Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 20.02.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1631
#3750952

vasof написал :
Серёга ну съёмником надо, съёмником, нафига вал портить

ну тогда самому лепить из квадратной трубы

igorek73 написал :
у нас ходил в ремонт сказали сьёмника у них нет )

Регистрация: 01.11.2011 Мариуполь Сообщений: 1278

Mutru4 написал :
Вася, а как?

Серёга ну съёмником надо, съёмником, нафига вал портить
Или как вариант, на крайняк, закрутить болты в кольцо, и аккуратно резиновым молоточком выбить вместе с корпусом, постукивая с разных сторон.

Всем спасибо.Эти идеи были но хотелось услышать варианты.

Регистрация: 20.02.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1631

Mutru4 написал :
при аккуратности- самый дешевый/доступный способ.

стопудово.

Mutru4 написал :
Не всегда можно достать подходящий съемник даже за деньги.

я только на форуме и увидел что-то похожее для снятия маленьких подшибников (не факт что таким можно подцепить в данном случае -щель у ТС ну очень маленькая),а в натуре,на рынке только съёмники для шкивов от 500р,подшибник маленький 30-50р.

Регистрация: 26.11.2010 Тамбов Сообщений: 14654

volodrez Честно, сам так делал, при аккуратности- самый дешевый/доступный способ. Не всегда можно достать подходящий съемник даже за деньги.

Регистрация: 20.02.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1631

Mutru4 написал :
раз на раз не приходиться (по собст опыту), от ударов может плющиться червяк, а подшипнику хоть бы хрен.

Mutru4, да я стачивание имел ввиду.стачиваю внутреннюю часть подшибника по касательной до степени фольги и сковыриваю ножичком это расслабленное колечко.даже если чуть зацеплю ротор не страшно,новый установленный подшибник стоит нормально и ходит инструмент годами.

Регистрация: 26.11.2010 Тамбов Сообщений: 14654

volodrez написал :
и резким ударом через бородок выбить вниз ротор.

не всегда такое "канает"

volodrez написал :
я такое проделывал много раз.

раз на раз не приходиться (по собст опыту), от ударов может плющиться червяк, а подшипнику хоть бы хрен.

vasof написал :
Не так не надо делать

Вася, а как?

Регистрация: 20.02.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1631

igorek73, на первой фотке щель между подшибником и крышкой просматривается,две пластины загнать туда и подвесить в тисках или на две доски,кирпичи,и резким ударом через бородок выбить вниз ротор.либо жертвуйте по первому совету подшибником,они копейки,не смотря на перст грозящий,я такое проделывал много раз.

volodrez написал :
обычно подшибник снимается когда он разбит

Тут дело в другом,между подшипником и вентилятором есть еще крышка подшипника..
Она крепилась к корпусу редуктора,болты (потерялись -сорвало),крышка трется,болгарка вибрирует.
Невозможно работать,выкидывать жалко.

Регистрация: 01.11.2011 Мариуполь Сообщений: 1278

volodrez написал :
я поступаю радикально-

Не [

]( не надо делать

Регистрация: 20.02.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1631

igorek73 написал :
Надо с якоря УШМ Макита снять подшипник.(у нас ходил в ремонт сказали сьёмника у них нет )

обычно подшибник снимается когда он разбит,если нет подходящего съёмника ,то я поступаю радикально-расковыриваю обойму ,удерживающую шарики,по одному вынимаю их из подшибника,скидывается внешнее кольцо ,а внутреннее,сидящее на роторе ,стачиваю аккуратно болгаркой,или отрезным диском ,установленным в дрель.

Регистрация: 01.11.2011 Мариуполь Сообщений: 1278

igorek73 написал :
как думаете реально?

Конечно реально!

Добрый вечер!Надо с якоря УШМ Макита снять подшипник.(у нас ходил в ремонт сказали сьёмника у них нет :eek
Дело в том что зазор максимум 1,5 мм,для захвата сьемником.как думаете реально?И есть ли такие сьемники?