Tomkol написал :
Только что был в гараже и замерил: диаметр вала тоже 25 мм., соответственно внутренний диаметр ступицы тоже 25 мм., а наружный 32 мм.
мндаааа.... интересная конструкция
Tomkol написал :
И одета ступица без всяких промежуточных вставок-удлинителей. Нужно что-то придумать.
тгда необходимо 2 пары удлиннителей - для дутиков и для грунтозацепов
Tomkol написал :
А еще вот такой девайс прикупил для безмоторной обработки огорода (еще есть две длинные ручки в комплекте аля "тяни-толкай"). Всё регулируется по ширине и высоте, и развал-схождение тарелок тоже.
интересные приспособления. А у нас на рынках и в магазинах только лопаты и мотыги
Тоесть между ГЗ и валом желательно вложить что-то типа трубчатой металлической прокладки? Удлинителями это можно назвать только условно? Я Вас правильно понял?
Tomkol написал :
Тоесть между ГЗ и валом желательно вложить что-то типа трубчатой металлической прокладки? Удлинителями это можно назвать только условно? Я Вас правильно понял?
нет.Просто будет маленькая площадь соприкосновения вала с ГЗ - сообветственно радиальное биение . Металлическая пркладка под нагрузкой тоже деформируется .
Tomkol написал :
А грузы доставляли?
Нет не ставил, правда подталкивал но по сравнению с лопатой - отдых
Tomkol написал :
на узкий ход ГЗ и на вал сразу станут, наверное.
Если Кротовские. У них дим внутренний 25мм, А от МБ 32 мм, вроде.
Tomkol написал :
Удлинителями это можно назвать только условно?
Ну как сказать, они всё равно длиннее оси. Шплинт под ГЗ за пределами вала. Просто ГЗ тоже трубку имеют и она выходит в одну сторону. Что бы совсем узко сделать надо поставить ГЗ внутрь от пальца.
Здравствуйте всем! Стою перед выбором мотоблока, хотел уже покупать "Фаворит" но наткнулся на статью (), в которой его сравнивают с "Салютом" и желание отпало. Вот думаю, может уже Kipor взять? Посоветуйте пожалуйста, вопрос, наверно преимущественно к уважаемому "Частнику" (по поводу этой статьи) , но и другие мнения очень интересны, спасибо.
alex72srv
Может сначала Вам надо почитать ветки по Фаваритам и Салютом, и Вам будет проще определится.
Статья это статья, а в ветках живое пользование , что как и почему.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
alex72srv написал :
Здравствуйте всем! Стою перед выбором мотоблока, хотел уже покупать "Фаворит" но наткнулся на статью (), в которой его сравнивают с "Салютом" и желание отпало.
Обратите внимание на каком сайте это написано В сети ооочень много заказных статей.
Если им верить , то культиватором массой в 50 кг можно делать все .
alex72srv написал :
Стою перед выбором мотоблока, хотел уже покупать "Фаворит"
На мой взгляд, у Фаворита по сравнению с Салютом есть несколько отличий. У меня Салют, Фаворит видел только в магазинах, но тем не менее...
Сначала отличия со знаком "минус":
1) широкая сцепка (скоба с 5-ю отверстиями, у Салюта скоба значительно Уже с 3-мя отверстиями) мешает работе на узком ходу, по крайней мере на штатных колесах-дутикаха, так как они изначально расставлены шире, чем на Салюте, именно из-за широкой сцепки. На вид диаметр колес Фаворита немного больше, чем колеса у Салюта, но будут ли грунтозацепы д.380мм упираться в края широкой сцепки - надо смотреть;
2) дополнительный редуктор на выходном валу двигателя Фаворита понижает обороты на выходе примерно в 2 раза, что затрудняет подключение навесного оборудования (например, косилки, водяные помпы), рассчитанного на обороты выходного вала около 3000 об/мин
valerich написал :
И где статья? чего то не нашёл.
Вот эта, наверное
alex72srv не ту ссылку скопировал.
Но вот интересно, у меня клон Фаворита, а крылья ровные (см. мой пост № 2229). Соответственно, наверное редуктор к низу длиннее или еще как-то по-другому китайцы переделали. И можно было бы ГЗ такого же диметра как дутики вплотную к редуктору поставить, эсли бы не скоба сцепки на 5 отверстий. Относительно неё точно правду написали. Варианта вижу 2: или ГЗ с мнеьшим на 2-5 см. диаметром взять, или скобу отодвинуть (сварочник и болгарка есть). А можно вообще сменную скобу и кронштейн сварить (4 болта это дело к МБ крепят, не очень тяжело и перекрутить.
Зато мой МБ в 2 раза дешевле оригинального фАВОРИТА, и более чем в 2 - Салюта. Еще такие клоны продаются под названиями Tero GS-10, Samson, Forester и др. А вот клоны Салюта мне не попадались.
И не надо скептически смотреть на Китай, потому что есть Китай, а есть Китай. У меня вот навигатор китайский, даже никак не называется. Понимает любые программы навигации, около 100 языков интерфейса и голоса, музуку, игры и видео играет, фотки показывает. Я с ним по западной европе катался без проблемм. Цена - 100 долл. Зачем платить больше? Лучше потом еще один купить, если с этим что случится. А имея дорогую технику вы потратите в случае поломки и много денег на ремонт, и много нервов тоже...
Теперь отличия Фаворита (по сравнению с Салютом) со знаком "плюс":
1) стоят колеса-дутики, что удобней для работы с прицепом;
2) в комплекте 6 фрез, которыми можно комбинировать (ставить 2(?) или 4 или 6 фрез);
3) широкая сцепка с 5-ю отверстиями позволяет смещать влево/вправо на 1 отверстие навесное оборудование (например, плуг).
Может, я что-то упустил, но из плюсов и минусов Фаворита написал то, что явно бросается в глаза, хотя, повторюсь, с Фаворитом не работал, у меня Салют.
А что покупать - выбирать Вам. Кто еще, кроме Вас, может сказать, для чего Вам нужен мотоблок? Выбор - это всегда компромис.
UrikEEE написал :
Теперь отличия Фаворита (по сравнению с Салютом) со знаком "плюс":
и еще где-то тут писали уже, что благодаря доп. редуктору, который в той статье рассматривается как недостаток, мешающий поставить колеса на узкий ход (я свой смотрел - ничего он не мешает), меньше гробится двигатель.
И вообще, прежде чем тут писать, я добросовестно прочитал все 23 страницы этой ветки, чем вызвал неудовольствие жены, которая тоже хотела в инете поюзать.
И советую alex72srv сделать то же самое, а кроме того есть несколько веток именно по вопросам выбора мотоблоков. А здесь, я так понял, обсуждаются вопросы теми, кто уже определился с выбором и купил эту технику.
Это просто к сведению, без обид.