Olegych написал :
Не нашёл на сайте 260 I. или торможу? Последняя информация была по 280 I.
Да нет,это я притормозил. Вы правы, есть толькл 280I.
ur5imw написал :
уровень вибрации вы ни как его не измерите...
уровень шума.... а какая разница 106 или 109 дБц...все равно необходимо работать в наушниках...можно только судить что одна больше , а другая меньше..
.предельная длина пильной гарнитуры... ну эта инфо наверно для "двоечников".Сколько необходимо столько и поставишь...
объем баков.. как правило примерно соответствуют обьему цилиндра.....рахсод масла сильно зависит от настройки насоса...
А уровень вибрации и не надо мерять, данные есть в инструкции. И если человек работает профессионально, то для него не маловажно 2,8 м/сек вибрация на рукоятке или 7,2.
Про уровень шума указал как на один из элементов ТТХю Я вобще предпочитаю работать без наушников, чтобы услышать именно КАК работает двигатель.
По поводу длины пильной гарнитуры- хотел бы я посмотреть на человека, установившего колеса от КАМАЗА например на Жигули.Вас даже "двоечником" в данном случае нельзя назвать,извините за резкость.А инструкцию конечно можно не читать, или прочитать после того как аппарат сдох.
И если бы хозяин вышепоказанной пилы прочитал бы всего одну строчку, что после запуска двигателя проверьте тормоз цепи, пила былы бы целой.Вот как здесь: всего одна непрочитанная строчка в инструкции и результат-
Ой, простите великодушно, это я плохо разглядел фото, правда они не очень чёткие, из за этого ошибочка вышла . Вот та тема.[thread=57987]Бензопила Мотор Сичь 270[/thread]
alex_k написал :
я всегда считал что один зимний, один летний
Нет, именно степень фильтрации. Зимний/летний тоже бывает, но не на пилах. Пример: кусторез STIHL FS-300 - 450. Там ставится зимний фильтр и дополнительная заслонка - воздуховод. Но это - частность. На пилах всё-таки под разные условия эксплуатации.
ur5imw написал :
Вот только проблема.... не помню где в лесу проходит воздушная магистраль....Лично у меня на проф пиле стоит металлическая латуная сетка...Достаточно фильтр окунуть в бензин на 10-15 секунд и он почти девственно чист
Так я и говорю, что для леса надо сетку. Просто фильтров в каталоге почти на всё по две штуки. Видимо, чтобы выбор был.
Olegych написал :
потом продуть сжатым воздухом под приличным давлением. Не отмылся - ещё раз.
Вот только проблема.... не помню где в лесу проходит воздушная магистраль....Лично у меня на проф пиле стоит металлическая латуная сетка...Достаточно фильтр окунуть в бензин на 10-15 секунд и он почти девственно чист
Игорь_А написал :
Это что, на пилке стоял фильтр обтянутый лохматой тряпкой?
Это один из вариантов - фильтр более мелкой фильтрации. Предпочтителен для работы по сухой древесине. Нейлоновая сетка - больше предназначена для свежей. Флоковый при работе по смолистой древесине забивается очень быстро, но вычистить можно - на 2 - 3 мин. в бензин, потом продуть сжатым воздухом под приличным давлением. Не отмылся - ещё раз.
Yurgum написал :
пружины ломаются потому, что люди, не поточивши цепь, давят на пилу.
Чушь. Конструктивная недоработка. Подвеска слабая в принципе. Если кто помнит Партнеры лет 8 - 10 назад, там было 4 амортизатора и возможность установки пятого. Мы ставили пятый от Хускварны - 40 и про подвеску забывали. Последние изделия идут вообще с тремя амортизаторами, которые обрываются парами сразу. По-этому и отсутствие в продаже амортизаторов отдельно.
А ломаются они из-за того, что выдергивают из реза зажатую пилу.
Tonsha написал :
У соседа была "Партнер" - он каждый год менял ломавшиеся пружины подвески (комплект выходил около 800 руб.)
Это же УЖАС какой-то! Где такие цены?! Я этой весной про запас покупал за 180 руб. при этом мне было сказано мастером примерно следующее: пружины ломаются потому, что люди, не поточивши цепь, давят на пилу.
Здравсвуйте! Живу в сельской местности, у меня Хускварна 345е. Уже два года. Три цепи, точу напильником. Заводится и работает без проблем. Купил капроновый воздушный фильтр. Удобнее родного. Нравится как сделана регулировка натяжения цепи, наличие декомпрессора для облегчения пуска.
У нас здесь считается, что есть всего две марки пил: "Хускварна" и "Штиль". В магазине к ним есть абсолютно любые запчасти, включая всякие мелкие пружинки и винтики и сервисный инженер, который учился в Москве на фирме. Он обеспечивает гарантию. У соседа была "Партнер" - он каждый год менял ломавшиеся пружины подвески (комплект выходил около 800 руб.)
Профан2 написал :
Дороговато! Интересно, а хуси подобного класса сколько стоят?
Например близкая по т.х. Hus 353 стоит 20500 т.р. но если я не ошибаюсь, рекомендованная цена St 260 - 23700 т.р.! наверно где нибудь продают подешевле . А вот Hus 346xp почему то в Россию не везут, хотя показатели как у St 260, почти .