Dgippo1 написал :
Ню если плюЩЩить..., то как сказал один товариш на вопрос-"гнутся ли клапана на этом моторе?"- Дайте мне любой двиг, и я загну на нем клапана!!!
Столько не проживут, это точно !!! Качество сплава и обработки металла не то да и электроника быстрее выйдет из строя. А её там много и её замена будет дорога и нецелесообразна
Мои видео на Ютубе:
https://www.youtube.com/channel/UCVgDANCjXzt01FjTm195Iig/videos?view=0&flow=grid&sort=dd
johnlc написал :
ну тут скорее любовь Россиян к немцам и специфический "престиж" со времен лихих девятностых ну и правильно культивированный миф о неломающихся мерсах и бмв , короче маркетинг чистой воды, КМК. опятьже ЕМНИП через ГДР проще всего было ихний "автохлам" сюда тащить до объединения и после.
отчего же у россиян купивших пыжи и прочие хундаи машины не живут, пусть и ломаясь, по 20 лет?
toliX написал :
к примеру французов, англичан, шведов,
ну тут скорее любовь Россиян к немцам и специфический "престиж" со времен лихих девятностых ну и правильно культивированный миф о неломающихся мерсах и бмв , короче маркетинг чистой воды, КМК. опятьже ЕМНИП через ГДР проще всего было ихний "автохлам" сюда тащить до объединения и после.
skye11 написал :
Нашли чем удивить, по дорогам и копеек ездит немерено, а им уже по 30-40 лет. Вон у отца, ездит Москвич 26 летний, там всех поломок было по стоимости - что колесо от мерса.
У меня друг всё радовался на свой Бумер, ездит не ломается, комфортный; а потом за один год как вкинул в него около 5к баксов на ремонт, так и продал его.
Посыпалось всё одновременно: от шлангов омывателя - до коробки автомата и кондиционера.
да я удивлять и не собирался в общем-то, у меня ГАЗ-21 в секторе обзора имеется - так вот до сих пор ездит (63 г.в.) однако ж речь не об этом, по непонятным причинам не видно машин других ведущих производителей тех лет, да и более поздних тоже не особо, к примеру французов, англичан, шведов, японцы кое в каких категориях да - TLC80 например отличный на северах пашет только в путь
а про 5 тыщ баксов это еще не посыпался - это токмо начало вложений
toliX написал :
30-летних машин то много на дороге, вообще любых?
124 кузовов катается полным полно самому молодому такому кузову -18 лет, на дороге их как грязи, у знакомого машина такая 21 год ей, ездит функции выполняет, состояние плохое - до этого были владельцы не дай боже таких владельцев к машинам подпускать, но ездит.
про оцинковку: мерседесы вообще не цинкуются что не мешает им таки жить.
Нашли чем удивить, по дорогам и копеек ездит немерено, а им уже по 30-40 лет. Вон у отца, ездит Москвич 26 летний, там всех поломок было по стоимости - что колесо от мерса.
У меня друг всё радовался на свой Бумер, ездит не ломается, комфортный; а потом за один год как вкинул в него около 5к баксов на ремонт, так и продал его.
Посыпалось всё одновременно: от шлангов омывателя - до коробки автомата и кондиционера.
SVKan написал :
В Питере может и не прихватит. В Сибири может перемерзнуть прямо на ходу на трассе...
может, а может и нет, у тех кто попу расслабил и в Питере прихватывает, в то же время и в Сибирях профессионалы возят грузы и у них крайне редко "прихватывает", на летней соляре конечно да, не получиться, но если соляра зимняя и не хватает пяток другой градусов то на ходу не замерзнет, ну а если ума хватит заглушить мотор в -45 на трассе то это уже не про соляру а про устройство головы
Многорук написал :
Я имел ввиду что на холостом она долго выходит на рабочую температуру. Когда стартанёшь, нормально прогревается.
значит хороший термостат поставил. у меня, чтобы прогреть сейчас до рабочей температуры(при +1 градусе), нужно проехать километров 10. при том, что радиатор закрыт на 90% картонкой. весной буду менять термостат. это еще хорошо, что не дизель. иначе бы вообще замерз бы нахрен! он же ж на ХХ остывает...
тут недели 2-3 назад под Мариинском заправке Газпромнефть на градуснике -48 градусов, спрашиваю у оператора "до скольки степень замерзания салярки" ответ -32. Так же последовало в ответ: если что то не нравится не заправляйся
Вот Уже ГАЗели. Это вообще прикол внутри... Замена дизеля через 50 тыр... км... Перегрел водила... Салон при наличии двух печек не обогревается совсем...
Многорук написал :
Не, она и без диффузора медленно прогревается на холостом. А по трассе всё в норме.
а на ХХ она и не должна греться, если поршневая в порядке. а на трассе- так там уже вентилятор не играет такой роли, как в городе. пока зима-можешь не париться, а вот как потеплеет...
кстати, по поводу "если завел, то не прихватит". ни фига подобного! у соседа был бус Транзит. так вот на трассе у него замерзала соляра в фильтре! в городе более менее. а как только за город выезжал, так и начинались проблемы. пока не поставил обогрев фильтра. самый простой, бандажного типа, на кнопке в салоне. после этого проблем с змерзшей соляркой не было
toliX написал :
если машину завел, то уже прихватит врятли
Не уверен. У нас недавно от Атласкопко чуть буровую установку не "победили" Ох ребята и помаялись... Из-за одного неверного решения дилетанта... Зима на Урале пришла неожиданно...
toliX написал :
а в сибирях наверно на зиму стоит искать и есть возможность найти
Спасибо нашей партии за наше счастливое детство...
Рынок сильно монополизирован. После того как ГПН подмяла под себя последнего независимого практически все топливо в области возится исключительно с одного завода.
Ездить заправляться в соседнюю область?
toliX написал :
если машину завел, то уже прихватит врятли, обратка теплая, для сильно переживающих можно обмотать обратку поверх тудатки (что не полезно но можно), "прихватит" это из серии топливозаборник в баке забился заглохло и прихватило
но завести в сильный мороз это конечно да, может и костерок под баком придется разложить
В Питере может и не прихватит. В Сибири может перемерзнуть прямо на ходу на трассе...
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.