Интерскол ДУ-800Э долгоработающая дрель

Serg написал :
Но это только для чугуна?

Думаете Дусс и люминь в землю льет?

Спасибо.
Но это только для чугуна?

У нас не так давно работает автоматический формовочно-заливочный комплекс литья высокопрочного чугуна их производства, и на сколько мне известно на всех крупных предприятиях данного направления установлены подобные.

Vadim63 написал :
Существуют современные технологии литья в землю

А можно ссылочку - почитать интересно.

Serg написал :
Дусс - наверное единственное предприятие, где сохранился такой анахронизм, как литье в землю.

Почему анахронизм? Существуют современные технологии литья в землю, и между прочем немцы как всегда в лидерах, в частности фирма Georg Fischer Automobilguß AG. Так что может там не все так плохо.

Kvost написал :
Так и запишем

Serg написал :
тайный агент Дусса

Так и запишем

Kvost написал :
Кто в курсе ихних литейных дел, тот и остальные не пропустил

тайный агент Дусса

Serg написал :
Я чего-то пропустил?

Не знаю. Кто в курсе ихних литейных дел, тот и остальные не пропустил

Kvost написал :
Не знаю, вам виднее

Я чего-то пропустил?

Gold_eggs написал :
Вы прекрасно знаете, что дусс- это древний ширпотреб, с современным маркетингом

По цене не такой уж и ширпотреб, а больше я ничего не знаю.

Serg написал :
Думаете совсем плохо дела идут?

Не знаю, вам виднее

Serg написал :
нет уж лучше пусть остаются у себя

.....

Gold_eggs написал :
Сколько? Вот сколько будет стоить вечная букса?

«Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса.
Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно» (С)

Kvost написал :
Это не анахронизм, а нищета.

Думаете совсем плохо дела идут?

Kvost написал :
Их бы в Быково перевести, да по вашей цене в розницу пустить - вон, даже цвета корпоративные одни

Да Вы что... скажут - дизайн п-ц, старье, развод, г-но... нет уж лучше пусть остаются у себя

Kvost написал :
Дусс тоже шлицов лишается.

Не будем лицемерить - Вы прекрасно знаете, что дусс- это древний ширпотреб, с современным маркетингом. И никакими высокосортными сталями там в стволе и не пахнет.

Tipchic написал :
Смазки не докладывают. Что ИС, что Хилти.

Не знаю, в моём лобзе от души намазано. Нагрев не заценить, всё кожухом закрыто.

Gold_eggs написал :
Вот сколько будет стоить вечная букса?

Дусс тоже шлицов лишается. При этом корпус девайса не особенно поюзаный, а шлицов как ни бывало

Serg написал :
Дусс - наверное единственное предприятие, где сохранился такой анахронизм, как литье в землю.

Это не анахронизм, а нищета. Или они там побочно монстриллы какие льют?

Их бы в Быково перевести, да по вашей цене в розницу пустить - вон, даже цвета корпоративные одни

Serg написал :
Цена будет такая, что Вам не понравится.

Сколько? Вот сколько будет стоить вечная букса?

snowdog написал :
Serg, да Вы философ....

Кандидатский минимум по философии на отлично

Gold_eggs написал :
И сейчас бы не мешало.

Цена будет такая, что Вам не понравится.

Tipchic написал :
А вам так хочется покупать макиту 1830 по цене дусса?

Дусс - наверное единственное предприятие, где сохранился такой анахронизм, как литье в землю.

А вам так хочется покупать макиту 1830 по цене дусса?
Сейчас проблема только одна. Смазки не докладывают. Что ИС, что Хилти. Смазки там для циркуляции нет вообще. А все ради того, чтоб сдохло побыстрее.

При том объясняют это тем, - чтоб не грелось.
Брехня полная.
Что в ИСовский, что в Байкаловский лобзик набил смазки столько, сколько влезло. (ну в недрах пустоты остались наверно). И что думаете греется? А вот изба вам индейская!!!

Serg написал :
где стволовая группа изготавливалась из молибденистых сталей - пока все хорошо

И сейчас бы не мешало.

Serg написал :
Жизнь - это поезд, который идет только в одну сторону, можно с него только сойти, поехать обратно нельзя.

Serg, да Вы философ....

Anat78 написал :
большой вклад сделали новые материалы, новые стали,

Вы напрасно смеетесь, если бы не новые материалы и новые смазки - работали бы до сих пор перфораторами с двухобъемными редукторами, где стволовая группа изготавливалась из молибденистых сталей - пока все хорошо, заметьте , а вот и плохо - весил такой перфоратор килограммов 15, стоил тысячи две с половиной долларов, и бурить им можно было реально только с разгрузочным ранцем.

Anat78 написал :
новые маркетологи со своими коэффициентами

Жизнь - это поезд, который идет только в одну сторону, можно с него только сойти, поехать обратно нельзя.

Serg написал :
Действительно, это все делается за счет оборотов,

не только, большой вклад сделали новые материалы, новые стали, новая изоляция проводов, новые маркетологи со своими коэффициентами ))))))))))))

Андрей_К написал :
Он сидел как раз сломанный винт высверливал. Я тогда во все глаза смотрел, маленькая и сверлит будь здоров. А в продаже тогда только ручные дрели были и редко большие сверлильные машины. Одной рукой не удержишь.
Как в руки сегодня Д-10/350ЭР взял, так сразу тот эпизод вспомнил.

сетевой шур энкор 350 двухскоростной в руки возьмите.

Tipchic написал :
В паспорте к 1032 написано, что якорь живет 300 часов. Но я думаю это указано в идеальных условиях без абразивной пыли в воздухе. Че еще важно, тогда двигатели были в 2-3 раза менее оборотистые чем сейчас. Размер коллекторов просто огромен.

Много что изменилось в конструкциях коллекторников с тех пор, энергетика сильно выросла, если взять старый и новые движки одного габарита - то у старого мощность будет в 2-2,5 раза меньше. Действительно, это все делается за счет оборотов, оттого щетки не живут больше 100 часов, причем что у Боша, что у Интерскола.

Kvost написал :
По щёткам там есть чего?

Только про осмотр щёток и коллектора каждые 25 часов работы... И замену по достижении длины менее 11мм...

Tipchic написал :
Размер коллекторов просто огромен.

Здесь то явно не такой коллектор, да и в моей он не был большим.

Alex___dr написал :
А в паспорте на ИЭ-1023...

Ну вот По щёткам там есть чего?

Tipchic написал :
В паспорте к 1032 написано, что якорь живет 300 часов.

А в паспорте на ИЭ-1023...

Андрей_К написал :
ДУ800 мой первый собственный электроинструмент. Вспомните Скруджа с его 10 центами

тогда беречь его надо ( как Скрудж свои 10 центов ) и доставать в исключительных случаях

Kvost написал :
то у меня смутно отложились цифры из паспорта на уровне 80 часов.

В паспорте к 1032 написано, что якорь живет 300 часов. Но я думаю это указано в идеальных условиях без абразивной пыли в воздухе. Че еще важно, тогда двигатели были в 2-3 раза менее оборотистые чем сейчас. Размер коллекторов просто огромен.

Андрей_К написал :
А я вам что-то должен?

Т.е. фото коллектора не будет?

Tipchic написал :
Ктоб его еще замерил. )))

Если учесть, что совковый струмент не только Андрей_K покупал, то у меня смутно отложились цифры из паспорта на уровне 80 часов. У кого есть эта книжица меня поправят.

Alex___dr написал :
Исходил из среднего ресурса щёток...

Ктоб его еще замерил. )))