Вобщем краткое описание моих мытарств 
Как известно, недавно приобрёл этот лобзик. Принёс. Т.к. читал про проблемы с обдувом, тут же решил его проверить... Вставляю ватку- результата ноль. 
Щелкаю скоростями и режимами обдува- НОЛЬ. Вставляю совсем уж маленькую- её начивает задувать ветром от штока дальше внутрь 
Т.е. сопло мертво. Звоню в магазин -отвечают, что для обмена требуется заключение авторизованного сервис-центра о неисправности... Что делать, брак нам не нужен- везу туда. Мастеру демонстрирую проблему, он её видит и признает, предлагает отремонтировать, т.к. в обмененом могут быть те же грабли... Ремонтировать лобзик прямо с прилавка? Не наш вариант. Оставляю его в сервисе до заключения официалов в Москве....
Через три дня звонок- приезжайте, забирайте. В сервисе говорят- заключение о неисправности дать не можем, т.к. официалами признано, что лобз исправен и обдув есть Как в один в один. Видимо ветерок от штока они "признали" обдувом, жрите не обляпайтесь... 
Как человек, сидящий за тысячу км может что-то признать и выдать заключение? Причем сами ребята из сервиса намекнули, что проблема есть, но против официалов пойти не могут. И рекомендовали обратится в независимую экспертизу и ОЗПП. Решаю так и сделать, т.к. это уже стало делом принципа и начала кипеть злость Пробиваю адреса экспертизы, разговариваю с представителем ОЗПП по телефону, уточняю порядок действий... И даже уже хотел ехать лично и разговаривать с юристом...
Но решил сначала позвонить в магазин(кстати крупная сеть инструмента) и изложить проблему. Выкладываю всё как есть, про сервис, про заключения и даже предлагаю снять видео с проблемой. Они кстати искренне удивились, и сами в о-уе почему сервис Девольта отказываются признавать откровенный брак Снимаю видео, отправляю менеджеру в головной офис, потом видео снятое Одином, как это должно работать. Они рассматривают и соглашаются на замену без всяких сервис-центров, запытав свои лобзики по методу "фокус с ваткой" Еду на обмен. Проверяю- ватка пулей из сопла Усё, вот теперь нормально 
Выводы: Как бы тут не говорили, "продаваны" не такие уж упыри, как иногда описывают, и есть вполне вменяемые люди и с пониманием. Хотя могли бы вполне запустить юридический механизм, врядли они этого боятся, для этого у крупных сетей есть специально тренированные люди.
Сервис Девольта-
И да. У исправно работающего лобзика вентилятор тоже крутится вниз(если смотреть в щель). Можно спорить, сильный обдув у лобзика или слабый- это ОДНО. Но ОН ЕСТЬ. Вентилятор если и сдвинут в сторону двигателя, то на 1-1,5мм. Впринципе там больше двигать то и некуда. Вобщем в любом случае нужно раскидывать оба лобза и сравнивать. 
Кстати, неработающий лобз был сделан на 35й неделе 2015го, артикул или линия-58. Работающий- на 37й неделе и на линии 59. Вобщем хз, может это что-то значит