Как убить профессиональную болгарку???

трубы от 6 мм до 120 мм с различной стенкой , уголок от 25*25 до 100*100

И что, все 125-м диском, ну-ну..

.Зачистка 125*2,5-3

Ну есть же 6мм толщиной.

taels написал :
А ветка-то как раз про это...

Говорит работал по инструкции резал уголки , а как в действительности было не знаю ( пытать каленым железом это уже статья).

water написал :
( это вторая у меня ,первую хороший знакомый спалил , как это произошло - история умалчивает

А ветка-то как раз про это...

Добрый день Всем !!
В 2006 году купил макиту 9562 CV-125 мм -1100 W -плавный пуск -2800-11000 об -защита от перегрузки ( это вторая у меня ,первую хороший знакомый спалил , как это произошло - история умалчивает ).Работать стараюсь только 125*1 или 125*1,2 ( в крайнем случае 125*1,6).Это резать .Зачистка 125*2,5-3.Резал , режу ВСЕ : листовой металл от 1 мм до 6 мм , трубы от 6 мм до 120 мм с различной стенкой , уголок от 25*25 до 100*100 ,Листовой шифер 8 мм , волновой шифер 6 мм , кирпич красный и огнеупорный , различный пластик . Вот как-то так. Доволен выбором.

Сусанин написал :
приобрести диэлектрический лак, и изоляционную бумагу и кембрик, просчитаю длину проводника и буду мотать с донора, или попробую раздобыть другой статор

ну раз ротор видимо живой, попробуйте, главное при намотке изоляцию не покоцать.

на вид на роторе повреждений нет, на запах не горелый, на цвет не паленый, а вот одна из обмоток статора явно подгорела, до последних витков сопротивление держалось сначала 13,6 потом 22,6 и оставшиеся 5 витков уже показали 1,2 как и сопротивление проволоки которой намотано
на вид проводник статора потемневший, не медный блеск, а скорее шоколадный в черноту цвет лака, чтобы распутать, пришлось пролить ацетоном, повреждено около 6 метров и судя по длине кусков, то повреждение пришлось на кратную длину витка, где один где два, где через 5
придется ждать понедельника, чтобы приобрести диэлектрический лак, и изоляционную бумагу и кембрик, просчитаю длину проводника и буду мотать с донора, или попробую раздобыть другой статор

Сусанин написал :
как перематывать статор?

а известно, что с ротором? При перегреве как правило ротор сначала ловит "короткий" виток, а статор в это время еще в строю. Обмотка локально перегревается, затем разрушается изоляция, а витки в обмотке плотно один к к другому, пару витков между собой соединяются, еще больше нагреваются. Если и дальше работать инструмом, не взирая на дым, ну вот надо очень докончить работу, то и статор перегреется так же само.
В то же время возможно механическое повреждение абразивными частицами и ротора и статора, если пробьются все защиты. Может я не правильно говорю, там ремонтники поправят
Если на каком станке с редким движком, может и есть смысл перемотать, а Спарки болгарку наверное нет смысла перематывать, вернее, чуть добавить с перемотке денег, и выходит новая болгарка.

ребят, щас припер домой еще два статора, померил их, в одном по 3,5 Ом, в другом 2,6, почему при замыкании сопротивление выросло, или наоборот при кз сопротивление падает

пяпа, ну даже так у нормальной болгарки только лак погорит. А здесь похоже, что на проволоке сэкономили.

как перематывать статор?

Сусанин написал :
что мы видим - оплавленный контакт провода идущего на щетку, зачем то сделали разьем, с пайкой было бы надежнее, и след припекания на сердечник обмотки статора

с пайкой монтаж дольше, надежность при нагревании как раз хуже значительно.
Ну ротор явно перегрелсИ.

Аврора написал :
Что это за гарантия такая, если она не распространяется на движок? Сервис мутит воду, тем более я слабо представляю себе, как можно расплавить обмотки при эксплуатации, явно производственный/конструкционный дефект. Надо связаться с представительством изготовителя, по крайней мере.

так эта грань очень тонкая...с одной стороны бесплатные (для юзера) гарантийные случаи ремонта, с другой - нарушение правил эксплуатации (или хранения). Вот джамшут взял надавил на болгарку, а она аж "пищала" и вырывалась из рук, а он все равно давил. Ну и перегрел движок, там много не надо. Сервис-то видит, что перегруз и не гарантийный случай. Но...ежели позвонить и накричать в центр. представительство, вопрос может решиться положительно (для юзера) это мне сами Спарковцы такой "секрет" "открыли".

вобщем разобрал окончательно, что мы видим - оплавленный контакт провода идущего на щетку, зачем то сделали разьем, с пайкой было бы надежнее, и след припекания на сердечник обмотки статора

Что это за гарантия такая, если она не распространяется на движок? Сервис мутит воду, тем более я слабо представляю себе, как можно расплавить обмотки при эксплуатации, явно производственный/конструкционный дефект. Надо связаться с представительством изготовителя, по крайней мере.

По поводу "профессионального" инструмента в другой теме кто-то писал, что теперь бытовой стал называться профессиональным, а профессиональный -- промышленным. Sparky, правда, где-то между ними.

Сусанин написал :
а вот сейчас разобрал пред предыдущую, которая работала, но почему то вышибало автомат, с ее последовательницами такого нет
в чем может быть дело, как ее оживить,

Если вращается, греется на холостых через не продолжительное время, искрит, пахнет озоном, то скорее всего в роторе есть "короткие" витки. Короче сдох ротор, отсюда и повышенное потребление. Если все остальное исправное (щеточный узел, подшипники, редуХтор и проч) то можно просто заменить ротор, если статор исправный (пока) .Если нести в сервис, то замена ротора может оказаться не рентабельной.

Сопротивления обмоток должны быть одинаковы.
Статор под замену или в перемотку.

приветствую товарищи, у нас на работе используются болгарки спарки, за этот год убилось 4 и три в работе, марка М1200, и продолжают их покупать, последняя уже ущербная какая то, кнопка пуска почти плоская и тугая, можно ноготь пальца оторвать а не включить ее, раньше были кнопки Г-образные, т е с козырьком, в который хорошо ложится палец, предпоследняя именно такая но перестала фиксироваться, слетает кнопка

а вот сейчас разобрал пред предыдущую, которая работала, но почему то вышибало автомат, с ее последовательницами такого нет
в чем может быть дело, как ее оживить, да на обмотках статора 11,6 Ом и 3,0Ом

alfa_4 написал :
Как убить профессиональную болгарку???

взять такую и штробить пока фарш не полезет...

называется-сэкономить на покупке...
видно родители,когда хозяина клепали,тоже мозги по-дешевле прикупили.

Specky написал :
крыльчатка не расчитана на работу со средой подобной вязкости и поэтому работает как гидродинамическое уплотнение

А еще вихревые токи завихряют в сторону отвихрения.

ADM05 написал :
не выливается?

крыльчатка не расчитана на работу со средой подобной вязкости и поэтому работает как гидродинамическое уплотнение

ADM05 написал :
А что же жидкая медь, через вентиляционные отверстия корпуса, не выливается?

Так пластик теплоёмкий. Не успевает.

Specky написал :
если корпус печёт, то значит, что там уже плещется расплавленная медь

А что же жидкая медь, через вентиляционные отверстия корпуса, не выливается?

Виктор Рейнц написал :
корпус печёт

если корпус печёт, то значит, что там уже плещется расплавленная медь

Specky написал :
как определить, что болгарка перегрелась?

редуктор и корпус печёт!

alfa_4 написал :
Исходные данные: обдуманный выбор и приобретение "малой" болгарки, как утверждает реклама болгарки профессионального класса Sparky M 850E (HD).

Отсутствия мощности погубило инструмент. Выдаваемая мощность может быть 500W? а потребляемая 850!!!. Обороты на холостом ходу какие? и под нагрузкой? - как указано в инструкции? У меня компакт регулируемая метабо WE 125 1450W (обороты регул.: 2800-10500) VS, выходная мощность 760W! Вентилятор через чур мощный - нужно ей. Кроме того разные обороты предназначены для разных материалов, метал - на максимуме 10.000 -11.000 обор. в мин.. и для разных дисков: 115-11.000, 125-10.000, 150-9000, 180-8000 обор.в мин., 230-6000 об. в мин. ......

Если в жару на солнце резали ... то перегреть можно любую если под нагрузкой.

ну моё ИМХО
народ покупает 800вт вош или макиту (в данном случае спарки нееплохой в принципе инструмент ) и хотят от него мощи и производительности как от 230 ушм и ясень пень оно не выдерживает
в 230 ушм мощь у всех почти одинаковая и сама большая просто так некто не старается её задавить и получить абразивом в лоб
а маленькая с виду может все но только в умелых руках (и при достаточном количестве ватт)
просто надо покупать не самый дешевый бош , макиту ,спарки итд (соответственно и мощность будет больше) и все будет нормально
иногда получается чел купил макиту (бош ,спарки) но самую дешевую (слабую) из маленьких и говорит что она сгорела или плохая не подбирая мощность под свои запросы в этом случае иногда можно и на китай посмотреть мощную но по чене бренда для разовых мощных работ
просто в маленьких ушм разброс мощности и электронной начинки большой и с виду они все одинаковы поэтому как в рекламе зачем платить больше если результат одинаков только с оговоркой не всегда и не у всех (от навыка оператора очень много зависит и от перечня выполняемых работ тоже)

Дядя Сёма° написал :
В тяжелых случаях из нее идёт дым.Еще во время вентиляционнго перерыва можно на руку направить воздух идущий из корпуса. Если теплый - еще терпимо, поработать можно, а горячий - срочно отдыхать.

Срочно отдыхать на холостых не выулючв

Falkon58, Спасибо за отзыв, Самое интересное что когда коллектор протрешь с растворителем, чернота сходит и рычать перестает, и последующие пуски то же без рычания. А вот боковой износ щеток надо посмотреть- насколько сильно они люфтят в щеткодержателях. Об этом я даже не подумал.

mihail28-32 написал :
...работает нормально, но как только на ламелях якоря появляется черный налет-начинает искру тянуть по коллектору и при пуске обороты набирает с рычанием. Удалишь черноту с ламелей растворителем, искрение пропадает. Может щётки поменять? Машинке 1 год, производство Румыния.

Налет всегда будет. Искра на коллекторе-смотря какая, сколько мм. Коллектор, без серьезной необходимости, трогать не рекомендуется. Внимательно посмотрите на налет коллектора. Он ровный по всему кругу?
Рычание - может быть несколько причин:
1 Разбиты седла статора-статор люфтит в корпусе, может задевать за якорь
2 плохо установлены щетки-задиры в щеткодержателе, боковой износ щеток.
3 виток статора.
4 люфт подшипников якоря, седел подшипников
5 разболтались винты крепления редуктора к двигателю
6 Много смазки в редукторе

Дядя Сёма° написал :
В тяжелых случаях из нее идёт дым.

Это уже необратимые последствия. А фактически же - никак, более-менее надёжного критерия нет.