Serg написал :
Режим продолжительный, при нагрузке, вызывающей падение оборотов не более чем до 70% от номинальных время не ограничено.
На режимах, где скорость вращения уменьшена за счет электронной регулировки надо более внимательно следить на нагревом, но это проблема всех движков. Жесткость характеристики константной электроники примерно 20%.
Имею вопросик к вам шайбу межу шестерней и стопором
не на все изделия ставят чез одну что ли? У меня небыло шестерня имет осевой люфт без неё.Конроль то хоть есть,а то нехорошо получается у когото есть а кто в пролете.
Pashumbl написал :
Вот такое вот щас есть
Ещё Лукойл выпускает но то в бочках, да и думается мне что это МС-20 от Советского будет очень сильно отличатся
Оно уже в 90 годы отличалось от более раннего выпуска, свежее было не прозрачным, а раннего выпуска как слеза.Лили и то и то полет нормалный был.
Pashumbl написал :
по ходу продаётся только бочками где го можно надыбать?
Литол-24 продают атозапчастях в разной фасовке я брал в тюбике за 40 руб,масло мс-20 авиационное для двигателей одно из лутших-наших проверено на авиамоделях лично,из старых запасов было а так можно у механников на аэродроме попросить или в кружках авиамодельных ведь надо немного его,другие разбавляют индустрилным в тюбиках для смазки швейных машин продают в магазинах.Я использовал мс-20 зная что из наших минеральных лучше него нет в свое время эксперементировал с подбором масла на дизельные авиамодельные движки с ним долше всего они ходили.
Режим продолжительный, при нагрузке, вызывающей падение оборотов не более чем до 70% от номинальных время не ограничено.
На режимах, где скорость вращения уменьшена за счет электронной регулировки надо более внимательно следить на нагревом, но это проблема всех движков. Жесткость характеристики константной электроники примерно 20%.
Все впорядке с этими отверстиями для доп. рукоятки. Когда свою покупал, никаких резиновых заглушек в комплекте не было, как и у некоторых других распространенных марок.
Болгарка неплохая, мощная, только тяжёлая.
Смазки действительно бывает не докладывают, и она довольно густая.
отверстия куда доп ручка вкручивается-в редукторной коробке насквозь.на работу особо не влияет но нештатную ручку с более длинным винтом не поставишь- может крыльчатка разлететься . копеечная экономия на дырках.
Редуктор тоже гремел,там смазки очень мало и то вся по стенкам.Заложил литол-24 разбавленный маслом мс-20 греметь и выть стала меньше,дорогую смазку в дешевую машину не стал покупаать хотя рекомендуют нанотек,у нас её ненашел. Если на гарантию наплевать то советую смазки добавить или сменить полностю.А то больно сильно в ушах звенело после работы ею. Про резинки первый раз слышу в комплекте их тоже небыло.Наклеек тоже нет.
Pashumbl, у меня эта болгарка года 3 уже, раньеш резал ей много бетона, кирпича, штукатурки и т.д. до сих пор жива. Правда когда пыли много было, на корпус одевал чулок, чтобы защитить внутренности. Правда стала западать клавиша включения и провод отходить начал в корпусе, надо как-нибудь залезть посмотреть там. Сейчас не использую практически её в работе.
Купил себе сегодня такую игрушку, на хорошую нет денег решил познакомится с Интерсколом.
Так вроде ничего и на вид и работает нормально (пока) редуктор конечно гремит но ничего особенного от него и не ожидалось. Ещё зажим а защитном кожухе кривой и трётся о фланец на который крепится шлифкруг. Ну потрётся потрётся и притётся правильно ?
Смущают некоторые моменты, покупал хрен пойми где со скидкой так что вероятность подставы высока, за 1800 взял. На корпусе нигде нет пломб, обычно бывают чтобы никто не лазил туда пока гарантия. Гарантийный талон есть. Нету резиночек который затыкают вот эти отверстия для ручки,
в комплектации про них ничего не сказано, может что брал себе такую должны они быть или нет?
И самый главный вопрос как этот аппарат можно использовать? в смысле режимы работы? пишут что он полупрофессиональный. Это что значит короче сколько минут беспрерывной работы. Чтоб не спалить
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.