имею гараж, компрессор, примитивный краскопульт, нулевой опыт в покраске....
газовая пушка...
Ключевая фраза -"нулевой опыт в покраске".
Есть какое-то оборудование и желание сэкономить деньги, попробовать свои силы, переплюнуть фирму и т.п. У каждого своя мотивация.
Но некоторые вещи при ближайшем рассмотрении оказываются устроены сложнее (и по другому), чем при поверхностном.
компрессор на полкуба и выше; или, как обычно 150 литров по паспорту на выходе 100
Так, производительность компрессоров зарубежных фирм принято указывать по входу, а не по выходу, как у отечественных.
из обычных баллончиков все прекрасно получается-если руки не из жопы выросли.
Место начала роста рук важно, но есть один момент. 
Точнее, несколько.
Толщина слоя, нанесённого из баллончика, очень мала, и для достижения необходимой толщины краску надо наносить в минимум пять-десять? слоёв с промежуточной сушкой каждого. А стоимость отсутствующего компрессора входит в стоимость каждого баллончика.
Так что себестоимость ЛКМ в несколько раз дороже того, что продаётся в банках/вёдрах. Кучеряво выйдет.
Сушка же, как правило, производится в гараже или на улице. К этом случае, пыль, принесённая ветром/тепловой пушкой, поучаствует в внешнем виде финишного покрытия.
Потом краска начнёт облезать по причине отсутствия необходимой подготовки поверхности.
А по окончании цикла тупо будет жаль потраченного времени и денег.
Я никого не отговариваю; воля ваша, делать самому или на стороне.
Кстати, там так же легко напороться на местных умельцев, участников программы "Лексус-клаб" (реальный пример), имеющий опыт покраски дисков, отличный от нулевого, измеряющегося годами, но делающие свою работу откровенно халтурно.
Кстати, попробуйте найти сайт популярного в России греческого производителя шпатлёвки и красок в баллончиках body. Нашли? Греция?
Годами "under construction"?
Из серии "приготовление салата в корыте"?