Andrei 1993 рекомендует 1:40, Olegych 1:50, надо поступить как старый жидомассон-лить 1:45,хотя на баклашке написано 1:50! Мож на первых порах работы и чуть поболее.
Бензин лить буду 92-ой, я в своего Логашу 95-й не лью из-за приведённых выше умозаключений!
Olegych написал :
Нагара примерно даёт как Штилевская полусинтетика или Shindaiva one, если встречалось когда, то есть очень мало.
Как я понял они дают нагар меньше всего? а как насчет штилевской синтетики? и почему в двигатели 2-мих и 4-мих рекомендуют заливать синтетику и полу синтетику насолько критично в них заливать минералку?
Чайник написал :
почему в двигатели 2-мих и 4-мих рекомендуют заливать синтетику и полу синтетику насолько критично в них заливать минералку?
Не знаю я. По работе, так совсем по барабану. Сколько уже Штилевские 4-mix существуют? Наверное, пятый год? Те, что попадали в прошлом году на ремонт или ТО, все работали на минералке - не заметил я в них никаких заморочек от масла. Нормально всё.
Я думаю, производитель просто подталкивает к более "чистым" маслам.
vadim 08355 написал :
Статоиловские масла воняют не так. Они воняют амиаком.
А ведь точно! Что-то я не сообразил. Ну ладно, будем разузнавать дальше. Плохо, что никто из брендов не выдаёт "своих" производителей масла. Вот и приходится как шпиёнам вынюхивать самостоятельно.
Хотя я не понимаю - что в этом зазорного? "Да, для нас масло делает компания такая-то - один из ведущих производителей нефтепродуктов, известный своим качеством и традициями" - Чьё лицо пострадает от такой информации? Всё равно же все знают, что масла брендовые все заказные, чего скрывать?? Нет, молчат...
Она и есть. Их две было - на 16" и 14". Очень хорошо ходят. А по цене - не знаю ... Везде разные.
valerich написал :
она сварная - это хорошо или плохо?
Да почти все ведь сварные. Фрезерованные в основном тяжёлые профи. Тут - как сварена. Иной раз гнут так, что думаешь - всё, кранты, а сварка держит. А иногда разваливается просто так .
BECHA написал :
к маслам собственного производства он подталкивает
Olegych написал :
Она и есть. Их две было - на 16" и 14". Очень хорошо ходят
т.е можно брать.
vadim 08355 написал :
У меня была 14. И это лучше. Цепь не так сильно гуляет(длина)
ну а зачем заморачиваться если у меня цепи к 16-й.
PS Просто интересно везде расходники к бензопилам в магах цепи, шины пишут, а звёздочки нет. Их ведь тоже вместе с шиной менять надо или нет?
valerich написал :
ну а зачем заморачиваться если у меня цепи к 16-й
Дело Ваше. 14 шина реально удобнее. Цепь подтягивать приходится реже. Меньше она гуляет в длине от температуры. 16 не очень в этом плане. Но дело Ваше.
Да я просто ещё не очень разбираюсь в этом Раньше то только Дружба была и я понятия не имею сколько там зубъев, какой шаг, какой паз... Дружбовская и всё тут. Наточить её(Дружбовскую) могу так что в принцыпе от Парнера не отставал.
2valerich Там норма такая: две цепи при работе по свежей, чистой древесине -> замена звёздочки. (это довольно много. По строительной древесине может и 3 цепи, или даже 4 - там точить чаще и больше) Потом ещё две цепи -> замена звёздочки и шины.
Ну, по шинам практически никогда не попасть - от работы и качества здорово зависит. Может и два ресурса отпахать.
Ну, на Хоумлайт-то я бы лично даже и не посмотрел. А Макита и Эфко - приличные. По Маките только надо чтобы сервис был рядом. А Эфко и Олео-Мак - одна продукция, только цветом разные.
Нет, не обязательно. Просто сервисная сеть не сильно развита, не пришлось бы, в случае чего, далеко ехать. Продать-то все молодцы, чинить - не хотят, куда-то отправляют.
Olegych написал :
норма такая: две цепи при работе по свежей, чистой древесине -> замена звёздочки.
Спасибо понял. А то у меня Дружба была 20-ть лет с хвостиком, дак там ни разу не менял ни звёздочку ни шину, только подтачивал и на шине наконечник менял с пружинками.
А что с ним? Раньше, вроде, не жаловались, нормально работали...
Так-то я Макиту редко вижу, мало у нас распространена. Вроде, пока не сыпались.
Вот на косах, был период, сцепления не алё...
Грузики из какого-то мутного метала подвешены на скобах.Довольно быстро скоба слетает. Физика процесса такова, что изнашивается грузик и скоба выгибается. На место поставить можно но на 10 минут работы. Фигня сцепление. Ресурс не большой. Слава богу что на эту резьбу устанавливается от Партнёра 3ХХ. Но... прощай тормоз. Разные диаметры. Было-бы на DGS 400 сцепление как на Оле 940, так цены бы ей не было (с небольшой натяжкой).