаны на новый оригинальный болт

согласно предписаниям форда -болт одноразовый. соответственно болт будет будет новый....

пользую динамометрический ключ , King Tony ценник в районе 3тыр.

kluchnik, а что скажете о джонсвеевском ключе по ссылке автора? Я одалживал поверенную камасу для затяжки гбц, но этот ключиг стоит ок 7-8тр. Мало ли, свой понадобится..

Колесные гайки (болты) тянутся с усилием в 100-110 Н/м... 45 - естественно будет мало. Насчет жигулей - не знаю (не ковыряюсь из принципа), возможно там все суровее... Но в иномарках - лучше следовать "мурзилке". И если есть опасения на самоотворачивание, то не превышать момент затяжки более 20 % от указанного.
Кстати, волшебная пробавка "доворот на 90 градусов" - в зависимости от шага резьбы может дать значительное увеличение изначально указанного момента....