Подбор автомобиля для новичка и не только

toliX написал :
ну и в целом скоко где хозяев, состояние и много еще вещей которые на распределение мест влияют

Я имел ввиду при прочих равных, типа все в примерно одинаковом состоянии и комплектации...

toliX написал :
недостатки в одном оборачиваются достоинствами в другом

Много недостатков, мало достоинств?

toliX написал :
ну и да, не открою америку для многих, но может для топикстартера и вновь будет: если на машине спойлер, заниженная подвеска, низкопрофильная резина, вылет колес, тонированные стекла (кроме задней полусферы), "спортивный руль" - от покупки необходимо немедленно отказаться, дибил-хозя это внезапные проблемы на ближайшее будущее

Ага, про это мне уже рассказали, я на такие плюшки не ведусь Но кто вдруг не знал, пусть запомнит.
Я чувствую мне и Москву придется смотреть...

arsenii1111 написал :
Я чувствую мне и Москву придется смотреть...

Аккуратнее, много загубленного и подшаманенного.

AndyMirror написал :
Аккуратнее, много загубленного и подшаманенного.

да, вы правы.... но по крайней мере если во владимирской области 20 машин, то в Москве их 1000.... и уж из 1000 можно выбрать достойный вариант..

arsenii1111 написал :
Кто что скажет за 06-07 года Альмера, фьюжен и лачетти?

Могу про альмерку чуток добавить...
Я Работал в автосалоне(2004-2008), продавал новые ниссаны, так вот знаю не по наслышке: Если надумаете брать N16 обязательно проверьте на ней рулевую рейку. Меняли по гарантии очень много(стучат-текут). Моторы у них оч хорошие,тяговитые. Но есть все-же одно замечание: если брать 1.8 то будет масло хавать, но это почти норма.... они жрут масло с новья.... 8 из 10 клиентов заезжавших на ТО к нам в салон жаловались на угар масла (на 10000км 0,5-1,0 литр) и именно с 1.8. 1.5 мотор масло не жрет (у друга 1.5 - сколько залил, столько-же слил).
По коробкам нареканий нет. И автомат и механика у них надежные.(автомат только с 1.8) Ни одного случая на моей памяти с обращением по альмеровской трансмиссии. Да, селектор кпп(механика) у них не очень четкий с новья. ( у логана по ходы кулисы более четкие) ну ето имхо конечно и для сравнения. Когда сядете, подергаете за ручку, поймете о чем я....
Еще одна мелочь: У всех европейских (диллерских) N16 при запуске двигателя должны включаться фары(ближний). Ну конечно эту систему много кто отрубает (вандально)... Так что если найдете такую альмерку и у нее при старте фары зажгутся- знайте: в проводку никто кривыми руками не лазил- хороший знак.
Собирались они в Великобритании, но это больше к сведению....

arsenii1111 написал :
..Кто что скажет за 06-07 года Альмера, фьюжен и лачетти?..

..лачетти можно даже не смотреть: валкая, сиденья проминаются за пару лет, покраска за пять лет протирается до грунта, ходы КПП как на камазе - руки должны быть очень длинными..

..альмера - да, в кузове N16, будет ездить и ездить, на G11 денег не хватит.. ..классик - погремушка от Самсунга, ничего общего с альмерой не имеет, кроме названия..

..фьюжен - увеличеная фиеста Mk5, типичная городская поповозка. Если без фанатизма, можно даже на дачу. Подвеска жесткая, рулится хорошо, только лампочки часто стряхиваются. КПП нормальные, что автомат, что механика, робот в городе чудит.. ..в комплектациях выше базовой складывается переднее пассажирское кресло и задний диван 1/3. Люксовые комплектации редко продают не битые, но это ко всем относится..

Вот это на "мозгами пошевелить" присыпало...

Прочитал всю тему... Не увидел главного вопроса - зачем ТС машина? "Шоб було, как у людей"? - т.е чтоб стояла под окном, возила на работу и обратно... А как же теща с рассадой и урожаем? Как же грибы и отдых на природе... Например у меня грибы и лачетти-альмера-фокус ну никак не сочетаются, Матиз еще туда-сюда: вышли толпой, взяли и перенесли через лужу, сели дальше поехали... Правда грибов много не влезет, но и перерабатывать меньше...
Бюджет 250 тыр... Как я понял, это потолок... Тогда ищи с комплектом зимней резины, либо минус еще 10 тыр, и это минимум, на самый дешовенький Амтел с шипами... Дальше после покупки б/у машины готовься сразу к "большому ТО", с заменой всех жидкостей, ремней, роликов и т.п. На Лачетти с движком 1.6, лет пять назад, такое ТО (60 тык) стоило 20-25 тыр...

artem 16 написал :
ТО (60 тык) стоило 20-25 тыр...

у диллеров! все то-же только в неофициальном сервисе, или самостоятельно в гараже 8-12 тысяч максимум. (с запчастями есессно)

artem 16 написал :
Не увидел главного вопроса - зачем ТС машина? "Шоб було, как у людей"? - т.е чтоб стояла под окном, возила на работу и обратно... А как же теща с рассадой и урожаем? Как же грибы и отдых на природе...

Естественно не шоб було. Есть и на работу, есть и теща с тестем, есть и грибы и отдых на природе, причем это все доступно...

artem 16 написал :
Например у меня грибы и лачетти-альмера-фокус ну никак не сочетаются

Подробнее...

artem 16 написал :
Бюджет 250 тыр...

Да!!!

arsenii1111 написал :
много недостатков, мало достоинств?

нет, великолепная мягкая многорычажная подвеска от мерседес, самовыравнивающаяся, в ремонте стоит гораздо дороже, несмотря на все преимущества ну и так далее не буду развивать

Я присоединяюсь ко многим кто здесь сказал что вам надо научиться ездить, поубивать тачку,полазить к ней под капот,короче набраться опыта и небоятся этогт,а принять как повышение квалификации-на мой взгляд оптимальный вариант не вваливать деньги 250 тыщ-,а до 100 тыщ купить десятку инжекторную,на газу сразу искать-да машина не фонтан,но в починке большую часть сами сделаете( заодно и узнаете из чего машина состоит), на газу заправлятся в половину дешевле чем бензином-а разница на ремонт уходить будет считайте ремонт бесплатный. И две самые важные вещи-научитесь ездить на какашке,сможете ездить на всем,и еще наши тачки какими бы небылли задротами всегда продаются быстро и практически за те же деньги что и взял. А насчет денег нет и небудет есть поговорка-деньги как навоз сегодня нет,а завтра воз,года через 2 кто знает что будет можа стрельнет щастье и купишь хорошую машину,зато мастеру который будет ееобслуживать точно покажешь что знаешь где у тебя двигатель находиться:-)

artem 16 написал :
Например у меня грибы и лачетти-альмера-фокус ну никак не сочетаются,

arsenii1111 написал :
Подробнее...

малый дорожный просвет (расстояние от "брюха" машины до дороги) в сочетании с достаточно большими свесами - расстояние от наиболее удаленной точки переда и зада машины до точки соприкосновения колеса и дороги по горизонтали. Все вместе, это называется "геометрическая проходимость".

artem 16 написал :
Все вместе, это называется "геометрическая проходимость".

Зачем вы начинающему водителю с малым бюджетом начинаете предлагать преодолевать бездорожье?

Да и машина для леса-болота и машина для города это две совсем разные машины.

AndyMirror написал :
Зачем вы начинающему водителю с малым бюджетом начинаете предлагать преодолевать бездорожье?

Я не предлагаю преодолевать бездорожье, я предлагаю оценить условия эксплуатации машины, понять для каких целей она нужна, чтобы исключить заранее неподходящие варианты...
А на чем учиться ездить - вопрос сто десятый, в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

artem 16 написал :
Я не предлагаю преодолевать бездорожье, я предлагаю оценить условия эксплуатации машины, понять для каких целей она нужна, чтобы исключить заранее неподходящие варианты...
А на чем учиться ездить - вопрос сто десятый, в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

У него одна цель на данный момент ужиться с социумом на дорогах города:-)

artem 16 написал :
в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

Так точноЯ учился в АШ Досааф на ГаЗ 53 .Зимой в снег и гололед . Отличная школа вождения!

ЕРАЗ вот "школа выживания"....
"ГОВАСТИКИ", они тягу к жизни...,"возбуждают" что ли....

арсений мой вам совет не слушайте никого покупайте то что с самого начала хотели потом будете расстраиваться

toliX написал :
нет, великолепная мягкая многорычажная подвеска от мерседес, самовыравнивающаяся, в ремонте стоит гораздо дороже, несмотря на все преимущества ну и так далее не буду развивать

Это понятно...

nalchik75 написал :
Я присоединяюсь ко многим кто здесь сказал что вам надо научиться ездить, поубивать тачку,полазить к ней под капот,короче набраться опыта и небоятся этогт,а принять как повышение квалификации

Квалификация у всех по разному повышается. С чего вдруг я должен убивать тачку? А под капот придется во всех тачках лазить.

nalchik75 написал :
на газу сразу

Почему именно на газу, только из-за дешивизны?

nalchik75 написал :
И две самые важные вещи-научитесь ездить на какашке,сможете ездить на всем

Так обычно про многие вещи говорят...

nalchik75 написал :
и еще наши тачки какими бы небылли задротами всегда продаются быстро и практически за те же деньги что и взял.

А вот это очень спорно...

nalchik75 написал :
зато мастеру который будет ееобслуживать точно покажешь что знаешь где у тебя двигатель находиться:-)

хехе

artem 16 написал :
малый дорожный просвет (расстояние от "брюха" машины до дороги) в сочетании с достаточно большими свесами - расстояние от наиболее удаленной точки переда и зада машины до точки соприкосновения колеса и дороги по горизонтали. Все вместе, это называется "геометрическая проходимость".

я же не в джунгли ездить буду, у нас лес везде и дороги асфальтовые через него...

artem 16 написал :
А на чем учиться ездить - вопрос сто десятый, в советское время пацанов в УПК сажали за руль ЗиЛов и ГАЗонов, зимой, на грузовой резине - и ничего ездили...

Это конечно же не значит, что это было правильно и корректно, просто другого не было, вот и ездили...

nalchik75 написал :
У него одна цель на данный момент ужиться с социумом на дорогах города:-)

Ага, типа того

maks1 написал :
арсений мой вам совет не слушайте никого покупайте то что с самого начала хотели потом будете расстраиваться

arsenii1111 написал :
С чего вдруг я должен убивать тачку?

все проходят через это в большей или меньшей степени.

Директор написал :
"ГОВАСТИКИ", они тягу к жизни...,"возбуждают" что ли..

..у кого? МАЗ-509 с сорока кубами леса на зимней дороге боялись все, включая ТДТ-55.. ..а ЕрАЗ - не машина даже, просто коробка от апельсинов.. ..да и РАФ - то же..

PS: ..из личного опыта; arsenii1111, постарайтесь не купить машину черного цвета.. ..да и белого - тоже.. ..просто к такому "костюму" денщик нужен - севшая пыль видна через день, высохшая капля росы - как скол краски, царапина - как бельмо на глазу.. ..серый металлик такого внимания не требует, "золотой лист" мыл вообще раз в квартал.. ..самое юзабельное - что-нибудь наподобие кофе-с-молоком..

johnlc написал :
все проходят через это в большей или меньшей степени.

+1000000000 из за неуверености на дороги -не ты так тебя. Из за неощущения машины-ямы кочки все твои как новичка. Просто всем нужно освоится за рулем,на дороге и в трафике-так что все прохдят через это( ушатывание тачки)

Gleden написал :
PS: ..из личного опыта; arsenii1111, постарайтесь не купить машину черного цвета.. ..да и белого - тоже.. ..просто к такому "костюму" денщик нужен - севшая пыль видна через день, высохшая капля росы - как скол краски, царапина - как бельмо на глазу.. ..серый металлик такого внимания не требует, "золотой лист" мыл вообще раз в квартал.. ..самое юзабельное - что-нибудь наподобие кофе-с-молоком..

О, это дело...

nalchik75 написал :
+1000000000 из за неуверености на дороги -не ты так тебя. Из за неощущения машины-ямы кочки все твои как новичка. Просто всем нужно освоится за рулем,на дороге и в трафике-так что все прохдят через это( ушатывание тачки)

Совершенно необязательно и абсолютно ненужно

Gleden написал :
..у кого? МАЗ-509 с сорока кубами леса на зимней дороге боялись все, включая ТДТ-55.. ..а ЕрАЗ - не машина даже, просто коробка от апельсинов.. ..да и РАФ - то же..

PS: ..из личного опыта; arsenii1111, постарайтесь не купить машину черного цвета.. ..да и белого - тоже.. ..просто к такому "костюму" денщик нужен - севшая пыль видна через день, высохшая капля росы - как скол краски, царапина - как бельмо на глазу.. ..серый металлик такого внимания не требует, "золотой лист" мыл вообще раз в квартал.. ..самое юзабельное - что-нибудь наподобие кофе-с-молоком..

Наверное..., эт я про "коробку от апельсинов".., однако скорая помощь приезжала вововремя.., почти...

Директор написал :
..однако скорая помощь приезжала вовремя.., почти...

..УАЗ-452 (позднее 39623) - наше всё.. ..уже после Горбачёва - "Газель" и Форд Транзит.. ..не прижились ни "армяне", ни "латыши"..
..и время приезда скорой зависит не столько от марки шасси, сколько от загруженности станции, согласованности диспетчеров и мастерства водителей.. ..как-то так...

arsenii1111 написал :
Это понятно...

тогда непонятно что непонятно?

есть две ситуации или ездишь на машине или машина ездит на тебе, авто не по средствам - второй вариант, как чемодан без ручки, можно за 450 тысяч купить далеко не старый S класс от мерседес, вопрос в том - зачем

комментарии по поводу становления водителя - неправильные, все зависит от способностей конкретного человека, кому и 100 тысяч пробега не хватит научиться, а кто и с первого дня сел-поехал, тут талант+мозги, если есть деньги и способности то можно и сразу на хорошей машине ездить, если нет денег то нет выбора, если нет способностей решайте сами

toliX написал :
кому и 100 тысяч пробега не хватит научиться, а кто и с первого дня сел-поехал, тут талант+мозги

Поддерживаю, ибо когда я в автошколе сел за руль, я и еще пару парней, что называется сели и поехали, а большая часть делала инструктору вынос мозга. И да, не надо забывать, какие бы ни были таланты и способности, все изначально были чайниками на дороге и некоторым "профи" не стоит задирать нос...

Посоветуйте, хочу для автосервиса взять ножничный подъёмник, почитал про них, но как то всё неоднозначно, есть несколько видов мне нужен наиболее универсальный, что бы большую часть работ можно было произвести на нём, так вот какой из них? .. Если у кого то есть свой сервис, каким вы пользуетесь? Цена тоже не последнее дело..

..alik1, Вы не в той ветке спрашиваете..
..впрочем, если Вас интересует результат, берите любой подъёмник по средствам - это всего лишь механизированая эстакада.. ..наиболее универсален двухстоечный, при наличии доп. оборудования.. ..ножничный годится для осмотров, работах по подвеске и тормозам (далеко не всех), ну и чо там можно снизу поковырять, особо не нагибаясь.. ..

arsenii1111 написал :
и некоторым "профи" не стоит задирать нос...

профи никогда не задирают нос, задирают нос самоуверенные идиоты, профи в отличии от идиотов знают что возможности по управлению сильно ограничены и в реальных ДТП ничего сделать не успеешь (можно вценить видео на ютубе)

на самом деле есть несколько простых правил, которые я привожу друзьям и знакомым начинающим вождение авто, но так как любой начинающий мнит себя обалденным знатоком эффект это имеет не особо сильный